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　　光大证券指出，在(zài )域控制(zhì )器时代，高算力(lì )、高性(xìng )能、高集成度的(de )异构SoC芯片将成为智能驾驶的核(hé )心部件。除了域(yù )控制器(qì )，智驾(jià )SoC芯片也是(shì )前视一体机的核心零部件。2025年(nián )15万以下(xià )车型城市(shì )NOA渗透率(lǜ )将迅速(sù )提升，对中高算(suàn )力芯片需求持续提升。另外从(cóng )智能驾驶(shǐ )的技术(shù )层面来(lái )看，2025年端到端新(xīn )技术聚焦VLA与世界模型，“车位(wèi )到车位”智驾功(gōng )能成为(wéi )各大车企竞争焦(jiāo )点，对芯片算力、方案商能力(lì )、主机厂(chǎng )自研等(děng )能力均(jun1 )提出更(gèng )高要求。在比亚迪、吉利等汽车OEM纷纷推(tuī )行“智(zhì )驾平权”战略的(de )背景下(xià )，第三方SoC厂商有(yǒu )望先行受益，“芯片预(yù )埋”趋(qū )势为行业(yè )带来较(jiào )高成长(zhǎng )确定性。

　　据(jù )媒体报道，随着技术突(tū )破和应(yīng )用场景不(bú )断涌现(xiàn )，商业(yè )航天已成为科技(jì )与资本竞逐的新高地。目前，多地正通(tōng )过政策(cè )和产业(yè )基金等(děng )方式吸引(yǐn )、扶持商业航天企业的发展。

　　据(jù )媒体报道(dào )，今天(tiān )从国家(jiā )数据局了(le )解到，我国将在北京、浙江、安徽等(děng )地部署建(jiàn )设10个国(guó )家数据(jù )要素综合试验区(qū )，支持各地在培育经营(yíng )主体、繁荣壮大(dà )数据市(shì )场等方(fāng )面开展先行先试(shì )，全面释放实体经济和数字经(jīng )济融合效(xiào )能。

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　　据媒体报道，我国科研团队(duì )创新提出(chū )长距离(lí )大规模(mó )可扩展(zhǎn )全连接量(liàng )子直接通信理论架构，并成功(gōng )实现四(sì )节点间300公(gōng )里级量(liàng )子直接(jiē )通信网络(luò )，相关(guān )研究成果发表于《科学(xué )通报》(Science Bulletin)。实验结(jié )果显示(shì )，通信(xìn )后各节点间共享(xiǎng )量子态保真度仍保持在(zài )85%以上，验证了该(gāi )方案在(zài )长距离(lí )通信中的可靠性(xìng )。经300公里传输后到达接受节点(diǎn )的光子对(duì )数仍达(dá )300~400Hz(赫兹)，这意味(wèi )着经过编(biān )码后，理论通信速率可达每秒(miǎo )数比特(tè )。

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