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　　近日，我国在太原卫星发射中心使用长征六号改运载火箭，成功将卫星(xīng )互联网低轨04组卫星发射升空，卫星顺利进入预定轨道，发射任务获得圆满成。

　　低(dī )空经济是以低空空域(通常是(shì )指地面以上1000米以内的飞行区域)为依托，以有人驾驶、无人驾驶航空器等低空飞行活动(dòng )为牵引，涉及低空飞行、航空旅游等众多行业的新兴领域。2024年，低空经济被首次写入(rù )政府工作报告。此后，中央部委、地方政府密集出台支持低空经济发展的相关产业政(zhèng )策和发展规划，中国低空经(jīng )济产业发展迎来政策支持关键期。在曾任中国民用航空华北地区空中交通管理局党委(wěi )书记的航空领域专家许超前看来，当下正是中国航空制造业在国际市场快速崛起的时(shí )刻。其中，无人机、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无人飞艇等已显示出较强的竞争优势。国(guó )元证券表示，低空经济正从(cóng )政策驱动转向技术、资本、场景多维共振阶段，呈现“政策标准化、技术电动化、场(chǎng )景多元化、产业集群化、人才专业化”五大趋势。未来3-5年，随着飞行汽车量产、空域(yù )开放试点推进及跨区域协同深化，低空经济有望成为万亿级新赛道，重塑城市交通、物流、文旅等产业格局。

　　上市公司中，圣邦股份为国内模拟集成电路设计行业的领先企业，拥有较为全面的(de )模拟和模数混合集成电路产品矩阵，产品全面覆盖信号链及电源管理两大领域，有32大(dà )类5,200余款可供销售产品。公司在信号链和电源管理两大领域持续深化车规级产品布局，已完成多品类车规级模拟芯(xīn )片的研发与产业化。思瑞浦模拟芯片产品已进入新能源、工业控制、信息通讯、汽车(chē )等众多下游应用领域，拥有6000多家客户。汽车电子方面，截至2024年末，公司已有200余款车规(guī )芯片，且2024年公司多款产品进入头部客户白名单并完成量产出货。

　　模拟芯片是用于(yú )处理模拟信号的芯片，在电(diàn )子设备管理领域具备电能变换、分配、检测以及信号的放大、转换等功能。模拟芯片(piàn )市场作为半导体行业的重要组成部分，市场规模增长主要得益于消费电子、汽车电子(zǐ )、工业控制等领域的长期需求支撑，以及人工智能(AI)、高性能计算、新能源汽车等新兴(xìng )领域的推动。中信证券研报(bào )表示，经历近6个季度的调整，结合欧美7家主要模拟芯片企业一季报数据，以及企业自(zì )身公开表述等，中信证券判断本轮全球模拟芯片库存周期已基本触底。

　　随着边缘(yuán )AI市场的扩展，一场围绕硬件架构的卡位战也在悄然打响。NPU，即神经网络处理器，是专(zhuān )为人工智能计算设计的芯片(piàn )，在处理神经网络算法时展现出极高的效率。在生成式AI向边缘侧快速发展的浪潮中，NPU企业凭借其独特的优势积极布局，抢占市场先机。中泰证券指出，相较于GPU和CPU，NPU在AI计算(suàn )上性能和能效有了明显提升，用来提高AI算法运行效率。NPU专为实现以低功耗加速AI推理而(ér )设计，伴随新AI应用、模型与(yǔ )需求的发展，NPU有望快速上量。

　　智驾成为各大车企竞争焦点，这类核心硬件需求持(chí )续提升

　　上市公司中，仕佳光子主营产品中的PLC光分路器芯片、AWG芯片、DFB激光器芯片等(děng )系列产品属于光芯片产业，处于产业链上游核心位置，技术要求高，工艺制程复杂，存在研发周期长、投入大、风险高等特点，具有较高的进入壁垒，占据了产业链的价值制高点。太辰光表示，保(bǎo )偏光纤是保偏连接器的关键原材料，保偏光纤连接器是CPO方案的关键器件。公司可根据(jù )客户需求研发、制造保偏光纤连接器产品。罗博特科在维护已有客户同时，在硅光和(hé )CPO领域新增了如英伟达、台积(jī )电等重要客户。目前，ficonTEC已向台积电交付相关微组装设备，适用于台积电目前的CPO封装技(jì )术路线。

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