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　　上(shàng )市公(gōng )司中，圣邦股份为国(guó )内模拟(nǐ )集成电路设计行业的(de )领先(xiān )企业，拥有较为全面(miàn )的模拟(nǐ )和模数混合集成电路产品(pǐn )矩阵，产品全面覆盖信号链(liàn )及电源管理(lǐ )两大领域，有(yǒu )32大类5,200余(yú )款可供(gòng )销售产品。公(gōng )司在(zài )信号链(liàn )和电源管理两大领域(yù )持续深(shēn )化车(chē )规级产品布局(jú )，已完(wán )成多品(pǐn )类车规级模拟(nǐ )芯片的(de )研发(fā )与产业化。思瑞浦模(mó )拟芯片(piàn )产品已进入新能源、工业(yè )控制、信息通讯、汽(qì )车等众(zhòng )多下游应用领域，拥有6000多(duō )家客户(hù )。汽车电子方面，截(jié )至2024年末，公(gōng )司已有200余款车(chē )规芯片(piàn )，且2024年(nián )公司多款产品(pǐn )进入(rù )头部客(kè )户白名单并完成量产(chǎn )出货。

　　光大证券指出(chū )，在域(yù )控制器(qì )时代，高算力(lì )、高性(xìng )能、高集成度的异构SoC芯片(piàn )将成为(wéi )智能驾驶的核心部件(jiàn )。除(chú )了域控(kòng )制器，智驾SoC芯(xīn )片也是(shì )前视一体机的核心零部件(jiàn )。2025年15万(wàn )以下车型城市NOA渗透率(lǜ )将迅速提升(shēng )，对中高算力(lì )芯片需(xū )求持续(xù )提升。另外从(cóng )智能(néng )驾驶的(de )技术层面来看，2025年端(duān )到端新(xīn )技术(shù )聚焦VLA与世界模(mó )型，“车位到(dào )车位”智驾功(gōng )能成为(wéi )各大(dà )车企竞争焦点，对芯(xīn )片算力(lì )、方案商能力、主机(jī )厂自(zì )研等能(néng )力均提出更高(gāo )要求。在比亚迪、吉利等汽车OEM纷(fēn )纷推行(háng )“智驾平权”战略的(de )背景下，第(dì )三方SoC厂商有望(wàng )先行受(shòu )益，“芯片预埋”趋(qū )势为(wéi )行业带(dài )来较高成长确定性。

　　公(gōng )司方(fāng )面，果麦文化(huà )凭借二(èr )十多年(nián )出版从业积累(lèi )大量语(yǔ )料，且多家出版社贡献六(liù )七十年(nián )校对记录。公司以创(chuàng )立以(yǐ )来积累(lèi )的校对资源、内容资(zī )源为基础，构建数据模型(xíng )，并结(jié )合人工智能技术在智(zhì )能编校领域(yù )进行行业模型(xíng )和应用(yòng )层的探(tàn )索研发。天利(lì )科技(jì )移动信(xìn )息和保险产品服务业(yè )务形成(chéng )的数(shù )据，是数据要(yào )素流通(tōng )和应用(yòng )开发的基础和(hé )底座。

　　2025年被视为中国脑机接(jiē )口技术(shù )正式步入临床的关键(jiàn )一年(nián )。此前(qián )，北京、上海(hǎi )等地已(yǐ )纷纷出台相关产业规划，计划在(zài ) 2030年前完成5款以上侵入(rù )式产品的临(lín )床试验。上海(hǎi )证券指(zhǐ )出，脑(nǎo )机接口被誉为(wéi )“21世(shì )纪最具(jù )颠覆性的技术”；行(háng )业发展(zhǎn )快速(sù )：2023-2024年，全球脑(nǎo )机接口(kǒu )领域迎(yíng )来关键突破：Neuralink获得FDA批(pī )准开(kāi )展人体临床试验，中(zhōng )国“北(běi )脑一号”完成首例无线植(zhí )入手术(shù )，Meta公布非侵入(rù )式腕带(dài )脑机交互原型。这些里程(chéng )碑事件(jiàn )标志着脑机接口技术(shù )正从实验室(shì )快速走向商业(yè )化应用(yòng )。中国(guó )市场迎来高速(sù )增长(zhǎng )，存在(zài )较大上升空间；多地(dì )出台脑(nǎo )机接(jiē )口发展行动方(fāng )案；中(zhōng )国“脑(nǎo )科学与类脑研(yán )究”国(guó )家科(kē )技重大专项等；龙头(tóu )企业估(gū )值将获额外溢价。

　　公(gōng )司方面(miàn )，航发科技作(zuò )为航空(kōng )发动机重要的核心供应商(shāng )之一，打造了机匣、叶片、钣金等多个(gè )制造平台，已(yǐ )掌握多(duō )项核心(xīn )技术，在航空(kōng )发动(dòng )机零部(bù )件制造业的影响力和(hé )带动力(lì )持续(xù )增强，公司已(yǐ )成为主(zhǔ )战装备(bèi )动力自主保障(zhàng )的重要(yào )配套(tào )单位。中航成飞是我(wǒ )国航空(kōng )整机装备研制生产和出口(kǒu )的主要(yào )基地，先后研(yán )制生产(chǎn )了枭龙、歼教-9、歼-10、歼-20等(děng )航空整(zhěng )机装备，以及多型大(dà )飞机机头，具备完整的机(jī )头设计(jì )研发体(tǐ )系和航空大部(bù )件制(zhì )造专业(yè )化优势，以及“产备(bèi )修”一(yī )体化(huà )能力。

　　中(zhōng )商产业(yè )研究院(yuàn )分析师预测，2025年中国(guó )数据(jù )要素市场规模将达到(dào )2042.9亿元。招商证券认为，AI跟数据要(yào )素结合(hé )有望诞生数据(jù )变现新(xīn )方式，当前国家统筹数据(jù )侧、算(suàn )力侧基础设施发展，国产AI全产业(yè )链面临历史性(xìng )成长机(jī )遇，继(jì )续重点关注AI应(yīng )用、数据要(yào )素重点环节等布局机(jī )会。

　　低(dī )空经济是以低(dī )空空域(yù )(通常是(shì )指地面以上1000米(mǐ )以内的(de )飞行(háng )区域)为依托，以有人(rén )驾驶、无人驾驶航空器等低空飞(fēi )行活动(dòng )为牵引，涉及(jí )低空飞(fēi )行、航空旅游等众多行业(yè )的新兴(xìng )领域。2024年，低空经济(jì )被首次写入(rù )政府工作报告(gào )。此后(hòu )，中央(yāng )部委、地方政(zhèng )府密(mì )集出台(tái )支持低空经济发展的(de )相关产(chǎn )业政(zhèng )策和发展规划(huá )，中国(guó )低空经(jīng )济产业发展迎(yíng )来政策(cè )支持(chí )关键期。在曾任中国(guó )民用航(háng )空华北地区空中交通管理(lǐ )局党委(wěi )书记的航空领(lǐng )域专家(jiā )许超前看来，当下正是中(zhōng )国航空(kōng )制造业在国际市场快(kuài )速崛起的时(shí )刻。其中，无(wú )人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降航空器(qì ))、无(wú )人飞艇(tǐng )等已显示出较强的竞(jìng )争优势(shì )。国(guó )元证券表示，低空经(jīng )济正从(cóng )政策驱动转向(xiàng )技术、资本(běn )、场景多维共振阶段(duàn )，呈现(xiàn )“政策标准化、技术电动(dòng )化、场(chǎng )景多元化、产(chǎn )业集群(qún )化、人才专业化”五大趋(qū )势。未(wèi )来3-5年，随着飞行汽车(chē )量产、空域(yù )开放试点推进(jìn )及跨区(qū )域协同(tóng )深化，低空经(jīng )济有(yǒu )望成为(wéi )万亿级新赛道，重塑(sù )城市交(jiāo )通、物流、文旅等(děng )产业格(gé )局。

　　上市公司中(zhōng )，华贸(mào )物流(liú )是领先的第三方国际(jì )综合物(wù )流服务商和国际物流优选(xuǎn )方案提(tí )供者物流网络(luò )资源遍(biàn )布海内外，在行业内具有(yǒu )较大影(yǐng )响竞争优势，2023年跨境(jìng )电商国际空(kōng )运货量5.65万吨，跨境电(diàn )商海运(yùn )货量1.82万标箱。海程(chéng )邦达是(shì )我国较早获得一级国(guó )际货运(yùn )代理(lǐ )资质的企业之(zhī )一，以(yǐ )翼飞国(guó )际为跨境电商(shāng )物流事(shì )业部(bù )运营品牌，为中国电(diàn )商企业(yè )、平台和卖家的“品牌出(chū )海”提(tí )供端到端物流服务。

　　上市公司中，宗申动(dòng )力控股(gǔ )子公司宗申航发主要(yào )为通航飞机(jī )和无人航空飞行器提(tí )供动力(lì )系统解决方案，相(xiàng )关产品(pǐn )应用场景与低空经济(jì )发展方(fāng )向吻(wěn )合。公司通过控股子(zǐ )公司宗(zōng )申航发积极布局低空(kōng )领域(yù )，主要为通航飞机和(hé )无人航(háng )空飞行器提供动力系统解(jiě )决方案(àn )。中无人机的翼龙-2无(wú )人机已实现了大型固定翼(yì )无人机(jī )的低空物流运输试验(yàn )，公(gōng )司也有(yǒu )多款1吨级以下无人机(jī )在研中(zhōng )，从产品角度来说(shuō )，产品(pǐn )可以满足低空经济需(xū )求。莱(lái )斯信(xìn )息是国内民航空管系(xì )统领域(yù )的龙头企业，产品与(yǔ )技术(shù )打破国际垄断。公司(sī )在空管(guǎn )自动化系统、塔台自动化(huà )系统、空管模拟训练系统领(lǐng )域均具有较为领先的市场(chǎng )地位，空管自动化系统是最(zuì )为核(hé )心和主(zhǔ )要的系统之一。

　　项目建(jiàn )设加速，机构称该(gāi )细分板(bǎn )块已进入密集催化期(qī )

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