天际股份控股股东方拟减持 上市10年募16亿去年亏13亿
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      上市(shì )公司中,华策影视短剧目(mù )前是一个(gè )常态化(huà )生产和精品化输(shū )出阶(jiē )段。公(gōng )司表示,作为华(huá )语内容出(chū )海的先行者,公(gōng )司在2024年进一步加强了海外传(chuán )播矩阵的(de )建设,有效运营(yíng )账号超(chāo )200个,华剧(jù )场已设立15种语言,覆盖东南(nán )亚、中东、拉美(měi )地区及欧(ōu )美地区(qū ),海外用(yòng )户订阅(yuè )数超(chāo )4000万人。海看股份(fèn )已在IPTV大(dà )屏端开通(tōng )短剧专区,拓宽(kuān )微短剧观(guān )看和分(fèn )发渠道,同时公(gōng )司已(yǐ )完成“海看剧场(chǎng )”APP的开(kāi )发上线,通过“大屏+小屏(píng )”的多端联动为用户提供更(gèng )加丰富的(de )观看体(tǐ )验与场景(jǐng )选择。公司微短(duǎn )剧内容已入驻抖音、优酷、百度、番茄、快(kuài )手、拼多(duō )多等多(duō )家平台,正在与(yǔ )合作(zuò )方联合开发红果(guǒ )平台版(bǎn )权剧内容(róng )。中文在线在AI大(dà )模型、AI多(duō )模态、AI短剧等方面已积(jī )极开(kāi )展技术(shù )建设并进(jìn )行了商(shāng )业化落地(dì )。公司与字节跳(tiào )动在多个业务线开展多类业(yè )务合作,包括与(yǔ )番茄小说(shuō )、番茄(qié )畅听、红(hóng )果短剧等。

      近日,长安(ān )汽车再管潍坊出(chū )了一张预(yù )热海报(bào ),似乎预(yù )示着长(zhǎng )安汽(qì )车的首款飞行汽(qì )车即将(jiāng )迎来亮相(xiàng )。长安汽车在微(wēi )博中表示(shì ):“视(shì )野之上,未来之(zhī )巅。创新为(wéi )翼,驾驭(yù )新境。跨越想象(xiàng )边界,开启出行(háng )新时代!”而在海报中,赫(hè )然出现了(le )一架飞(fēi )行汽车的(de )螺旋桨(jiǎng ),并且中(zhōng )间有“大动作”三个大字,下方还有2024年12月21日(rì )的时间,应该是(shì )表明了此(cǐ )次飞行(háng )汽车(chē )的亮相时间。值(zhí )得关注(zhù )的是,在(zài )2024年广州国际汽车(chē )展览会上(shàng ),长安(ān )汽车分享了最新(xīn )的智(zhì )能化落(luò )地成果与(yǔ )规划,包括长安(ān )智驾、天枢大模(mó )型、飞行汽车与人形机器人(rén )等技术布(bù )局与未(wèi )来规划。公司未(wèi )来五年内(nèi )计划投入超500亿元,布局海陆(lù )空立体交通方案(àn )和人形机(jī )器人领(lǐng )域,计划(huá )2026年前推(tuī )出长(zhǎng )安飞行汽车产品(pǐn )。

      公司方面(miàn ),锦富技术控股(gǔ )子公司迈(mài )致科技(jì )针对英伟达个性(xìng )化需(xū )求定制(zhì )开发的量(liàng )产版AOI检(jiǎn )测设备已(yǐ )通过阶段性验证(zhèng ),该检测设备已被英伟达写(xiě )入新一代(dài )数据中(zhōng )心中某一(yī )核心物(wù )料的IQC检测(cè )规范文件,该文件将会被陆(lù )续下发给其全球(qiú )各服务器(qì )ODM代工企(qǐ )业及云服(fú )务提供(gòng )商。英维克全链路布(bù )局液冷(lěng )解决方案(àn )和储能温控产品(pǐn ),公司作(zuò )为伙伴(bàn )参与了GB200平台构建(jiàn )。

      随着(zhe )AI技术和自(zì )动驾驶(shǐ )技术高速(sù )发展,交通运输(shū )智能化程度持续升级。无人(rén )物流方面(miàn ),物流(liú )企业不断(duàn )优化运(yùn )输网络、提升配送效率,物流规模持(chí )续扩张,寻求技(jì )术替代、应用智(zhì )能物流。中邮证(zhèng )券指(zhǐ )出,无人配送车(chē )的成本(běn )包括硬件(jiàn )成本、软件成本(běn )、运维成(chéng )本等。2021年无人配送车硬(yìng )件成(chéng )本在30-50万(wàn )元左右,目前裸(luǒ )车价降至(zhì )5万元左右。无人(rén )配送车成本大幅(fú )降低,路权(quán )扩充应用(yòng )走向“规模化”。招商(shāng )证券指出(chū ),自《智能网联汽车道路测(cè )试与示范应用管(guǎn )理规范》出台以(yǐ )来,各个(gè )地方陆(lù )续试(shì )点无人物流车运(yùn )营。随(suí )着路权的(de )逐步放开,无人(rén )物流行业(yè )将打开(kāi )超千亿级的蓝海(hǎi )市场(chǎng ),建议(yì )投资者积(jī )极关注(zhù )该赛道的(de )投资机会。

      据媒体报道,短(duǎn )短一年,中(zhōng )国短剧在(zài )海外市(shì )场上演“指数级(jí )狂飙”。DataEye数据显示,2025年第一季度,全(quán )球有超2.7亿人次下(xià )载中国短(duǎn )剧。截(jié )至3月,海(hǎi )外市场(chǎng )上的中国短剧APP已增至(zhì )237款,同(tóng )比去年增(zēng )长近4倍。

      公(gōng )司方面,汉朔科(kē )技是以物联网无(wú )线通(tōng )信技术(shù )为核心的(de )泛零售(shòu )门店数字(zì )化解决方案提供(gòng )商,为泛零售领(lǐng )域客户提供(gòng )电子价签(qiān )系统等(děng )软硬件一(yī )体化产(chǎn )品。目前(qián ),公司的产品和方案已经应(yīng )用到了泡泡玛特(tè )的海外门(mén )店。南(nán )凌科技2023年(nián )与泡泡(pào )玛特建立合作,通过(guò )凌云SASE解(jiě )决方案,为其全球门店提(tí )供一体化(huà )的网络(luò )安全融合服务,实现(xiàn )安全与(yǔ )网络统一(yī )管理、管理策略(luè )下沉至门店,优(yōu )化了门店网络性(xìng )能、扩展网(wǎng )络安全管(guǎn )理边界(jiè ),实现了(le )降本增效。

      上市公司中,飞力达围绕一(yī )带一路国家战略(luè )及客户国(guó )际产业(yè )布局,通(tōng )过公路、铁路、公铁联运及(jí )铁海联运等方式(shì ),为客户提供中(zhōng )欧跨境、东盟跨(kuà )境、中港跨境等多线(xiàn )路的跨(kuà )境运输服(fú )务。海程邦达立(lì )足于跨境环节为(wéi )客户提供综合物(wù )流服务,目(mù )前以新能(néng )源汽车(chē )仓为切入(rù )点,开拓欧洲地(dì )区的网点建设,铁运业务以(yǐ )中欧班列为主。

      各类(lèi )新公司(sī )、新技术(shù )、新产品层出不穷,行业头(tóu )部厂商持续高歌(gē )猛进

      随着AI技(jì )术和自动(dòng )驾驶技(jì )术高速发展,交通运(yùn )输智能(néng )化程度持(chí )续升级。无人物(wù )流方面,物流企(qǐ )业不断优化运输(shū )网络、提升(shēng )配送效率(lǜ ),物流(liú )规模持续(xù )扩张,寻求技术(shù )替代、应用智能物流。中邮(yóu )证券指出,无人(rén )配送车的(de )成本包(bāo )括硬件成(chéng )本、软件成本、运维成本等(děng )。2021年无人配送车(chē )硬件成本在30-50万元(yuán )左右,目(mù )前裸车(chē )价降至5万元左右。无(wú )人配送(sòng )车成本大(dà )幅降低,路权扩(kuò )充应用走向“规(guī )模化”。招商证(zhèng )券指出,自(zì )《智能网(wǎng )联汽车(chē )道路测试(shì )与示范应用管理(lǐ )规范》出台以来,各个地方(fāng )陆续试点无人物(wù )流车运营(yíng )。随着(zhe )路权的逐(zhú )步放开,无人物流行业将打(dǎ )开超千亿级的蓝(lán )海市场,建议投(tóu )资者积极(jí )关注该(gāi )赛道的投资机会。

  • 强力的爱
  • 2026-01-11

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  近日,长安(ān )汽车再管潍坊出(chū )了一张预(yù )热海报(bào ),似乎预(yù )示着长(zhǎng )安汽(qì )车的首款飞行汽(qì )车即将(jiāng )迎来亮相(xiàng )。长安汽车在微(wēi )博中表示(shì ):“视(shì )野之上,未来之(zhī )巅。创新为(wéi )翼,驾驭(yù )新境。跨越想象(xiàng )边界,开启出行(háng )新时代!”而在海报中,赫(hè )然出现了(le )一架飞(fēi )行汽车的(de )螺旋桨(jiǎng ),并且中(zhōng )间有“大动作”三个大字,下方还有2024年12月21日(rì )的时间,应该是(shì )表明了此(cǐ )次飞行(háng )汽车(chē )的亮相时间。值(zhí )得关注(zhù )的是,在(zài )2024年广州国际汽车(chē )展览会上(shàng ),长安(ān )汽车分享了最新(xīn )的智(zhì )能化落(luò )地成果与(yǔ )规划,包括长安(ān )智驾、天枢大模(mó )型、飞行汽车与人形机器人(rén )等技术布(bù )局与未(wèi )来规划。公司未(wèi )来五年内(nèi )计划投入超500亿元,布局海陆(lù )空立体交通方案(àn )和人形机(jī )器人领(lǐng )域,计划(huá )2026年前推(tuī )出长(zhǎng )安飞行汽车产品(pǐn )。

  公司方面(miàn ),锦富技术控股(gǔ )子公司迈(mài )致科技(jì )针对英伟达个性(xìng )化需(xū )求定制(zhì )开发的量(liàng )产版AOI检(jiǎn )测设备已(yǐ )通过阶段性验证(zhèng ),该检测设备已被英伟达写(xiě )入新一代(dài )数据中(zhōng )心中某一(yī )核心物(wù )料的IQC检测(cè )规范文件,该文件将会被陆(lù )续下发给其全球(qiú )各服务器(qì )ODM代工企(qǐ )业及云服(fú )务提供(gòng )商。英维克全链路布(bù )局液冷(lěng )解决方案(àn )和储能温控产品(pǐn ),公司作(zuò )为伙伴(bàn )参与了GB200平台构建(jiàn )。

  随着(zhe )AI技术和自(zì )动驾驶(shǐ )技术高速(sù )发展,交通运输(shū )智能化程度持续升级。无人(rén )物流方面(miàn ),物流(liú )企业不断(duàn )优化运(yùn )输网络、提升配送效率,物流规模持(chí )续扩张,寻求技(jì )术替代、应用智(zhì )能物流。中邮证(zhèng )券指(zhǐ )出,无人配送车(chē )的成本(běn )包括硬件(jiàn )成本、软件成本(běn )、运维成(chéng )本等。2021年无人配送车硬(yìng )件成(chéng )本在30-50万(wàn )元左右,目前裸(luǒ )车价降至(zhì )5万元左右。无人(rén )配送车成本大幅(fú )降低,路权(quán )扩充应用(yòng )走向“规模化”。招商(shāng )证券指出(chū ),自《智能网联汽车道路测(cè )试与示范应用管(guǎn )理规范》出台以(yǐ )来,各个(gè )地方陆(lù )续试(shì )点无人物流车运(yùn )营。随(suí )着路权的(de )逐步放开,无人(rén )物流行业(yè )将打开(kāi )超千亿级的蓝海(hǎi )市场(chǎng ),建议(yì )投资者积(jī )极关注(zhù )该赛道的(de )投资机会。

  据媒体报道,短(duǎn )短一年,中(zhōng )国短剧在(zài )海外市(shì )场上演“指数级(jí )狂飙”。DataEye数据显示,2025年第一季度,全(quán )球有超2.7亿人次下(xià )载中国短(duǎn )剧。截(jié )至3月,海(hǎi )外市场(chǎng )上的中国短剧APP已增至(zhì )237款,同(tóng )比去年增(zēng )长近4倍。

  公(gōng )司方面,汉朔科(kē )技是以物联网无(wú )线通(tōng )信技术(shù )为核心的(de )泛零售(shòu )门店数字(zì )化解决方案提供(gòng )商,为泛零售领(lǐng )域客户提供(gòng )电子价签(qiān )系统等(děng )软硬件一(yī )体化产(chǎn )品。目前(qián ),公司的产品和方案已经应(yīng )用到了泡泡玛特(tè )的海外门(mén )店。南(nán )凌科技2023年(nián )与泡泡(pào )玛特建立合作,通过(guò )凌云SASE解(jiě )决方案,为其全球门店提(tí )供一体化(huà )的网络(luò )安全融合服务,实现(xiàn )安全与(yǔ )网络统一(yī )管理、管理策略(luè )下沉至门店,优(yōu )化了门店网络性(xìng )能、扩展网(wǎng )络安全管(guǎn )理边界(jiè ),实现了(le )降本增效。

  上市公司中,飞力达围绕一(yī )带一路国家战略(luè )及客户国(guó )际产业(yè )布局,通(tōng )过公路、铁路、公铁联运及(jí )铁海联运等方式(shì ),为客户提供中(zhōng )欧跨境、东盟跨(kuà )境、中港跨境等多线(xiàn )路的跨(kuà )境运输服(fú )务。海程邦达立(lì )足于跨境环节为(wéi )客户提供综合物(wù )流服务,目(mù )前以新能(néng )源汽车(chē )仓为切入(rù )点,开拓欧洲地(dì )区的网点建设,铁运业务以(yǐ )中欧班列为主。

  各类(lèi )新公司(sī )、新技术(shù )、新产品层出不穷,行业头(tóu )部厂商持续高歌(gē )猛进

  随着AI技(jì )术和自动(dòng )驾驶技(jì )术高速发展,交通运(yùn )输智能(néng )化程度持(chí )续升级。无人物(wù )流方面,物流企(qǐ )业不断优化运输(shū )网络、提升(shēng )配送效率(lǜ ),物流(liú )规模持续(xù )扩张,寻求技术(shù )替代、应用智能物流。中邮(yóu )证券指出,无人(rén )配送车的(de )成本包(bāo )括硬件成(chéng )本、软件成本、运维成本等(děng )。2021年无人配送车(chē )硬件成本在30-50万元(yuán )左右,目(mù )前裸车(chē )价降至5万元左右。无(wú )人配送(sòng )车成本大(dà )幅降低,路权扩(kuò )充应用走向“规(guī )模化”。招商证(zhèng )券指出,自(zì )《智能网(wǎng )联汽车(chē )道路测试(shì )与示范应用管理(lǐ )规范》出台以来,各个地方(fāng )陆续试点无人物(wù )流车运营(yíng )。随着(zhe )路权的逐(zhú )步放开,无人物流行业将打(dǎ )开超千亿级的蓝(lán )海市场,建议投(tóu )资者积极(jí )关注该(gāi )赛道的投资机会。

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