港股东方电气盘初一度涨超700%
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      近年来,随着MR、XR等硬件的(de )革新极大地(dì )丰富了3D内容(róng )的落地场景(jǐng ),AI生成3D技术(shù )的演进将不断提(tí )高创作者的(de )生产效率,3D内容和市场(chǎng )需求均呈现(xiàn )爆炸式增长(zhǎng )。常见的应用领(lǐng )域包括游戏(xì )开发(3D素材)、电影和动画(huà )制作、建筑(zhù )设计、产品(pǐn )设计(包括电商领(lǐng )域商品图展(zhǎn )示)、虚拟现(xiàn )实、医学科(kē )研、教育教(jiāo )学等。辰宇咨询预计2023年全球(qiú )3D模型平台市(shì )场销售额达(dá )到106亿元,预(yù )计2030年将达到(dào )224亿元,2024-30年CAGR为11.2%。国(guó )金证券指出(chū ),从核心市(shì )场看,中国(guó )游戏和动画(huà )用3D建模市场(chǎng )占据全球约10.37%的市(shì )场份额。预(yù )计3D视觉内容(róng )市场规模已(yǐ )达到百亿级(jí ),目前随着(zhe )算力、光学显示(shì )等基础设施(shī )的持续迭代(dài )、升级,以(yǐ )及苹果、高(gāo )通、三星、Meta等全球互联网巨(jù )头的入局,MR已进入强硬(yìng )件周期,内(nèi )容及应用有(yǒu )望随之繁荣,有(yǒu )望催化2D素材(cái )转3D模型的需(xū )求爆发。

      东海证券(quàn )表示,据中(zhōng )商产业研究院,中国汽车芯(xīn )片市场规模(mó )有望在2024年达(dá )到905.4亿元,同(tóng )比增长6.5%,市(shì )场规模稳步扩张(zhāng )。在汽车产(chǎn )业逐步迈向(xiàng )智能化的新(xīn )阶段,基础(chǔ )软件和芯片在汽车技术革新(xīn )中占据了日(rì )益重要的地(dì )位。目前我(wǒ )国汽车芯片(piàn )国产化率仅在10%左(zuǒ )右,替代空(kōng )间巨大,此(cǐ )前工信部也(yě )曾发文要求(qiú )比亚迪、吉(jí )利等电动汽车企(qǐ )业扩大采购(gòu )本土电子零(líng )部件,并加(jiā )速采用国产(chǎn )半导体芯片(piàn )。国家相关政策(cè )对推动国产(chǎn )汽车芯片产(chǎn )业发展起到(dào )了支撑和引(yǐn )领作用,有助于完善新能源(yuán )汽车、智能(néng )网联汽车等(děng )领域的标准(zhǔn )制定,进一(yī )步催化汽车电子(zǐ )相关产业链(liàn )。

      跨境(jìng )电商兴起,这一必要基(jī )础设施走向(xiàng )台前

      三体星(xīng )座能够实现(xiàn )整轨卫星互(hù )联,并搭载(zǎi )了80亿参数的(de )天基模型,可对L0-L4级卫星数据(jù )进行在轨处(chù )理。据我国(guó )航天飞行力(lì )学、火箭弹(dàn )道设计专家余梦伦计算,要(yào )实现空间太(tài )阳能发电与(yǔ )地面太阳能(néng )发电的成本(běn )持平,运用火箭(jiàn )的运输费用(yòng )至少要降至(zhì )每公斤1千元(yuán )人民币,所(suǒ )以算力上星(xīng )进一步推动国内(nèi )商业航天产(chǎn )业发展。

      华鑫证券(quàn )毛正分析指(zhǐ )出,随着人(rén )工智能的兴起,对高算力和(hé )带宽的需求(qiú )推动了存储(chǔ )的发展。相(xiàng )较于传统的DRAM,HBM技术采用垂直(zhí )堆叠DDR芯片与(yǔ )GPU封装实现高(gāo )带宽、低延(yán )迟和低功耗(hào ),突破了传统内(nèi )存的限制,适应AI时代的(de )新需求。目(mù )前全球市场(chǎng )由海力士、三星和美光主导(dǎo ),中国厂商(shāng )也在积极推(tuī )进HBM国产化,市场供需缺(quē )口仍持续扩(kuò )大,DRAM涨价周期叠(dié )加AI驱动下,HBM价格预计继(jì )续上涨,市(shì )场规模预计(jì )在2024年达到约70亿美金。值得一(yī )提的是,今(jīn )年5月,SK海力(lì )士社长KwakNoh-Jung透露(lù ),今年SK海力(lì )士的HBM芯片已经售(shòu )罄,同时,2025年的HBM芯片也(yě )几乎已经全(quán )部预定。

      工信部发(fā )文称加快汽车芯(xīn )片标准制修(xiū )订

      相比(bǐ )于摄像头、毫米波雷达(dá ),激光雷达(dá )具备高检测置信(xìn )度、高距离(lí )精度、低延(yán )迟等优势,从高速NOA到城(chéng )市NOA,融合激光雷达成为当前(qián )的主流方案(àn )。此外,智(zhì )能驾驶在消(xiāo )费者决策中(zhōng )的重要性正逐渐(jiàn )提升,智驾(jià )车型选配率(lǜ )持续上升,激光雷达正(zhèng )在成为提升(shēng )辅助驾驶使用率(lǜ )必不可少的(de )传感器,市(shì )场进入爆发(fā )期。长城证(zhèng )券指出,随(suí )着我国政策端持(chí )续推动激光(guāng )雷达产业发(fā )展,同时激(jī )光雷达向智(zhì )驾、机器人等各应用领域持(chí )续扩展,激(jī )光雷达或将(jiāng )迎来大规模(mó )应用落地,持续看好相关产(chǎn )业链投资机(jī )会。

      上(shàng )市公司中,天娱数科文(wén )生3D技术是基(jī )于实物扫描采集(jí )系统,积累(lèi )海量数据集(jí ),作为文生(shēng )3D大模型训练(liàn )数据集,并(bìng )应用头部重建模(mó )型HRN,使之能(néng )够做到精准(zhǔn )理解用户意(yì )图,有望重(chóng )塑影视、娱乐、动画、游戏(xì )设计等行业(yè )3D建模流程,为用户带来(lái )更佳的创作(zuò )灵活性和便利性(xìng )。洲明科技(jì )在XR虚拟拍摄(shè )及裸眼3D领域(yù )布局多年,积极关注前(qián )沿技术,积累了(le )从高端显示(shì )硬件到屏控(kòng )、显控、渲(xuàn )染、运动追(zhuī )踪等软件系(xì )统等的开发能力(lì ),再到内容(róng )制作、可复(fù )用数字资产(chǎn )开发及数字(zì )资产平台化运营的全流程、全方位解决(jué )方案能力。凡拓数创提(tí )供的3D可视化(huà )产品及服务,可(kě )根据客户需(xū )求在不同的(de )设备上进行(háng )展示,也能(néng )根据不同的(de )硬件设备制作3D可(kě )视化内容,满足客户不(bú )同应用场景(jǐng )的需求。

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  • 2025-12-19

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  跨境(jìng )电商兴起,这一必要基(jī )础设施走向(xiàng )台前

  三体星(xīng )座能够实现(xiàn )整轨卫星互(hù )联,并搭载(zǎi )了80亿参数的(de )天基模型,可对L0-L4级卫星数据(jù )进行在轨处(chù )理。据我国(guó )航天飞行力(lì )学、火箭弹(dàn )道设计专家余梦伦计算,要(yào )实现空间太(tài )阳能发电与(yǔ )地面太阳能(néng )发电的成本(běn )持平,运用火箭(jiàn )的运输费用(yòng )至少要降至(zhì )每公斤1千元(yuán )人民币,所(suǒ )以算力上星(xīng )进一步推动国内(nèi )商业航天产(chǎn )业发展。

  华鑫证券(quàn )毛正分析指(zhǐ )出,随着人(rén )工智能的兴起,对高算力和(hé )带宽的需求(qiú )推动了存储(chǔ )的发展。相(xiàng )较于传统的DRAM,HBM技术采用垂直(zhí )堆叠DDR芯片与(yǔ )GPU封装实现高(gāo )带宽、低延(yán )迟和低功耗(hào ),突破了传统内(nèi )存的限制,适应AI时代的(de )新需求。目(mù )前全球市场(chǎng )由海力士、三星和美光主导(dǎo ),中国厂商(shāng )也在积极推(tuī )进HBM国产化,市场供需缺(quē )口仍持续扩(kuò )大,DRAM涨价周期叠(dié )加AI驱动下,HBM价格预计继(jì )续上涨,市(shì )场规模预计(jì )在2024年达到约70亿美金。值得一(yī )提的是,今(jīn )年5月,SK海力(lì )士社长KwakNoh-Jung透露(lù ),今年SK海力(lì )士的HBM芯片已经售(shòu )罄,同时,2025年的HBM芯片也(yě )几乎已经全(quán )部预定。

  工信部发(fā )文称加快汽车芯(xīn )片标准制修(xiū )订

  相比(bǐ )于摄像头、毫米波雷达(dá ),激光雷达(dá )具备高检测置信(xìn )度、高距离(lí )精度、低延(yán )迟等优势,从高速NOA到城(chéng )市NOA,融合激光雷达成为当前(qián )的主流方案(àn )。此外,智(zhì )能驾驶在消(xiāo )费者决策中(zhōng )的重要性正逐渐(jiàn )提升,智驾(jià )车型选配率(lǜ )持续上升,激光雷达正(zhèng )在成为提升(shēng )辅助驾驶使用率(lǜ )必不可少的(de )传感器,市(shì )场进入爆发(fā )期。长城证(zhèng )券指出,随(suí )着我国政策端持(chí )续推动激光(guāng )雷达产业发(fā )展,同时激(jī )光雷达向智(zhì )驾、机器人等各应用领域持(chí )续扩展,激(jī )光雷达或将(jiāng )迎来大规模(mó )应用落地,持续看好相关产(chǎn )业链投资机(jī )会。

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