新特电气去年转亏业绩已降2年 2022上市超募2.4亿
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      公司方(fāng )面,鸿远电子专注并深耕于电(diàn )子(zǐ )元器件(jiàn )领域,是国内高可靠领域多层瓷(cí )介电容(róng )器行业(yè )核心生产厂家之一(yī ),公司(sī )有参与(yǔ )千帆星(xīng )座配套供货。振华(huá )科技是(shì )国内高(gāo )新电子(zǐ )元器件领域产品体系最全(quán )、产业(yè )链(liàn )最完(wán )整的企业,公司的基础电(diàn )子元器(qì )件(jiàn )已应(yīng )用于低轨卫星。

      公司方面,沃(wò )特股份(fèn )主要从事高性能功能高分子材(cái )料(liào )合成、改性和成品的研发、生产制造、销售及(jí )技术服(fú )务,已有材料牌号(hào )进入小(xiǎo )米汽车(chē )体系。浙江世宝产品涵盖(gài )液压助(zhù )力转向(xiàng )系统、电动助力等。公司是小米(mǐ )汽车的(de )中(zhōng )间轴(zhóu )供应商。

      媒体报道,近日,安(ān )徽省(shěng )能源集团在合肥举行聚变与氢氨(ān )能(néng )源工程(chéng )应用联合实验室揭牌暨皖能股(gǔ )份(fèn )公司与(yǔ )聚变新能(安徽)有限公司战略合作(zuò )协议签(qiān )约仪式(shì )。安徽省能源集团(tuán )产业研(yán )究院有(yǒu )限公司(sī )与合肥综合性国家(jiā )科学中(zhōng )心能源(yuán )研究院(yuàn )合作,成立聚变与氢氨能(néng )源工程(chéng )应(yīng )用联(lián )合实验室,双方围绕可控(kòng )聚变能(néng )源(yuán )和氢(qīng )氨能开展针对性、创新性、前瞻(zhān )性(xìng )研究。

      随着人工智能技术的飞速(sù )发(fā )展,自(zì )动驾驶正迎来前所未有的变革。从智能(néng )感知到(dào )精准决策,从高效(xiào )控制到(dào )数据驱(qū )动,人(rén )工智能为自动驾驶(shǐ )注入了(le )强大的(de )动力。海通证券指出,此前自动(dòng )驾驶大(dà )模(mó )型开(kāi )发的主要门槛包括算力、数据闭(bì )环(huán )等,自动驾驶领先企业多为头部科技(jì )企(qǐ )业;Deepseek发(fā )布推理更快的模型之后,后发(fā )企(qǐ )业(包括(kuò )整车和方案商)有望获得新的机会(huì ),自动(dòng )驾驶算(suàn )法领域有望呈现百(bǎi )花齐放(fàng )的局面(miàn )。因此(cǐ )2025年将迎来高阶智驾(jià )高速渗(shèn )透的一(yī )年,产(chǎn )业链机遇繁多。

      上海(hǎi )市国资(zī )委(wěi )印发(fā )国企市值管理意见,机构(gòu )表示将(jiāng )深(shēn )化国(guó )有资产价值重估

      上市公司中(zhōng ),飞力达(dá )围绕一带一路国家战略及客户(hù )国(guó )际产业(yè )布局,通过公路、铁路、公铁联(lián )运及铁(tiě )海联运(yùn )等方式,为客户提(tí )供中欧(ōu )跨境、东盟跨(kuà )境、中港跨境等多(duō )线路的(de )跨境运(yùn )输服务(wù )。海程邦达立足于跨境环(huán )节为客(kè )户(hù )提供(gòng )综合物流服务,目前以新(xīn )能源汽(qì )车(chē )仓为(wéi )切入点,开拓欧洲地区的网点建(jiàn )设(shè ),铁运(yùn )业务以中欧班列为主。

      随(suí )着(zhe )AI技术和(hé )自动驾驶技术高速发展,交通运(yùn )输智能(néng )化程度(dù )持续升级。无人物流方面(miàn ),物流(liú )企业不(bú )断优化运输网络、提升配(pèi )送效率(lǜ ),物流(liú )规模持续扩张,寻求技术(shù )替代、应(yīng )用智(zhì )能物流。中邮证券指出,无人配(pèi )送(sòng )车的(de )成本包括硬件成本、软件成本、运(yùn )维成(chéng )本(běn )等。2021年无人配送车硬件成本在(zài )30-50万(wàn )元左右(yòu ),目前裸车价降至5万元左右。无(wú )人配送(sòng )车成本(běn )大幅降低,路权扩充应用(yòng )走向“规模化(huà )”。招商证券指出(chū ),自《智能网(wǎng )联汽车(chē )道路测试与示范应用管理(lǐ )规范》出(chū )台以(yǐ )来,各个地方陆续试点无(wú )人物流(liú )车(chē )运营(yíng )。随着路权的逐步放开,无人物(wù )流(liú )行业(yè )将(jiāng )打开超千亿级的蓝海市场,建(jiàn )议(yì )投资者(zhě )积极关注该赛道的投资机会。

      国盛(shèng )证券认为,对25Q1及2025全年AI服务器的乐(lè )观展望(wàng )可能来(lái )源于高端服务器机(jī )柜逐步(bù )放量,英伟达(dá )GTC大会召开在即,硬件升级(jí )可期,目前英(yīng )伟达供应链大部分下行风(fēng )险已经(jīng )充(chōng )分释(shì )放,PCB、电源、连接、散热等升级(jí )不(bú )断,看好产业链充分受益于AI浪潮。

  • 传媒来料
  • 2025-12-25

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  随(suí )着(zhe )AI技术和(hé )自动驾驶技术高速发展,交通运(yùn )输智能(néng )化程度(dù )持续升级。无人物流方面(miàn ),物流(liú )企业不(bú )断优化运输网络、提升配(pèi )送效率(lǜ ),物流(liú )规模持续扩张,寻求技术(shù )替代、应(yīng )用智(zhì )能物流。中邮证券指出,无人配(pèi )送(sòng )车的(de )成本包括硬件成本、软件成本、运(yùn )维成(chéng )本(běn )等。2021年无人配送车硬件成本在(zài )30-50万(wàn )元左右(yòu ),目前裸车价降至5万元左右。无(wú )人配送(sòng )车成本(běn )大幅降低,路权扩充应用(yòng )走向“规模化(huà )”。招商证券指出(chū ),自《智能网(wǎng )联汽车(chē )道路测试与示范应用管理(lǐ )规范》出(chū )台以(yǐ )来,各个地方陆续试点无(wú )人物流(liú )车(chē )运营(yíng )。随着路权的逐步放开,无人物(wù )流(liú )行业(yè )将(jiāng )打开超千亿级的蓝海市场,建(jiàn )议(yì )投资者(zhě )积极关注该赛道的投资机会。

  国盛(shèng )证券认为,对25Q1及2025全年AI服务器的乐(lè )观展望(wàng )可能来(lái )源于高端服务器机(jī )柜逐步(bù )放量,英伟达(dá )GTC大会召开在即,硬件升级(jí )可期,目前英(yīng )伟达供应链大部分下行风(fēng )险已经(jīng )充(chōng )分释(shì )放,PCB、电源、连接、散热等升级(jí )不(bú )断,看好产业链充分受益于AI浪潮。

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