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　　上市公(gōng )司(sī )中，久盛电气表(biǎo )示(shì )，核聚变领域，公(gōng )司与有关科研所有(yǒu )合作，有少量产品(pǐn )被应用。国(guó )光电气(qì )积极与国内(nèi )知名院(yuàn )所开展合作(zuò )，跟进(jìn )各类核聚变(biàn )项目，在涉氚领域(yù )，特别是氚兼容、氚防护领域，公司(sī )已(yǐ )具有较坚(jiān )实的技(jì )术(shù )储备。兰(lán )石重装核(hé )能产品覆(fù )盖从上游(yóu )核燃料领(lǐng )域装备，中游核电(diàn )站(zhàn )装备，到下游核(hé )乏(fá )燃料循环、核环保(bǎo )装备的核能装备全(quán )产业链，取得了中(zhōng )核集团、中(zhōng )广核集(jí )团等40余家核(hé )电业主(zhǔ )单位供应商(shāng )资格。公司生产的(de )核电站压力容器、储罐(核安全2、3级)、板式换热器(核安全(quán )3级(jí ))、高温气(qì )冷堆核(hé )电(diàn )站乏燃料(liào )现场贮存(cún )系统、装(zhuāng )卸系统及(jí )新燃料运(yùn )输系统相关设备、HTL电(diàn )加热器等产品已(yǐ )应(yīng )用于国内多个核电(diàn )站及相关示范项目(mù )。

　　公司方面，锦富技术控(kòng )股子公(gōng )司迈致科技(jì )针对英(yīng )伟达个性化(huà )需求定(dìng )制开发的量(liàng )产版AOI检测设备已通(tōng )过阶段性验证，该(gāi )检测设备已被英伟(wěi )达(dá )写入新一(yī )代数据(jù )中(zhōng )心中某一(yī )核心物料(liào )的IQC检测规(guī )范文件，该文件将(jiāng )会被陆续下发给其(qí )全(quán )球各服务器ODM代工(gōng )企(qǐ )业及云服务提供商(shāng )。英维克全链路布(bù )局液冷解决方案和(hé )储能温控产(chǎn )品，公(gōng )司作为伙伴(bàn )参与了(le )GB200平台构建。

　　上(shàng )市公司中，宏景科技是具备自(zì )主研发能力的智慧(huì )城市综合服务商，公(gōng )司长期对(duì )行业技(jì )术(shù )发展趋势(shì )保持密切(qiē )关注，专(zhuān )注于在人(rén )工智能、大数据、物联网等(děng )技(jì )术的行业应用和(hé )成(chéng )果转化，具备部署(shǔ )DeepSeek等优秀大模型的能(néng )力。盛视科技通过(guò )投资、收购(gòu )等方式(shì )重点布局AI大(dà )模型、AI芯片、机器(qì )人等领(lǐng )域。公司持(chí )续加大对人工智能(néng )、大数据、物联网(wǎng )等新一代信息技术(shù )的(de )研发投入(rù )，旨在为(wéi )客户提供(gòng )符合未来(lái )发展的智(zhì )能产品和(hé )“AI+行业”解决方案。

　　当(dāng )地(dì )时间周三，德国核(hé )聚变初创公司ProximaFusion宣布(bù )，公司在一轮创纪(jì )录的融资中筹集了(le )1.3亿欧元(合1.48亿(yì )美元)。投资者对其(qí )有望率(lǜ )先建成全球(qiú )首座商业核聚变发(fā )电厂寄予厚望。ProximaFusion此(cǐ )次A轮融资由CherryVentures和BaldertonCapital共同(tóng )领投，是迄今为止(zhǐ )欧(ōu )洲规模最(zuì )大的一轮(lún )私人核聚(jù )变投资。

　　上市(shì )公司中，飞力达围(wéi )绕一带一路国家战(zhàn )略(luè )及客户国际产业布(bù )局，通过公路、铁(tiě )路、公铁联运及铁(tiě )海联运等方式，为(wéi )客户提供中(zhōng )欧跨境(jìng )、东盟跨境(jìng )、中港(gǎng )跨境等多线(xiàn )路的跨境运输服务(wù )。海程邦达立足于(yú )跨境环节为客户提(tí )供综合物流(liú )服务，目(mù )前以新能(néng )源汽车仓(cāng )为切入点(diǎn )，开拓欧(ōu )洲地区的(de )网点建设(shè )，铁运业(yè )务以中欧班列为主(zhǔ )。

　　作为21世纪最具(jù )战略意义的前沿科(kē )技之一，量子计算(suàn )技术已然成为全球(qiú )科技竞争的(de )核心焦(jiāo )点之一。民(mín )生证券(quàn )吕伟表示，英伟达在首个“量(liàng )子日”联合IonQ、D-Wave等头(tóu )部企业探讨量子硬(yìng )件、算法及(jí )商业化(huà )路(lù )径，有望(wàng )全面且深(shēn )入地剖析(xī )量子计算(suàn )在未来数(shù )十年内可(kě )能为产业(yè )带来的变革，并勾(gōu )勒(lè )出通往可实用化量(liàng )子计算应用的清晰(xī )路径。在海外量子(zǐ )计算逐步商业化落(luò )地的同时，以“祖(zǔ )冲之三号”为代表(biǎo )的我国量子(zǐ )计算产业与海外的(de )差距逐步缩小，同(tóng )样有望受益于本次(cì )量子计算产(chǎn )业的重(chóng )要(yào )催化。

　　随着AI技(jì )术和自动(dòng )驾驶技术(shù )高速发展(zhǎn )，交通运(yùn )输智能化(huà )程度持续升级。无(wú )人(rén )物流方面，物流企(qǐ )业不断优化运输网(wǎng )络、提升配送效率(lǜ )，物流规模持续扩(kuò )张，寻求技(jì )术替代(dài )、应用智能(néng )物流。中邮证券指(zhǐ )出，无人配送车的(de )成本包括硬件成本(běn )、软件成本、运维(wéi )成本等。2021年(nián )无人配(pèi )送(sòng )车硬件成(chéng )本在30-50万元(yuán )左右，目(mù )前裸车价(jià )降至5万元(yuán )左右。无人配送车(chē )成本大幅降低，路(lù )权(quán )扩充应用走向“规(guī )模化”。招商证券(quàn )指出，自《智能网(wǎng )联汽车道路测试与(yǔ )示范应用管(guǎn )理规范(fàn )》出台以来(lái )，各个(gè )地方陆续试(shì )点无人物流车运营(yíng )。随着路权的逐步(bù )放开，无人物流行(háng )业将打开超(chāo )千亿级(jí )的(de )蓝海市场(chǎng )，建议投(tóu )资者积极(jí )关注该赛(sài )道的投资(zī )机会。

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