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　　近日，商(shāng )业航天领域(yù )动作不断。蓝箭航天空(kōng )间科(kē )技股份有限(xiàn )公司自主研(yán )发的朱雀二(èr )号改进型遥(yáo )二运载火箭成功点火升空；北京中科宇(yǔ )航技术有限(xiàn )公司力箭一(yī )号遥七运载(zǎi )火箭成功发射；“塔大胡杨(yáng )一号”卫星(xīng )由力箭一号(hào )遥七运载火(huǒ )箭成功发射(shè )等；力箭二号液(yè )体运载火箭(jiàn )一级动力系(xì )统试车在中(zhōng )科宇航液体(tǐ )动力系统试验中心进行(háng )，试(shì )车任务取得(dé )圆满成功。受访专家表(biǎo )示，经过几(jǐ )年的培育，我国商业航天发(fā )展呈现出百(bǎi )花齐放态势(shì )，商业卫星(xīng )、商业火箭(jiàn )、商业测控等企(qǐ )业如雨后春(chūn )笋般不断涌(yǒng )现，全产业(yè )链商业化落(luò )地提上日程(chéng )，产业链生态不(bú )断完善。在(zài )政策、技术(shù )和市场的同(tóng )频共振之下(xià )，商业航天正迎来前所(suǒ )未有(yǒu )的发展机遇(yù )。

　　随着(zhe )AI技术和自动(dòng )驾驶技术高(gāo )速发展，交通运输智能化程(chéng )度持续升级(jí )。无人物流(liú )方面，物流(liú )企业不断优(yōu )化运输网络、提(tí )升配送效率(lǜ )，物流规模(mó )持续扩张，寻求技术替(tì )代、应用智(zhì )能物流。中邮证(zhèng )券指出，无(wú )人配送车的(de )成本包括硬(yìng )件成本、软(ruǎn )件成本、运维成本等。2021年无(wú )人配送车硬(yìng )件成本在30-50万(wàn )元左右，目(mù )前裸车价降(jiàng )至5万元左右。无人配送车成(chéng )本大幅降低(dī )，路权扩充(chōng )应用走向“规模化”。招商证券指出，自《智能网(wǎng )联汽车道路(lù )测试与示范(fàn )应用管理规(guī )范》出台以(yǐ )来，各个地方陆(lù )续试点无人(rén )物流车运营(yíng )。随着路权(quán )的逐步放开(kāi )，无人物流行业将打开(kāi )超千(qiān )亿级的蓝海(hǎi )市场，建议(yì )投资者积极(jí )关注该赛道(dào )的投资机会。

　　随着人工(gōng )智能技术的(de )飞速发展，自动驾驶正(zhèng )迎来前所未(wèi )有的变革。从智(zhì )能感知到精(jīng )准决策，从(cóng )高效控制到(dào )数据驱动，人工智能为(wéi )自动驾驶注入了(le )强大的动力(lì )。海通证券(quàn )指出，此前(qián )自动驾驶大(dà )模型开发的主要门槛包(bāo )括算(suàn )力、数据闭(bì )环等，自动(dòng )驾驶领先企(qǐ )业多为头部(bù )科技企业；Deepseek发布推理更快的(de )模型之后，后发企业(包(bāo )括整车和方(fāng )案商)有望获(huò )得新的机会，自(zì )动驾驶算法(fǎ )领域有望呈(chéng )现百花齐放(fàng )的局面。因(yīn )此2025年将迎来(lái )高阶智驾高速渗(shèn )透的一年，产业链机遇(yù )繁多。

　　上市公司中(zhōng )，科力尔在伺服系统等(děng )领域(yù )实现了重大(dà )的技术突破(pò )并成为华为(wéi )的供应商。豪能股份全资子公司重庆豪(háo )能正在建设(shè )新能源汽车(chē )精密电驱动(dòng )行星减速机(jī )构项目。精密行(háng )星减速机可(kě )应用于机器(qì )人领域。

　　当前，中(zhōng )国电子集团(tuán )已形成涵盖芯片(piàn )设计(飞腾)、操作系统(麒(qí )麟)、网络安(ān )全(奇安信)等(děng )全链条的产业布局。中(zhōng )泰证(zhèng )券科技团队(duì )指出，作为(wéi )中央直接管(guǎn )理、以网信(xìn )事业为核心的国有骨干企业(yè )，中国电子(zǐ )集团近年来(lái )积极推进混(hún )改，特别是(shì )在关键核心资产(chǎn )层面展开多(duō )方位改革，公司具备丰(fēng )富产业资源(yuán )和雄厚研发(fā )实力，拥有大量(liàng )优质科技核(hé )心资产与标(biāo )的，在鼓励(lì )上市公司注(zhù )入优质科技资产、深化(huà )国企(qǐ )改革大背景(jǐng )下，有望发(fā )挥排头兵作(zuò )用。

　　上(shàng )市公司中，东方通表示，目(mù )前公司消息(xī )中间件TongLINK/Q、交(jiāo )易中间件TongEASY、通用文件传(chuán )输平台TongGTP等产品已(yǐ )实现对仓颉(jié )语言的支持(chí )。普元信息(xī )与华为在智(zhì )能化数据中(zhōng )台、低代码开发(fā )平台等多条(tiáo )产品线上均(jun1 )有合作，并(bìng )与华为仓颉(jié )语言展开分布式配置、资源(yuán )监控等中间(jiān )件研发攻关(guān )，共同推动(dòng )国产软件产(chǎn )业的创新与自主可控。科蓝(lán )软件是仓颉(jié )最早的生态(tài )合作机构之(zhī )一，目前在(zài )鸿蒙原生开发、服务端开发(fā )已完成相关(guān )产品研发、推广，包括(kuò )科蓝鸿蒙TEE架(jià )构多因素身(shēn )份认(rèn )证工具(仓颉(jié )版本)、科蓝(lán )金融交易可(kě )回溯系统(仓(cāng )颉版本)等。

　　当前IP潮(cháo )玩消(xiāo )费核心是情(qíng )绪价值的即(jí )时满足，Labubu以(yǐ )其个性特点(diǎn )满足部分需求，结合社媒快(kuài )速放大，当(dāng )前其供给侧(cè )的短缺及部(bù )分稀缺性进(jìn )一步加大产品流(liú )通溢价，从(cóng )而显著扩大(dà )其关注度。中泰证券发(fā )布研报称，看好IP行业投(tóu )资价(jià )值，期待大(dà )IP及其商业化(huà )。3个方向值(zhí )得关注：(1)拥(yōng )有优质IP矩阵、强运营和(hé )渠道(dào )力的IP2C模式潮(cháo )玩龙头；(2)拥(yōng )有强内容创(chuàng )造力的内容(róng )厂商；(3)拥有优质IP和B端客户资(zī )源的IP2B2C模式IP运(yùn )营商。

　　上市公司中(zhōng )，华金资本(běn )管理的基金有参(cān )与文远知行(háng )的融资。精(jīng )进电动的产(chǎn )品可以在无(wú )人驾驶车辆(liàng )上应用，而(ér )且也(yě )已经有客户(hù )在批量的进(jìn )行这方面的(de )测试。无人(rén )驾驶的开发应用主要还(hái )是由(yóu )整车企业在(zài )主导，公司(sī )的电驱动系(xì )统是无人驾(jià )驶汽车执行层面的核心部件(jiàn )。

　　算力(lì )的关键基础(chǔ )设施，这类(lèi )产品出货量(liàng )和产值均大幅增(zēng )长

　　据中(zhōng )核集团消息(xī )，近日，我(wǒ )国面向全球(qiú )发布《小型模块堆通用(yòng )用户(hù )要求文件》。本次发布(bù )不仅建立了(le )中国在小堆(duī )开发和应用领域技术话语权(quán )，标志着中(zhōng )国小堆技术(shù )自主创新及(jí )国际合作进(jìn )入了新阶段，将更有效助力(lì )我国小堆在(zài )全球范围内(nèi )的推广应用(yòng )，为全球尽(jìn )早实现“零碳”目标提供中(zhōng )国方案。

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