很多交易员(yuán )最常犯的错误就是交(jiāo )易(yì )次数太频繁。他们不(bú )会慎选适当的交易时(shí )机(jī )。当他们看到市场波(bō )动时,就想进场交易(yì ),这无异是强迫自己(jǐ )从(cóng )事交易,而不是居于(yú )主动的地位耐心的等(děng )待(dài )交
老王的故事,其实(shí )藏着慢牛行情里最朴(pǔ )素(sù )的投资逻辑。所谓“慢牛”,不是每天红(hóng )彤(tóng )彤一片,而是像爬山(shān )一样,整体往上走,中(zhōng )间难免有陡坡、有平(píng )地,甚至会走几步回(huí )头(tóu )路。在这样的市场里(lǐ ),选对股票,比天天(tiān )盯着K线图、追涨杀跌(diē )要(yào )管用得多。而选对股(gǔ )票的关键,就在于搞(gǎo )懂(dǒng )“先知先觉”和“后(hòu )知后觉”的差别。
五(wǔ )、近期披露的数据显示(shì ),咱们这边上半年的(de )印(yìn )花税收入为1953亿元,其(qí )中,证券交易印花税(shuì )为(wéi )785亿元,增长54.1%。
无论你(nǐ )何时遭受挫折,心中(zhōng )都(dōu )会很难受。大部分交(jiāo )易员在遭受重大亏损(sǔn )时,总希望立即扳回(huí )来(lái ),因此越做越大,想(xiǎng )一举挽回劣势。可是(shì ),一旦你这么做,就等(děng )于注定你要失败。在(zài )我(wǒ )遭受那次打击之后,我会立即减量经营,我(wǒ )当时所做的事,并不(bú )是在于赚多少钱来弥(mí )补(bǔ )亏损,而是在于重拾(shí )自己对交易的信心。
战(zhàn )胜自己是很难的,我(wǒ )得能知自己毛病想法(fǎ )子去避开些才较现实(shí )。只做自己有把握的,做单不用想的那么复(fù )杂(zá ),简单有效就行。据(jù )自身特点找到合适方(fāng )法(fǎ ),就能在市场活得长(zhǎng )久,纪律和心态控制(zhì )比(bǐ )技术提高更重要。
小(xiǎo )区里另一位邻居老李(lǐ ),就没老王那么幸运。2020年疫情刚爆发时,口(kǒu )罩、防护服成了紧俏货(huò ),某家做医疗设备的(de )公司股价悄悄涨了起(qǐ )来(lái )。老李当时觉得“疫(yì )情是暂时的,这股票(piào )肯(kěn )定是炒作”,没当回(huí )事。
预测是疲累的陷(xiàn )阱(jǐng ),一个美丽的陷阱,从本质上讲,预测从(cóng )属(shǔ )于主观。一切必须由(yóu )市场来决定,市场永(yǒng )远(yuǎn )是客观的,不以交易(yì )者的主观来决定的。跟着市场行动,抛弃(qì )任(rèn )何主观的东西,是成(chéng )功交易者的前提。建(jiàn )立(lì )起你的交易系统,放(fàng )弃预测,放弃贪婪和(hé )欢(huān )喜,也放弃恐惧,一(yī )切由你的交易系统决(jué )定(dìng )出入市。
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股市小熊吧网友:现在是市场整体分解
炒股快乐吗网友:09:30:17 昨天大盘收了一颗锤子线,这是一个企稳信号,但单根K线还不足以确认行情,还需要看今天走出怎样的K线。对于上升旗形的整理,虽然属于上涨中继形态,但短期是一个下跌通道,只有突破上轨压力线后新的一轮涨势才算开启。本周成交量较上周低了近6000亿,本周还剩最后一个交易日,所以量能低于上周,收调整阴线合乎情理,下方有5周均线支撑,上方有55周均线压制,涨跌空间不大,继续持股观察。
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我爱涨停板网友:交易策略要具有弹性,以反应市场的变化,才能显示出你高度谨慎的作战方式。大部分交易员最常犯的错误,就是交易策略总是一成不变,他们常常会说:“他妈的,怎么市场与我所想的完全不同?”为什么要相同呢?生活不总是充满未知数吗?当你的重要停损点被行情破掉的时候,极大可能是遇到震荡行情了或者转变趋势了,这时候你又怎么能继续这个趋势的操作呢?因此,这时你必须非常谨慎等待事情变得更加明朗,而不是贸然的继续操作。
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稳赢时光网网友:28日|据广东省疾控局消息,2025年7月20日0时至7月26日24时,广东省新增报告2940例基孔肯雅热本地病例,未报告重症和死亡病例。病例分布在佛山2882例,广州22例,中山18例,东莞、珠海、河源各3例,江门、阳江、肇庆各2例,清远、深圳、湛江各1例。
稳赢网网友:第一条交易原则就是绝对跟着趋势走,而且要完全的信任交易系统,任何人都不得擅自违反交易系统发出的指令。正因为如此,公司从来就没有失败的交易。其实交易分为四种:成功的交易,失败的交易,赚钱的交易,赔钱的交易。赔钱的交易并不一定是失败的交易,而违背或者不遵从系统交易指令的交易就一定是失败的交易。
股海冷水坑网友: 9月1日,工信部等七部门联合出台汽车行业工业和信息化部等七部门关于印发汽车行业稳增长工作方案的通知。《通知》表明,2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右,其中新能源汽车销量900万辆左右,汽车制造业增加值同比增长5%左右的目标。太平洋证券认为,8.21-8.27乘用车销量46.6万辆,同比+2.2%,去年同期高基数增速表现依然较为稳健;后续伴随“金九银十”购车旺季到来,叠加去年基数走低,增长有望持续。汽车行业稳增长工作方案出台叠加多地放宽地产政策或为汽车消费提供空间,新能源汽车板块销量有望加速共振。