又一多模态大模型上(shàng )线,机构称多模态已(yǐ )完成“0到1”起步
东(dōng )吴证券表示,政策端(duān )应用端不断加码,固(gù )态(tài )电池0-1产业化加速:政(zhèng )策端来看2025年4月工信部(bù )印(yìn )发建立全固态电池标(biāo )准体系,此前投入60亿(yì )全(quán )固态专项研发资金;应用端来看终端路试(shì )电池龙头中试逐步落地(dì ),宝马、奇瑞等车企(qǐ )接连启动路试,商业化(huà )进展超预期,同时宁(níng )德时代、清陶等电池(chí )厂(chǎng )商全固态中试线搭建(jiàn )。工信部项目预计2025年(nián )底(dǐ )前进行中期审查,目(mù )前固态电池难点主要(yào )在(zài )于制造环节,预计2025-2026年(nián )进入中试线落地关键(jiàn )期(qī ),设备迎来持续迭代(dài )优化阶段。
开源(yuán )证券表示,国产模型近(jìn )期在多模态、推理能(néng )力上持续突破,多款达(dá )到全球顶尖水平,加(jiā )之头部模型开源,大(dà )模(mó )型厂商持续发力Agent,将(jiāng )继续推动AI应用深入落(luò )地(dì ),拉动推理算力需求(qiú ),建议继续布局AI。浙(zhè )商(shāng )证券认为,多模态已(yǐ )完成“0到1”的起步,现(xiàn )正走向“1-100”之路。
近日,中油资本公(gōng )告称,公司拟出资6.55亿元(yuán ),与中国石油集团、中国石油股份以自有资(zī )金按原有持股比例共(gòng )同向昆仑资本进行增(zēng )资(zī ),用于投资可控核聚(jù )变项目。事实上,昆(kūn )仑(lún )资本已有在手核聚变(biàn )项目。天眼查显示,2024年(nián )6月,昆仑资本拟出资(zī )29亿元,取得聚变新能(néng )(安(ān )徽)有限公司(下称,聚(jù )变新能)20%股份,认缴出(chū )资日期为2025年6月30日。
根据前瞻产业研究院(yuàn )预测,中国2029年整体IDC业务(wù )市场规模可达2.88万亿元(yuán )。国盛证券表示,AI应(yīng )用(yòng )进入爆发阶段,推理(lǐ )端算力需求大幅增加(jiā ),数据中心作为AI基础设(shè )施底座需求有望大幅(fú )增(zēng )加。
这类产品或(huò )成为AI芯片最强辅助,行业巨头表示需求将出(chū )现“爆炸式增长”
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东(dōng )吴证券表示,政策端(duān )应用端不断加码,固(gù )态(tài )电池0-1产业化加速:政(zhèng )策端来看2025年4月工信部(bù )印(yìn )发建立全固态电池标(biāo )准体系,此前投入60亿(yì )全(quán )固态专项研发资金;应用端来看终端路试(shì )电池龙头中试逐步落地(dì ),宝马、奇瑞等车企(qǐ )接连启动路试,商业化(huà )进展超预期,同时宁(níng )德时代、清陶等电池(chí )厂(chǎng )商全固态中试线搭建(jiàn )。工信部项目预计2025年(nián )底(dǐ )前进行中期审查,目(mù )前固态电池难点主要(yào )在(zài )于制造环节,预计2025-2026年(nián )进入中试线落地关键(jiàn )期(qī ),设备迎来持续迭代(dài )优化阶段。
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稳赢评分:9
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稳赢时光网网友: 华源证券表示,产品降价路权开放应用场景,物流无人车迎来规模化商用期。物流无人车是具备自动驾驶功能的运载货物工具,在智能技术进步和零部件价格下降的带动下,2024年下半年九识、新石器等企业发布旗舰产品,主流车型X3/Z5/X6单车售价降至5万元以内,加上FSD费用,较传统物流车使用成本已具备经济性。此外,近几年多地陆续出台了支持无人车发展政策,路权获批数量快速增长,为商业化应用打下基础。2025年部分头部制造企业订单量快速突破万台,下游快递企业表态积极采购,规模化商用进入快速增长期。
稳赢网网友: 新型场景涌现推动需求逐步加大,这类系统面临升级扩容需求
股海冷水坑网友:再由图10-3可见,赛迪传媒由高点下跌近40%,“仙人之路”在