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　　据媒体报道(dào )，继光伏行业(yè )自律行(háng )动之后，光(guāng )伏逆变器和储能行业(yè )或将紧随其后。据消(xiāo )息人士透露(lù )，中国(guó )光伏行业协会(huì )近期组织召开了防(fáng )止(zhǐ )光伏逆变器(qì )和储能(néng )“内卷式”恶(è )性竞争专题座谈会(huì )，会议初步审(shěn )议了逆(nì )变器和储能(néng )行(háng )业健康发展倡议。据悉，会议闭(bì )门举行(háng )，20余家行业(yè )头(tóu )部企业高管参加会(huì )议。据参会者(zhě )透露，倡议内容没(méi )有涉及价格、配额和(hé )保证金等事项，目前(qián )倡议已完成(chéng )一轮征(zhēng )求意见。近年(nián )来，光伏逆变器和(hé )储(chǔ )能产品市场(chǎng )价格持(chí )续下滑，行业(yè )有陷入非理性竞争(zhēng )恶(è )性循环的风(fēng )险。

　　根据前瞻(zhān )产(chǎn )业研究院预测，中(zhōng )国2029年整体IDC业务(wù )市场规(guī )模可达2.88万亿(yì )元(yuán )。国盛证券表示，AI应用进入爆发(fā )阶段，推理端算力(lì )需求大幅增加，数据(jù )中心作为AI基础设施底(dǐ )座需求有望(wàng )大幅增(zēng )加。

　　东吴(wú )证券表示，政策端(duān )应(yīng )用端不断加(jiā )码，固(gù )态电池0-1产业化(huà )加速：政策端来看(kàn )2025年(nián )4月工信部印(yìn )发建立(lì )全固态电池(chí )标(biāo )准体系，此前投入(rù )60亿全固态专项(xiàng )研发资(zī )金；应用端(duān )来(lái )看终端路试电池龙(lóng )头中试逐步落(luò )地，宝(bǎo )马、奇瑞等(děng )车企接连启动路试，商业化进展超预期，同时宁德时(shí )代、清(qīng )陶等电池厂商(shāng )全固态中试线搭建(jiàn )。工信部项目(mù )预计2025年(nián )底前进行中期(qī )审查，目前固态电(diàn )池(chí )难点主要在(zài )于制造(zào )环节，预计(jì )2025-2026年(nián )进入中试线落地关(guān )键期，设备迎(yíng )来持续(xù )迭代优化阶(jiē )段(duàn )。

　　上市公司中(zhōng )，拉卡拉作为(wéi )支付收(shōu )单侧龙头企(qǐ )业，与微信、支付宝(bǎo )等保持密切合作，也(yě )是首批与中(zhōng )国人民(mín )银行数字货币(bì )研究所签订战略合(hé )作(zuò )协议的支付(fù )机构。公司可为商户(hù )提供包括支付宝、微(wēi )信、云闪付(fù )、数字(zì )人民币等全(quán )支(zhī )付方式的受理服务(wù )。新国都子公(gōng )司嘉联(lián )支付的嘉联(lián )云(yún )店产品已接入了微(wēi )信支付研发的(de )“刷掌(zhǎng )支付”系统(tǒng )。嘉联支付作为微信(xìn )支付数电发票全国首(shǒu )家合作机构(gòu )，推出(chū )嘉联立开票数(shù )电发票平台，为商(shāng )户(hù )提供一站式(shì )开票方(fāng )案，助其降本(běn )增效、高效运营。科(kē )蓝软件开发(fā )的全渠(qú )道收单支付(fù )平(píng )台是一款集线上收(shōu )单，线下码牌(pái )、终端(duān )、POS等设备收(shōu )单(dān )于一体的聚合收单(dān )平台，功能覆(fù )盖主扫(sǎo )、被扫，支(zhī )付通道覆盖银联的间(jiān )联方式支持微信、支(zhī )付宝、银联(lián )收单和(hé )网关支付等。

　　根据前瞻产业(yè )研(yán )究院预测，中国2029年(nián )整体IDC业务市场(chǎng )规模可达2.88万亿元。国(guó )盛证券表示(shì )，AI应用(yòng )进入爆发阶(jiē )段(duàn )，推理端算力需求(qiú )大幅增加，数(shù )据中心(xīn )作为AI基础设(shè )施(shī )底座需求有望大幅(fú )增加。

　　华(huá )源证券(quàn )表示，产品(pǐn )降价路权开放应用场(chǎng )景，物流无人车迎来(lái )规模化商用(yòng )期。物流无人车是具(jù )备自动驾驶功能的(de )运(yùn )载货物工具(jù )，在智(zhì )能技术进步和(hé )零部件价格下降的(de )带(dài )动下，2024年下(xià )半年九(jiǔ )识、新石器(qì )等(děng )企业发布旗舰产品(pǐn )，主流车型X3/Z5/X6单(dān )车售价(jià )降至5万元以(yǐ )内(nèi )，加上FSD费用，较传(chuán )统物流车使用(yòng )成本已(yǐ )具备经济性(xìng )。此外，近几年多地(dì )陆续出台了支(zhī )持无人(rén )车发展政策(cè )，路权获批数量快速(sù )增长，为商业化应用(yòng )打下基础。2025年部分(fèn )头部制造企业(yè )订单量快速突破万(wàn )台(tái )，下游快递(dì )企业表(biǎo )态积极采购，规模化商用进入快(kuài )速增长期。

　　这类(lèi )产品或成为(wéi )AI芯(xīn )片最强辅助，行业(yè )巨头表示需求(qiú )将出现(xiàn )“爆炸式增(zēng )长”

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