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　　公司方面，岩山(shān )科(kē )技参股公司Nullmax纽劢科技致力(lì )于(yú )打造全场景的无人驾驶应(yīng )用(yòng )，推出了纯视觉、真无图、多模态端到端的智能驾驶技(jì )术(shù )方案。Nullmax纽劢科技可为车辆(liàng )提(tí )供贯穿车端、云端的全栈软(ruǎn )件算法应用，提供覆盖至L4级(jí )别(bié )的智能驾驶功能，并打造(zào )了(le )支持所有技术的平台化的(de )BEV-AI(Bird's Eye View-AI，即面向鸟瞰图视角的AI技术)技(jì )术(shù )架构。光库科技的1550nm激光雷(léi )达(dá )光源模块及器件凭借高性(xìng )能(néng )、低成本、高可靠性等特性(xìng )切入L3+自动驾驶市场。同时，公(gōng )司积极布局FMCW激光雷达技术(shù )，抢占全球自动驾驶和ADAS渗透率(lǜ )提高带来的市场增长红利。

　　国泰海通证券指出，固(gù )态(tài )电池具备高能量密度、高(gāo )安(ān )全性，能够满足车端、低空(kōng )、人形机器人等领域的特殊(shū )需(xū )求。当前半固态电池已实(shí )现(xiàn )装车，产业化进程早于全固(gù )态电池。人形机器人、低空(kōng )等(děng )成本敏感度相对较低的领(lǐng )域(yù )，固态电池应用早于车端。随着固态电池整体性能的提(tí )升(shēng )以及产业化进程的加速，固(gù )态电池在多领域将逐渐实(shí )现(xiàn )应用，长期看好固态电池发(fā )展(zhǎn )。综合多家车企、电池厂(chǎng )发(fā )布的固态电池量产计划，预(yù )计2027年全固态电池或迎来产业(yè )化元年，固态电池产业化进(jìn )程(chéng )加速。

　　华为拥有鲲鹏(péng )与(yǔ )昇腾两大产业链，其中，昇(shēng )腾是以异构芯片为基础的加(jiā )速(sù )计算产业，并研发出盘古(gǔ )大(dà )模型与自身硬件架构兼容(róng )性(xìng )良好且支持外部模型使用。方(fāng )正证券张初晨表示，昇腾(téng )智(zhì )算已完成长期适配，成熟(shú )度(dù )明显提升。武汉、北京、成(chéng )都、西安、沈阳、重庆等智(zhì )算(suàn )中心已经就华为昇腾国产(chǎn )方(fāng )案进行了充分的适配，且保(bǎo )持较高的使用率。华为昇腾(téng )在(zài )已投建算力中心公布的国(guó )产(chǎn )化方案中约占85%。后续昇腾(téng )等(děng )国产算力方案预计在政府及(jí )运(yùn )营商招标的份额将持续提(tí )升(shēng )。

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　　中商产业研究院分析师(shī )预(yù )测，2025年全球自动驾驶市场规(guī )模(mó )将达2738亿美元。中金公司发(fā )布(bù )研报指出，2025年有望成为智(zhì )驾(jià )从量到质的发展大年，有两(liǎng )条主线：一是从L2+功能的逐步(bù )完(wán )备，到开启L3车企竞争新篇(piān )章(zhāng )；二是特斯拉FSD入华和Robotaxi带来的(de )双重潜在正向催化。

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　　上市公司中，新恒(héng )汇(huì )主营智能卡业务、蚀刻引线(xiàn )框架等，智能卡业务核心封(fēng )装(zhuāng )材料柔性引线框架全球市(shì )占(zhàn )率前二，负责eSIM芯片封测。澄(chéng )天伟业是国际领先的智能卡(kǎ )和(hé )专用芯片厂商，包括电信(xìn )SIM卡(kǎ )，具备eSIM生产能力。

　　宇树(shù )科技王兴兴称上半年全国智(zhì )能机器人行业增速可达50%到100%

上(shàng )海(hǎi )计划2027年基本建成全球领先(xiān )高(gāo )级别自动驾驶引领区

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