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　　生(shēng )成式AI爆发驱(qū )动，该领域产业化进(jìn )程继续加速

　　据媒体报道(dào )，我(wǒ )国科(kē )研团队创新(xīn )提出长距离大规(guī )模可扩展全连接量子(zǐ )直接通信理(lǐ )论架(jià )构，并成功(gōng )实现(xiàn )四节点间300公里级(jí )量子直接通(tōng )信网(wǎng )络，相关研究成(chéng )果发表于《科学(xué )通报》(Science Bulletin)。实验结(jié )果显(xiǎn )示，通信后(hòu )各节(jiē )点间共享量(liàng )子态(tài )保真度仍保持在(zài )85%以上，验证(zhèng )了该(gāi )方案在长距离通(tōng )信中的可靠性。经300公里传输(shū )后到(dào )达接(jiē )受节点的光(guāng )子对数仍达300~400Hz(赫兹(zī ))，这意味着经过编码(mǎ )后，理论通(tōng )信速(sù )率可达每秒(miǎo )数比(bǐ )特。

　　技术突(tū )破和应用场(chǎng )景不(bú )断涌现，行业已(yǐ )成为科技与资本(běn )竞逐的新高地

　　据(jù )海关总署最(zuì )新公(gōng )布的数据显(xiǎn )示，4月份，按美元计(jì )，我国出口(kǒu )同比(bǐ )增长8.1%，继续保持(chí )增长态势。中信(xìn )建投证券韩(hán )军认(rèn )为，面对“关税(shuì )战”，我国外贸(mào )企业经受了考验，展(zhǎn )现了我国外(wài )贸强(qiáng )大的韧性。中邮(yóu )证券曾凡喆认为(wéi )，我国跨国(guó )企业(yè )数量众多，物流(liú )需求极其分散，且对于中小企业(yè )而言(yán )，自建物流(liú )体系(xì )成本高，因(yīn )此往(wǎng )往选择货代服务(wù )满足其物流(liú )需求(qiú )。

　　据海关总(zǒng )署最新公布的数(shù )据显示，4月份，按美(měi )元计，我国(guó )出口同比增长8.1%，继续保持增长态势。中信建投证(zhèng )券韩(hán )军认为，面(miàn )对“关税战”，我国(guó )外贸企业经(jīng )受了(le )考验，展现了我(wǒ )国外贸强大的韧(rèn )性。中邮证券曾(céng )凡喆(zhé )认为，我国(guó )跨国(guó )企业数量众(zhòng )多，物流需求极其分(fèn )散，且对于(yú )中小(xiǎo )企业而言，自建(jiàn )物流体系成本高(gāo )，因此往往选择(zé )货代(dài )服务满足其(qí )物流需求。

　　中商产业研究院分析(xī )师预测，2025年(nián )中国(guó )数据要素市(shì )场规(guī )模将达到2042.9亿元。招商证券认(rèn )为，AI跟数据要素结合(hé )有望诞生数据变(biàn )现新方式，当前(qián )国家(jiā )统筹数据侧(cè )、算(suàn )力侧基础设(shè )施发(fā )展，国产AI全产业(yè )链面临历史(shǐ )性成(chéng )长机遇，继续重(chóng )点关注AI应用、数(shù )据要素重点环节(jiē )等布(bù )局机会。

　　低空经济是以(yǐ )低空空域(通常是指地(dì )面以上1000米以(yǐ )内的(de )飞行区域)为(wéi )依托(tuō )，以有人驾驶、无人驾驶航(háng )空器(qì )等低空飞行活动(dòng )为牵引，涉及低(dī )空飞行、航空旅游等(děng )众多行业的(de )新兴(xìng )领域。2024年，低空(kōng )经济被首次写入(rù )政府工作报(bào )告。此后，中央部委(wěi )、地方政府密集(jí )出台支持低空经(jīng )济发(fā )展的相关产(chǎn )业政策和发展规(guī )划，中国低空经济产(chǎn )业发展迎来(lái )政策(cè )支持关键期。在(zài )曾任中国民用航(háng )空华北地区(qū )空中(zhōng )交通管理局党委(wěi )书记的航空领域(yù )专家许超前看来，当(dāng )下正是中国(guó )航空(kōng )制造业在国(guó )际市(shì )场快速崛起的时(shí )刻。其中，无人(rén )机、eVTOL(电动垂直起(qǐ )降航空器)、无人(rén )飞艇等已显示出(chū )较强(qiáng )的竞争优势(shì )。国元证券表示(shì )，低空经济正从政策(cè )驱动转向技(jì )术、资本、场景多维(wéi )共振阶段，呈现(xiàn )“政策标准(zhǔn )化、技术电动化、场(chǎng )景多元化、产业(yè )集群化、人才专业化(huà )”五大趋势(shì )。未(wèi )来3-5年，随着(zhe )飞行(háng )汽车量产、空域(yù )开放试点推(tuī )进及(jí )跨区域协同深化(huà )，低空经济有望(wàng )成为万亿级新赛(sài )道，重塑城市交(jiāo )通、物流、文旅(lǚ )等产业格局。

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