申万宏(hóng )源(yuán )表示(shì ),地缘政治冲突背景下,中国军(jun1 )贸关注(zhù )度(dù )将持续提升。印巴爆发激烈冲突,过(guò )程(chéng )中中(zhōng )国军工外贸产品引发高度关(guān )注(zhù ),其成熟(shú )性将会获得国际高度认可,从(cóng )而不断(duàn )促(cù )进中国军贸产品打开国际市场(chǎng ),中(zhōng )国(guó )军(jun1 )贸开启新周期,从而提升整个行业(yè )市(shì )场空间(jiān )和估值。
2025火山引擎原动力(lì )大(dà )会·春(chūn )于6月11日-12日举行,本次大会聚焦(jiāo )大模型(xíng )与(yǔ )AI云原生等前沿领域。包括Agent开发、多(duō )模(mó )态(tài )理解(jiě )、深度思考、AI云原生等多个(gè )话(huà )题(tí )。
2025年6月27日-29日,第三届低空(苏州)产(chǎn )业创新(xīn )生(shēng )态大会暨2025数字低空大会将举行(háng )。
公(gōng )司方面,航发科技作为航空发动机(jī )重(chóng )要的核(hé )心供应商之一,打造了机匣、叶(yè )片、钣(bǎn )金等多个制造平台,已掌握多(duō )项核心(xīn )技(jì )术,在航空发动机零部件制造业的(de )影(yǐng )响(xiǎng )力和(hé )带动力持续增强,公司已成(chéng )为(wéi )主(zhǔ )战装备(bèi )动力自主保障的重要配套单位(wèi )。中航(háng )成(chéng )飞是我国航空整机装备研制生(shēng )产和(hé )出(chū )口(kǒu )的主要基地,先后研制生产了枭龙(lóng )、歼教-9、歼-10、歼-20等航空整机装备,以及(jí )多(duō )型大(dà )飞(fēi )机机头,具备完整的机头设计(jì )研发体(tǐ )系(xì )和航空大部件制造专业化优势,以(yǐ )及(jí )“产备(bèi )修”一体化能力。
据媒(méi )体(tǐ )报(bào )道,近(jìn )日,华为与优必选科技在深圳(zhèn )达成全(quán )面(miàn )合作协议。双方将聚焦具身智(zhì )能和(hé )人(rén )形(xíng )机器人领域,在技术研发、场景应(yīng )用(yòng )及产业(yè )体系等方面展开合作。通过华(huá )为(wéi )昇腾(téng )、鲲鹏、华为云等技术能力,结(jié )合优必(bì )选(xuǎn )全栈式人形机器人技术,共同推动(dòng )人(rén )形(xíng )机器(qì )人从实验室走向工业、家庭(tíng )等(děng )实(shí )际场景(jǐng ),提升效率并实现规模化复制(zhì )。
据(jù )媒体报道,我国科研团队创新(xīn )提出(chū )长(zhǎng )距(jù )离大规模可扩展全连接量子直接通(tōng )信(xìn )理论架(jià )构,并成功实现四节点间300公里(lǐ )级(jí )量子(zǐ )直(zhí )接通信网络,相关研究成果发(fā )表于《科(kē )学通报》(Science Bulletin)。实验结果显示,通信后(hòu )各(gè )节(jiē )点间(jiān )共享量子态保真度仍保持在(zài )85%以(yǐ )上(shàng ),验证(zhèng )了该方案在长距离通信中的可(kě )靠性。经(jīng )300公(gōng )里传输后到达接受节点的光(guāng )子对(duì )数(shù )仍(réng )达300~400Hz(赫兹),这意味着经过编码后,理(lǐ )论(lùn )通信速(sù )率可达每秒数比特。
上市(shì )公(gōng )司中(zhōng ),纳芯微表示,公司马达驱动类(lèi )芯片与(yǔ )集(jí )成式电机驱动SoC芯片在重点客户合作(zuò )中(zhōng )取(qǔ )得多(duō )个项目定点, 预计2025年陆续进(jìn )入(rù )规(guī )模量产(chǎn )阶段并实现快速增长。纳思达(dá )芯片业(yè )务(wù )主(zhǔ )要是由控股子公司极海微电(diàn )子股(gǔ )份(fèn )有(yǒu )限公司开展。公司的工控安全芯片(piàn )、消费级(jí )产品芯片、汽车电子芯片及新(xīn )能(néng )源芯(xīn )片(piàn )主要为通用 MCU 和专用SoC,可实现数(shù )据采集(jí )、数据运算、操作多种传感器和执行(háng )各(gè )类(lèi )控制(zhì )任务等功能。四维图新旗下(xià )杰(jié )发(fā )科技专(zhuān )注汽车电子芯片设计超过10年,是国内(nèi )最(zuì )早(zǎo )车规级汽车芯片提供商之一(yī ),杰(jié )发(fā )科(kē )技两大产品线SoC和MCU全部通过车规认证(zhèng )并(bìng )稳定量(liàng )产多代, SoC芯片出货量已达到8500万(wàn )套(tào )片,MCU芯(xīn )片出货量突破6000万颗。
上市(shì )公司中(zhōng ),宗申动力控股子公司宗申航发主要(yào )为(wéi )通航飞(fēi )机和无人航空飞行器提供动(dòng )力(lì )系(xì )统解决(jué )方案,相关产品应用场景与低(dī )空经济(jì )发(fā )展方向吻合。公司通过控股子公司(sī )宗(zōng )申(shēn )航发积极布局低空领域,主要为通(tōng )航(háng )飞机和(hé )无人航空飞行器提供动力系统(tǒng )解决方(fāng )案(àn )。中无人机的翼龙-2无人机已实(shí )现了大(dà )型(xíng )固定翼无人机的低空物流运输试验(yàn ),公司也(yě )有多款1吨级以下无人机在研(yán )中(zhōng ),从产品(pǐn )角度来说,产品可以满足低空(kōng )经济需(xū )求(qiú )。莱斯信息是国内民航空管系统领(lǐng )域(yù )的(de )龙头企业,产品与技术打破国际垄(lǒng )断(duàn )。公司(sī )在空管自动化系统、塔台自动(dòng )化系统(tǒng )、空管模拟训练系统领域均具有(yǒu )较为领(lǐng )先(xiān )的市场地位,空管自动化系统是最(zuì )为(wéi )核心和(hé )主要的系统之一。
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2025火山引擎原动力(lì )大(dà )会·春(chūn )于6月11日-12日举行,本次大会聚焦(jiāo )大模型(xíng )与(yǔ )AI云原生等前沿领域。包括Agent开发、多(duō )模(mó )态(tài )理解(jiě )、深度思考、AI云原生等多个(gè )话(huà )题(tí )。
2025年6月27日-29日,第三届低空(苏州)产(chǎn )业创新(xīn )生(shēng )态大会暨2025数字低空大会将举行(háng )。
公(gōng )司方面,航发科技作为航空发动机(jī )重(chóng )要的核(hé )心供应商之一,打造了机匣、叶(yè )片、钣(bǎn )金等多个制造平台,已掌握多(duō )项核心(xīn )技(jì )术,在航空发动机零部件制造业的(de )影(yǐng )响(xiǎng )力和(hé )带动力持续增强,公司已成(chéng )为(wéi )主(zhǔ )战装备(bèi )动力自主保障的重要配套单位(wèi )。中航(háng )成(chéng )飞是我国航空整机装备研制生(shēng )产和(hé )出(chū )口(kǒu )的主要基地,先后研制生产了枭龙(lóng )、歼教-9、歼-10、歼-20等航空整机装备,以及(jí )多(duō )型大(dà )飞(fēi )机机头,具备完整的机头设计(jì )研发体(tǐ )系(xì )和航空大部件制造专业化优势,以(yǐ )及(jí )“产备(bèi )修”一体化能力。
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据(jù )媒体报道,我国科研团队创新(xīn )提出(chū )长(zhǎng )距(jù )离大规模可扩展全连接量子直接通(tōng )信(xìn )理论架(jià )构,并成功实现四节点间300公里(lǐ )级(jí )量子(zǐ )直(zhí )接通信网络,相关研究成果发(fā )表于《科(kē )学通报》(Science Bulletin)。实验结果显示,通信后(hòu )各(gè )节(jiē )点间(jiān )共享量子态保真度仍保持在(zài )85%以(yǐ )上(shàng ),验证(zhèng )了该方案在长距离通信中的可(kě )靠性。经(jīng )300公(gōng )里传输后到达接受节点的光(guāng )子对(duì )数(shù )仍(réng )达300~400Hz(赫兹),这意味着经过编码后,理(lǐ )论(lùn )通信速(sù )率可达每秒数比特。
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稳赢时光网网友: 广东省人民政府办公厅发布关于印发《广东省促进银发经济高质量发展增进老年人福祉实施方案》的通知。实施方案提出要壮大市场规模,激发释放消费潜力。实施方案提出引导社会资本壮大经营主体。积极引入银发经济领域中央企业、外资企业、平台企业以及外地优质企业等。鼓励各地组建银发经济产业联盟和相关行业协会,加快推动短板产业补链、优势产业延链、核心产业强链。
稳赢网网友:有可能由一般的小行情往更高层次演变。
股海冷水坑网友:股市的赢家,并不是出现在股市上涨之时有多少获利,真正决胜负的是在股票下跌之中