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　　政策助力氢能无人机及(jí )基础设施(shī )建(jiàn )设(shè )，加速产业发展。氢能无人机(jī )是以氢燃(rán )料(liào )作为动力源的无人机系统。氢(qīng )能(néng )动力的核(hé )心(xīn )在于通过氢燃料电池(chí )将氢气的(de )化(huà )学(xué )能转化(huà )为电能，进而驱动无人(rén )机飞行。相(xiàng )较锂电，其能量密度高，可解(jiě )决(jué )锂电池续(xù )航(háng )短及高空着火风险问题，适用(yòng )于(yú )物流、巡(xún )检、安防等场景。相较(jiào )传统锂电(diàn )，氢(qīng )能无人机在能量密度、续航时(shí )间、储能(néng )效(xiào )率、环境适应性、补能速度、寿(shòu )命周期等(děng )多(duō )方面表现更为优越。开源证券(quàn )指(zhǐ )出(chū )，当前(qián )仍处于氢能无人机行业(yè )发展初期(qī )，上市公司往往具备成熟的业务(wù )模(mó )式、供应(yīng )链(liàn )和较为充裕的资金实力，拥有(yǒu )核(hé )心部件氢(qīng )燃料电池、储氢瓶技术(shù )能力以及(jí )无(wú )人(rén )机制造相关经验的公司同样具(jù )备切入这(zhè )一(yī )赛道的潜力和实力。2024年起产业(yè )端(duān )已进入密(mì )集(jí )试验期，随商用化落地有望快(kuài )速(sù )打(dǎ )开成长(zhǎng )空间，具备整机和核心(xīn )部件供应(yīng )能(néng )力的公司有望受益。

　　政策助(zhù )力氢能无(wú )人(rén )机及基础设施建设，加速产业(yè )发(fā )展。氢能(néng )无人机是以氢燃料作为(wéi )动力源的(de )无(wú )人(rén )机系统。氢能动力的核心在于(yú )通过氢燃(rán )料(liào )电池将氢气的化学能转化为电(diàn )能(néng )，进而驱(qū )动(dòng )无人机飞行。相较锂电，其能(néng )量(liàng )密度高，可解决锂电池续航短及(jí )高空着火(huǒ )风(fēng )险问题，适用于物流、巡检、安(ān )防等场景(jǐng )。相较传统锂电，氢能无人机在(zài )能(néng )量密度、续航时间、储能效率、环境适应(yīng )性(xìng )、补能速(sù )度、寿命周期等多方面(miàn )表现更为(wéi )优(yōu )越。开源证券指出，当前仍处(chù )于(yú )氢能无人(rén )机(jī )行业发展初期，上市公司往往(wǎng )具(jù )备成熟的(de )业务模式、供应链和较(jiào )为充裕的(de )资(zī )金实力，拥有核心部件氢燃料电(diàn )池、储氢(qīng )瓶(píng )技术能力以及无人机制造相关(guān )经(jīng )验的公司(sī )同样具备切入这一赛道(dào )的潜力和(hé )实(shí )力(lì )。2024年起(qǐ )产业端已进入密集试验(yàn )期，随商(shāng )用(yòng )化落地有望快速打开成长空间(jiān )，具备整机(jī )和(hé )核心部件供应能力的公司有望(wàng )受(shòu )益。

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