量价关系应用(yòng )口诀:
3、量平价升,持续买入:成交量保(bǎo )持等量水平,股价持(chí )续上升,可在期间适(shì )时参与。
股价持(chí )续下(xià )跌,成交量却并(bìng )未出(chū )现相应降低,大(dà )概率(lǜ )是主力已经开始(shǐ )出逃(táo ),投资者也应及(jí )时出(chū )局。
如何摆脱人(rén )性对(duì )交易的影响?唯(wéi )有用(yòng )正确的交易去(qù )约(yuē )束人(rén )性,而非让人(rén )性(xìng )去左(zuǒ )右交易的正确(què ),是作手从业余走向(xiàng )专业的标志。何为正(zhèng )确的交易?就是大概(gài )率的交易,就是确定(dìng )性的交易,就是(shì )大成(chéng )作手穷其一生都(dōu )在追(zhuī )求的目标。做大(dà )概率(lǜ )的交易,虽败亦(yì )荣,在你亏钱的时候(hòu ),赚(zuàn )钱其实已在路上(shàng )。做(zuò )小概率的交易,虽胜(shèng )亦忧,在你赚(zuàn )钱(qián )的时(shí )候,亏钱也就(jiù )不(bú )期而(ér )至。交易都是(shì )盈亏同源,不要只盯(dīng )着贼吃肉,就忘记了(le )贼挨打场面。
2、高位(wèi )放量就要跑,跑错也(yě )要跑
右侧交易的特点(diǎn )以客观把握为主(zhǔ ),就(jiù )算这个股票调整(zhěng )非常(cháng )充分,如果还是(shì )处在(zài )下跌趋势,处在(zài )空头(tóu )弱势,就是不买(mǎi ),尽(jìn )管我不是买在最(zuì )低位(wèi )。除非突破下(xià )降(jiàng )趋势(shì )的压力,确立(lì )上(shàng )涨趋(qū )势形成,然后(hòu )出手。
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股价持(chí )续下(xià )跌,成交量却并(bìng )未出(chū )现相应降低,大(dà )概率(lǜ )是主力已经开始(shǐ )出逃(táo ),投资者也应及(jí )时出(chū )局。
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2、高位(wèi )放量就要跑,跑错也(yě )要跑
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股海命定网友:这种较大数量的单子因为远离成交价,实际上成交的可能性非常小,所以,这可能就
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股市小熊吧网友:现在是市场整体分解
炒股快乐吗网友: 从中国石化获悉,我国首个实现工业运行的全海水环境漂浮式光伏项目在山东青岛建成投用,对漂浮式光伏在沿海、浅海地区推广具有重要示范效应。此次投用的青岛炼化全海水环境漂浮式光伏项目,占地面积约60000平方米,装机容量7.5兆瓦,项目每年可发绿电1670万千瓦时。项目创新采用漂浮式光伏结构,通过光伏板随潮汐同步升降设计,缩短板体与水面距离,仅为传统桩基式结构的约1/10,最大限度借助海水散热,通过冷却效应提高发电效率5%~8%。
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稳赢工时制表网友:11:17 昨天从2845开始的起始浪走出5微浪结构,持续的时间超过了89分钟,起始浪是非常完美的。目前5分钟k线到达144线阻力位处,会有一些短线调整需求。即便是主升浪的初期阶段,也会有不同级别的小2浪重叠,所以上涨初期阶段还是会偏震荡,需要花费一些时间走出趋势。所以上旬是小涨到了8月22日之后大涨。当前,操作上面还是寻找机会低吸至较大仓位。
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我爱涨停板网友: 通过短线技术形态上看,周三市场出现3613点的大级别高点确认以后明显回踩,回踩淘气强调的3580点附近支撑稳住,周四早盘市场确认3580点附近支撑有效以后反弹,周五市场冲高出现3610点的分时线高点再遇阻回踩,回踩暂时最低3586点,技术上暂时没有分时线低点,也没有靠近3580点附近,因此技术上除非高抛的个股非常活跃,高抛以后回踩空间不错,那么可以自行考虑低吸对位买回!如果空间不好,就耐心等待更好的机会;当然了,手中低位区域个股动静不大的,那么还是盯紧等待为主,毕竟最近行情属于波段上涨格局,大部分板块和个股,还存在补涨的机遇!
稳赢评分:7
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稳赢时光网网友:✨ 亮点四:精选的出资战略
稳赢网网友: 9月1日,工信部等七部门联合出台汽车行业工业和信息化部等七部门关于印发汽车行业稳增长工作方案的通知。《通知》表明,2023年力争实现全年汽车销量2700万辆左右,其中新能源汽车销量900万辆左右,汽车制造业增加值同比增长5%左右的目标。太平洋证券认为,8.21-8.27乘用车销量46.6万辆,同比+2.2%,去年同期高基数增速表现依然较为稳健;后续伴随“金九银十”购车旺季到来,叠加去年基数走低,增长有望持续。汽车行业稳增长工作方案出台叠加多地放宽地产政策或为汽车消费提供空间,新能源汽车板块销量有望加速共振。
股海冷水坑网友: 据中国充电联盟统计,2025年5月比2025年4月公共充电桩增加9.1万台,5月同比增长33.9%。2025年1-5月,充电基础设施增量为158.3万台,同比上升19.2%。其中公共充电桩增量为50.4万台,同比增长55.8%,随车配建私人充电桩增量为107.9万台,同比上升7.4%。截止2025年5月,全国充电基础设施累计数量为1440.0万台,同比上升45.1%。