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大西(xī )洋集(jí )装箱航运公司的(de )CEO Andrew Abbott表示，关(guān )税水平的解决方案将(jiāng )是一(yī )些欧洲船运公司(sī )的决定性(xìng )因素。

一是站稳人民(mín )立场(chǎng )。坚持以人民为(wéi )中心的价(jià )值取(qǔ )向，走好群众路(lù )线，服务民之所盼，着力做好(hǎo )稳楼(lóu )市、促消费、强(qiáng )文旅(lǚ )、反(fǎn )内卷等重点工作，继(jì )续做(zuò )好金融“五篇大(dà )文章(zhāng )”，积极履行社会责任，加强(qiáng )ESG管理，持续做好(hǎo )慈善公益(yì )事业、消费者权益保(bǎo )护工(gōng )作。

Abbott表示：“我(wǒ )看到一些(xiē )高价值产品（建筑设(shè )备、农业设备、航空航天、变(biàn )压器(qì )等）的海运预定(dìng )已经(jīng )暂停。”

Hidalgo以德国为例解释(shì )了关(guān )税影响，他说：“在(zài )2025年初(chū )没有新关税的情况下(xià )，德(dé )国对美国的出口(kǒu )预计(jì )将从(cóng )1330亿美元（2023年）增加到(dào )2027年的(de )1550亿美元。在15%的关(guān )税框架下(xià )，德国对美国的出口(kǒu )预计(jì )将从2023年的1330亿美元(yuán )增加到2027年(nián )的1490亿(yì )美元。如果关税(shuì )保持(chí )在2025年1月1日的水平，那么出(chū )口就(jiù )会下降。”

会议(yì )还安(ān )排了相关专题发言，总行(háng )相关(guān )部门、分行和子(zǐ )公司(sī )主要(yào )负责人围绕数字化转(zhuǎn )型提(tí )速增效、科技金(jīn )融、国际(jì )业务、中收提升、FICC业(yè )务、“三基三化”等(děng )议题进行(háng )汇报交流。在分组讨(tǎo )论中(zhōng )，与会代表聚焦(jiāo )会议部署(shǔ )重点(diǎn )工作，谈体会、话发(fā )展，积极建言献策，进一(yī )步统(tǒng )一思想、凝聚共(gòng )识、推动落实。

这一预测建立(lì )在一(yī )个扩展的引力模(mó )型的(de )基础(chǔ )上，该模型旨在预测(cè )，仅(jǐn )美欧之间宣布的(de )贸易(yì )协议(yì )可能会如何重新配置(zhì )贸易(yì )。这一预测不包(bāo )括将于8月(yuè )1日实施的所有广泛关(guān )税上(shàng )调带来的影响。

　　另一(yī )方面(miàn )，“反内卷”相(xiàng )关板(bǎn )块部分走低，航空股、光(guāng )伏股(gǔ )、煤炭股表现低(dī )迷，半导体芯片股、石油股、黄金(jīn )股、餐饮股、军(jun1 )工股(gǔ )、汽(qì )车股纷纷走低。

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