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　　这(zhè )类技术正从实(shí )验室(shì )快速走向商(shāng )业化(huà )应用

　　上市公司中，诚益通(tōng )已确(què )立“侵(qīn )入式(shì )与非(fēi )侵入式”双轨(guǐ )并行的战略布局(jú )，在(zài )非侵入式领(lǐng )域，于严肃医疗赛(sài )道率先取得(dé )突破(pò )，2024年(nián )7月三款融合(hé )脑机接口技术的神(shén )经康复设备(bèi )样机(jī )成功发布且正筹(chóu )备注册申报，后续(xù )将持续升级(jí )现有(yǒu )康复设备；面向(xiàng )消费市场，首(shǒu )款C端(duān )产品样机于(yú )2025年4月(yuè )推出。创新医疗参股的博灵脑(nǎo )机是(shì )以脑机(jī )接口(kǒu )技术(shù )和高端医疗器(qì )械为核心的科技(jì )型企(qǐ )业，博灵脑(nǎo )机C端产品已进入批(pī )量生产阶段(duàn )，预(yù )计将(jiāng )于2025年陆续实(shí )现上市销售。三博(bó )脑科与知名(míng )院校(xiào )和机构展开合作(zuò )，如北京脑科(kē )学与(yǔ )类脑研究所(suǒ )联合(hé )首都医科大学附(fù )属北京天坛医(yī )院、首都医科大(dà )学宣(xuān )武医院以及公司下属院区首都(dōu )医科(kē )大学三(sān )博脑(nǎo )科医(yī )院等单位共建(jiàn )“脑科学与脑机(jī )接口(kǒu )北京市重点(diǎn )实验室”，该实验(yàn )室已获批。

　　公司(sī )方面，新国(guó )都目前有数币受理(lǐ )、数币应用(yòng )软件(jiàn )方面的软件著作(zuò )权。针对数字(zì )人民(mín )币的受理场(chǎng )景，公司能够提供多种场景下的数(shù )字人(rén )民币受理解(jiě )决方(fāng )案，例如聚合支付码牌、数币(bì )收款(kuǎn )码牌、POS扫描(miáo )数币付款码等。公(gōng )司已经取得卢森(sēn )堡PI牌(pái )照、香港MSO牌(pái )照、美国MSB牌照，具(jù )备了同时开(kāi )展海(hǎi )外本地收单业务(wù )和跨境支付业务的(de )合规资质条(tiáo )件。优博讯配合央行(háng )数研所、建设(shè )银行(háng )、交通银行(háng )、农(nóng )业银行等多家银行开展数字人(rén )民币(bì )相关技术的(de )开发(fā )工作，公司长期以来在与数字(zì )人民(mín )币相关(guān )的基(jī )于TEE和SE的金融安全技(jì )术、基于云端的(de )金融(róng )风险管控、基于NFC和二维码的金(jīn )融安全支付(fù )、数(shù )字人民币硬件钱(qián )包等方面积累了丰(fēng )富的技术储(chǔ )备，公司现有的智能(néng )移动支付终端(duān )均支(zhī )持数字人民(mín )币双(shuāng )离线支付，并在各地数字人民(mín )币试(shì )点应用中反(fǎn )馈良(liáng )好。

　　据中国航空工业集团(tuán )官微(wēi )消息，近日(rì )，AG600批产首架机(1101架)完(wán )成总装下线。目(mù )前，AG600批产第二架(jià )机(1102架)已完成发动机(jī )、起落架等(děng )系统(tǒng )大件安装和全机(jī )线束导通绝缘，正(zhèng )开展航电系(xì )统测(cè )试工作。批产第(dì )三架机(1103架)也已(yǐ )完成(chéng )机翼、垂平(píng )尾等(děng )大部件对接，进入系统安装阶(jiē )段。

　　据媒体(tǐ )报道(dào )，随着技术突破和应用场景不(bú )断涌(yǒng )现，商(shāng )业航(háng )天已成为科技与资(zī )本竞逐的新高地(dì )。目(mù )前，多地正(zhèng )通过政策和产业基(jī )金等方式吸(xī )引、扶持商业航天企(qǐ )业的发展。

　　低(dī )空经济是以(yǐ )低空(kōng )空域(通常是指地(dì )面以上1000米以内(nèi )的飞(fēi )行区域)为依(yī )托，以有人驾驶、无人驾驶航空器(qì )等低(dī )空飞行活动(dòng )为牵(qiān )引，涉及低空飞行、航空旅游(yóu )等众(zhòng )多行业(yè )的新(xīn )兴领域。2024年，低空(kōng )经济被首次写入(rù )政府(fǔ )工作报告。此后，中央部委、地方政府密(mì )集出(chū )台支持低空经济(jì )发展的相关产业政(zhèng )策和发展规(guī )划，中国低空经济产(chǎn )业发展迎来政(zhèng )策支(zhī )持关键期。在曾(céng )任中国民用航空华北地区空中(zhōng )交通(tōng )管理局党委(wěi )书记(jì )的航空领域专家许超前看来，当下(xià )正是中国航(háng )空制造业在国际市(shì )场快速崛起的时(shí )刻。其中，无人(rén )机、eVTOL(电动垂直起降(jiàng )航空器)、无(wú )人飞(fēi )艇等已显示出较(jiào )强的竞争优势。国(guó )元证券表示(shì )，低(dī )空经济正从政策(cè )驱动转向技术(shù )、资(zī )本、场景多(duō )维共(gòng )振阶段，呈现“政策标准化、技术(shù )电动化、场(chǎng )景多(duō )元化、产业集群化、人才专业(yè )化”五大趋势。未来3-5年，随着飞行(háng )汽车量产、空域(yù )开放(fàng )试点推进及(jí )跨区域协同深化，低空经济有(yǒu )望成(chéng )为万亿级新赛道(dào )，重塑城市交通、物流、文旅(lǚ )等产(chǎn )业格局。

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