新能源大(dà )厂积极布局(jú )该技术方向(xiàng ),该材料被(bèi )业内视为“最难啃的骨头”
上市公(gōng )司中,全信(xìn )股份(fèn )表示,2023年公(gōng )司绕包线产(chǎn )品已在国产(chǎn )大飞机C919及支(zhī )线客机ARJ21形成(chéng )批量配套。盛帮股份航(háng )空类(lèi )产品主要应(yīng )用于飞机及(jí )飞机发动机(jī )。公司已与(yǔ )南方宇航公(gōng )司在CJ1000A、CJ2000AX附件(jiàn )传动、转接(jiē )齿轮(lún )箱系列密封(fēng )件的开发与(yǔ )供货建立了(le )合作关系,共同为大飞(fēi )机事业作贡(gòng )献。
开(kāi )源证(zhèng )券发布研报(bào )称,根据伽(gā )马数(shù )据,2025Q1,中国(guó )游戏市场规(guī )模为857.04亿元,同比增长17.99%。政策上,浙(zhè )江省等17部门(mén )发布《关于(yú )支持(chí )游戏出海的(de )若干措施》,全面覆盖(gài )游戏出海产(chǎn )业、平台、生态等领域(yù ),全方位对(duì )游戏(xì )行业提供政(zhèng )策支持,有(yǒu )望进一步提(tí )升国内游戏(xì )产品全球竞(jìng )争力,带动(dòng )整体游戏行(háng )业发(fā )展。基于行(háng )业产品周期(qī )向上(shàng )、业绩有望(wàng )迎来拐点,AI持续赋能及(jí )政策支持,建议继续加(jiā )大游戏板块(kuài )配置力度。
湘财证券指(zhǐ )出,通过多(duō )维度综合对(duì )比来看,小(xiǎo )米汽车YU7凭借(jiè )其更为全面(miàn )且具有前瞻(zhān )性的(de )技术配置,在智能驾驶(shǐ )感知能力、续航表现等(děng )关键指标上(shàng )展现出一定(dìng )优势,小米(mǐ )汽车(chē )YU7有望吸引一(yī )批注重科技(jì )属性(xìng )的消费者。小米YU7的推出(chū )有望带动相(xiàng )关产业链的(de )协同发展。建议投资者(zhě )关注小米汽(qì )车产(chǎn )业链中的核(hé )心环节,如(rú )激光雷达供(gòng )应商、智能(néng )驾驶系统开(kāi )发商、高性(xìng )能电池生产(chǎn )商等(děng )企业。这些(xiē )企业有望在(zài )小米汽车业(yè )务的拓展与(yǔ )深耕过程中(zhōng ),通过技术(shù )协同创新、市场(chǎng )联动推广等(děng )方式,实现(xiàn )自身业绩的稳步(bù )增长与价值(zhí )提升,分享(xiǎng )小米汽车在(zài )智能电动汽(qì )车领域快速(sù )扩张带来的(de )红利。
宇树(shù )科技内部人(rén )士回应完成(chéng )C轮融资属实(shí )
据上交(jiāo )所官网,视(shì )涯科技股份(fèn )有限公司科创板(bǎn )首发申请获(huò )得上交所受(shòu )理。此次视(shì )涯科技拟募(mù )集资金20.15亿元(yuán ),保荐机构(gòu )为国(guó )泰海通。此(cǐ )外,据媒体(tǐ )2024年10月报道,此前(qián ),视涯科技(jì )完成7轮融资(zī ),最近一笔(bǐ )是在2023年2月的(de )C轮融资,歌(gē )尔股份、源(yuán )码资本、鼎泰海(hǎi )富、合肥国(guó )鑫资本、火(huǒ )眼投资等为(wéi )投资方。胡(hú )润研究院发(fā )布的《2024全球(qiú )独角兽榜》显示(shì ),视涯科技(jì )估值超百亿(yì )元,为合肥(féi )新增独角兽(shòu )公司之一。
据媒体(tǐ )报道(dào ),中共北京(jīng )市委宣传部(bù )等部门印发《关(guān )于促进北京(jīng )市游戏电竞(jìng )行业高质量(liàng )发展的支持(chí )办法(暂行)》。办法提出(chū ),推动人工智能(néng )、AIGC等科技与(yǔ )游戏电竞产(chǎn )业深度融合(hé ),加快技术(shù )成果在游戏(xì )研发、运营(yíng )等各环节的创新(xīn )应用。在文(wén )化科技领域(yù )课题中,加(jiā )大高新技术(shù )应用于游戏(xì )研发的课题(tí )数量与申请比例(lì )。支持游戏(xì )电竞领域企业及(jí )相关市场主(zhǔ )体在人工智(zhì )能、游戏引(yǐn )擎、游戏开(kāi )发工具、交(jiāo )互式流媒体(tǐ )和扩展现实等关(guān )联领域布局(jú ),鼓励建立(lì )重点实验室(shì ),开展核心(xīn )技术攻关。支持游戏企(qǐ )业通过算力构建(jiàn )、大模型部(bù )署、数据治(zhì )理等方式提(tí )升研发效率(lǜ ),进行智能(néng )化技改,根(gēn )据项目可纳入支(zhī )持范围的投(tóu )资给予最高不超(chāo )过3000万元奖励(lì )。
据悉(xī ),作为下一(yī )代电池技术(shù )的核心方向(xiàng ),固态电池(chí )正以颠覆性技术(shù )重塑全球能(néng )源格局。其(qí )中,硫化物(wù )固体电解质(zhì )因空气稳定(dìng )性差、量产(chǎn )工艺复杂等难题(tí ),被业内视(shì )为“最难啃(kěn )的骨头”。硫化物具有(yǒu )高离子导电(diàn )率的相对优(yōu )势,天花板高,加之宁德、比亚迪等大厂积(jī )极布局硫化(huà )物,市场普(pǔ )遍认为硫化(huà )物是固态电(diàn )池路线的最(zuì )优解。申万(wàn )宏源证券指出,行业内诸多(duō )厂商纷纷聚(jù )焦硫化物技(jì )术路线。技(jì )术路线收敛(liǎn )下,材料端(duān )硫化物电解质及(jí )硫化锂前驱(qū )体需求增量(liàng )明显,目前(qián )主要厂商围(wéi )绕复合硫化(huà )物制备和硫(liú )化锂降本加大研(yán )发投入。光(guāng )大证券认为,固(gù )态电池是锂(lǐ )电池“ 0-1”新(xīn )技术进步的(de )终局方向。2026-2028年是不同技(jì )术路线全固(gù )态电池实现量产(chǎn )的关键阶段(duàn ),其中硫化(huà )物路线有望(wàng )在2026年率先量(liàng )产,预计2030年(nián )全固态电池(chí )市场空间将达到(dào )千亿元。
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据悉(xī ),作为下一(yī )代电池技术(shù )的核心方向(xiàng ),固态电池(chí )正以颠覆性技术(shù )重塑全球能(néng )源格局。其(qí )中,硫化物(wù )固体电解质(zhì )因空气稳定(dìng )性差、量产(chǎn )工艺复杂等难题(tí ),被业内视(shì )为“最难啃(kěn )的骨头”。硫化物具有(yǒu )高离子导电(diàn )率的相对优(yōu )势,天花板高,加之宁德、比亚迪等大厂积(jī )极布局硫化(huà )物,市场普(pǔ )遍认为硫化(huà )物是固态电(diàn )池路线的最(zuì )优解。申万(wàn )宏源证券指出,行业内诸多(duō )厂商纷纷聚(jù )焦硫化物技(jì )术路线。技(jì )术路线收敛(liǎn )下,材料端(duān )硫化物电解质及(jí )硫化锂前驱(qū )体需求增量(liàng )明显,目前(qián )主要厂商围(wéi )绕复合硫化(huà )物制备和硫(liú )化锂降本加大研(yán )发投入。光(guāng )大证券认为,固(gù )态电池是锂(lǐ )电池“ 0-1”新(xīn )技术进步的(de )终局方向。2026-2028年是不同技(jì )术路线全固(gù )态电池实现量产(chǎn )的关键阶段(duàn ),其中硫化(huà )物路线有望(wàng )在2026年率先量(liàng )产,预计2030年(nián )全固态电池(chí )市场空间将达到(dào )千亿元。
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炒股快乐吗网友: 国泰海通表示,政策加速推进,固态电池从0到1。目前固态电池领域已形成“中央政策定调地方试点推进”的立体化支持体系,产业化进程有望加速。根据EVTank预测,2030年全球固态电池出货量将达到614.1GWh,市场规模超2500亿元。头部企业固态电池中试样品陆续落地,全固态电池有望迎来产品持续迭代。
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我爱涨停板网友: 上市公司中,达梦数据是国产数据库龙头,第一大股东中国软件是中国电子信息产业集团有限公司(CEC)实际控制的大型高科技上市企业,有望成为中国电子PKS产业布局的重要一环。振华科技是国内特种电子元器件龙头,实控人是中国电子集团,去年10月公告控股股东拟增持公司股份,计划金额为1~2亿元,体现发展信心。
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稳赢网网友: 字节系VC领投一家苏州机器人公司
股海冷水坑网友: 东海证券表示,据中商产业研究院,中国汽车芯片市场规模有望在2024年达到905.4亿元,同比增长6.5%,市场规模稳步扩张。在汽车产业逐步迈向智能化的新阶段,基础软件和芯片在汽车技术革新中占据了日益重要的地位。目前我国汽车芯片国产化率仅在10%左右,替代空间巨大,此前工信部也曾发文要求比亚迪、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电子零部件,并加速采用国产半导体芯片。国家相关政策对推动国产汽车芯片产业发展起到了支撑和引领作用,有助于完善新能源汽车、智能网联汽车等领域的标准制定,进一步催化汽车电子相关产业链。