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　　南(nán )京(jīng )红太阳股份有限(xiàn )公(gōng )司发布调价函称，由于上游原(yuán )材料供应受限(xiàn )，主(zhǔ )要原材料货紧(jǐn )价(jià )扬(yáng )，导致公司氯虫苯甲酰胺成本急剧上升，受(shòu )此(cǐ )影(yǐng )响，经公司研(yán )究(jiū )决(jué )定，97%氯虫苯甲(jiǎ )酰(xiān )胺产品价格调整至30万元/吨，限(xiàn )量供应。

　　上(shàng )游(yóu )原(yuán )材料供应受限(xiàn )，这类产品成本急剧上升

    相关个股：创(chuàng )新(xīn )医疗（002173）、福瑞(ruì )达(dá )（600223）等。

    微电生理：上半年度净利(lì )同(tóng )比(bǐ )预增76.34%-105.73%

　　据不(bú )完(wán )全(quán )统计，今年以来，国家药监局已批准超30款新(xīn )药(yào )上(shàng )市。近期新药(yào )密(mì )集(jí )获批，既显示(shì )出(chū )创新药企研发管线的加速落地(dì )，也标志着我国(guó )创(chuàng )新(xīn )药产业正步入(rù )成(chéng )熟升级的新阶段。中邮证券认(rèn )为，短期震荡(dàng )属(shǔ )正(zhèng )常，仍坚定看好(hǎo )2-3年(nián )维度的创新药行情。首先是出(chū )海，较多优质(zhì )项(xiàng )目(mù )BD虽已有一定市(shì )场(chǎng )预(yù )期，但仍存在落地超预期的可能，且海外估(gū )值(zhí )并(bìng )未泡沫化，出(chū )海(hǎi )也(yě )已形成正向循(xún )环(huán )，未来全球看国内创新药比例(lì )仍有提升空间。其(qí )次(cì )资金面目前宽(kuān )基(jī )对创新药板块的配置远未见顶(dǐng )，且外资对港(gǎng )股(gǔ )创(chuàng )新药的配置也有(yǒu )提(tí )升空间。

　　近日，中国航发动研所氢能团(tuán )队(duì )自(zì )主研制的千牛(niú )级(jí )氢(qīng )燃料涡喷发动机，在内蒙古镶黄旗新宝拉格(gé )机(jī )场搭乘厦门大学(xué )GF-2000飞(fēi )行(háng )试验平台，成(chéng )功(gōng )完成国内首次氢燃料航空涡轮(lún )动力飞行验证。飞(fēi )行试验充分验证(zhèng )我(wǒ )国自主研发氢涡轮发动机飞行(háng )工况下的工作(zuò )稳(wěn )定(dìng )性和可靠性，标(biāo )志(zhì )着我国在氢燃料航空涡轮发动机技术攻关方(fāng )面(miàn )取(qǔ )得重大进展，有(yǒu )效(xiào )填补国内氢能航空动力技术空白。

　　智能(néng )体(tǐ )是人工智能(AI)领域(yù )中(zhōng )的(de )一个重要概念(niàn )，是指能够自主感知环境、做出(chū )决策并执行行动(dòng )的(de )智能实体，它可(kě )以(yǐ )是一个程序、一个系统或是一(yī )个机器人。中(zhōng )国(guó )工(gōng )程院院士邬贺铨(quán )近(jìn )日表示，人工智能将从生成式大模型向AI Agent(人工(gōng )智(zhì )能(néng )体)和Agentic AI(代理式人(rén )工(gōng )智(zhì )能)发展，互联网将进入智能体时代。中航证(zhèng )券(quàn )分析指出，智能(néng )体(tǐ )能(néng )力跃迁，AI Agent商业(yè )化(huà )拐点临近。大模型进入智能体(tǐ )执行时代，AI应用(yòng )落(luò )地与政策支持共(gòng )振(zhèn )加速。2025年将是AI Agent能力平台化元年(nián )，国内外大模(mó )型(xíng )能(néng )力从“内容生成(chéng )”跃迁至“流程代理”，技术范式跃迁与商业(yè )价(jià )值(zhí )转化正同步加(jiā )速(sù )。

　　据“中科院之声”消息，中国科学院沈阳(yáng )自动化研究所日(rì )前(qián )研(yán )发了一套“刚(gāng )柔(róu )耦合”的下肢多关节康复外骨(gǔ )骼机器人，有望(wàng )为(wéi )下肢偏瘫患者提(tí )供(gòng )运动功能重建与行为辅助服务(wù )。

　　政策助(zhù )力(lì )氢(qīng )能无人机及基础(chǔ )设(shè )施建设，加速产业发展。氢能无人机是以氢(qīng )燃(rán )料(liào )作为动力源的(de )无(wú )人(rén )机系统。氢能动力的核心在于通过氢燃料电池(chí )将氢气的化学能(néng )转(zhuǎn )化(huà )为电能，进而(ér )驱(qū )动无人机飞行。相较锂电，其(qí )能量密度高，可(kě )解(jiě )决锂电池续航短(duǎn )及(jí )高空着火风险问题，适用于物(wù )流、巡检、安(ān )防(fáng )等(děng )场景。相较传统(tǒng )锂(lǐ )电，氢能无人机在能量密度、续航时间、储(chǔ )能(néng )效(xiào )率、环境适应(yīng )性(xìng )、补能速度、寿命周期等多方面表现更为优越。开源证券指出，当(dāng )前(qián )仍处于氢能无(wú )人(rén )机行业发展初期，上市公司往(wǎng )往具备成熟的业(yè )务(wù )模式、供应链和(hé )较(jiào )为充裕的资金实力，拥有核心(xīn )部件氢燃料电(diàn )池(chí )、储氢瓶技术能力(lì )以(yǐ )及无人机制造相关经验的公司同样具备切入(rù )这(zhè )一(yī )赛道的潜力和(hé )实(shí )力(lì )。2024年起产业端已(yǐ )进入密集试验期，随商用化落(luò )地有望快速打开(kāi )成(chéng )长(zhǎng )空间，具备整(zhěng )机(jī )和核心部件供应能力的公司有(yǒu )望受益。

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