南威软件实控人吴志雄拟减持不超2%股份 1年1期亏损
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    3、【中国(guó )聚变能源公司在上海挂牌成立 有望增厚行业资本开支】

      上市公司中,合众思壮(zhuàng )积极探索北斗时空技术在低空产业链上的应用,针对长航时拍摄、监控、勘察、数据(jù )采集等行业发展趋势,已推出无人机测量等各种解决方案,通过卓越的任务导航系统能够满足测量、监测等专业(yè )领域的客户需求。航天长峰具有低空安全、无人、智能等新兴领域的相关技术储备并(bìng )正在积极开展相关领域的开发应用。

      近日,中国航发动研所氢能团队自主研制的(de )千牛级氢燃料涡喷发动机,在内蒙古镶黄旗新宝拉格机场搭乘厦门大学GF-2000飞行试验平台,成功完成国内首次氢燃料(liào )航空涡轮动力飞行验证。飞行试验充分验证我国自主研发氢涡轮发动机飞行工况下的(de )工作稳定性和可靠性,标志着我国在氢燃料航空涡轮发动机技术攻关方面取得重大进(jìn )展,有效填补国内氢能航空动力技术空白。

        中洲特材:股东拟减持不超过1.76%公司股份

      上市公司中,智(zhì )微智能针对具身智能,推出了基于Nvidia Jetson、Intel Ultra、Rockchip等核心芯片平台的大小脑控制器产品线,可广(guǎng )泛应用于工业机器人、AGV/AMR移动机器人、服务类机器人、人形机器人等多种应用场景。天(tiān )奇股份已投建无锡市具身智能机器人工业数据采集与实训中心项目,拟通过真实环境模拟和训练,提升AI系统对复(fù )杂环境的适应能力,实现机器人“场景-数据-模型-应用”闭环,着力攻克具身智能机器(qì )人应用共性技术难题。埃斯顿参股的埃斯顿酷卓发布了第二代人形机器人Codroid 02,这款人形(xíng )机器人从自主核心部件、智能架构创新、全场景工业落地三个维度全面展现了其在具身智能领域的最新成果。

        微电生理:上半年度净利同比预增76.34%-105.73%

      智能体能力跃迁,AI Agent商业化拐点临近

        中洲特材:股东拟减持不超过1.76%公司股份

      随着人工智能技术的飞速发展,自动(dòng )驾驶正迎来前所未有的变革。从智能感知到精准决策,从高效控制到数据驱动,人工智能为自动驾驶注入了强大(dà )的动力。海通证券认为,此前自动驾驶大模型开发的主要门槛包括算力、数据闭环等(děng ),自动驾驶领先企业多为头部科技企业;Deepseek发布推理更快的模型之后,后发企业(包括整(zhěng )车和方案商)有望获得新的机会。据《车联网白皮书》预计,到2025年我国智能汽车市场规模将接近万亿元。

  • VR视角
  • 2026-01-20

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  上市公司中,合众思壮(zhuàng )积极探索北斗时空技术在低空产业链上的应用,针对长航时拍摄、监控、勘察、数据(jù )采集等行业发展趋势,已推出无人机测量等各种解决方案,通过卓越的任务导航系统能够满足测量、监测等专业(yè )领域的客户需求。航天长峰具有低空安全、无人、智能等新兴领域的相关技术储备并(bìng )正在积极开展相关领域的开发应用。

  近日,中国航发动研所氢能团队自主研制的(de )千牛级氢燃料涡喷发动机,在内蒙古镶黄旗新宝拉格机场搭乘厦门大学GF-2000飞行试验平台,成功完成国内首次氢燃料(liào )航空涡轮动力飞行验证。飞行试验充分验证我国自主研发氢涡轮发动机飞行工况下的(de )工作稳定性和可靠性,标志着我国在氢燃料航空涡轮发动机技术攻关方面取得重大进(jìn )展,有效填补国内氢能航空动力技术空白。

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  上市公司中,智(zhì )微智能针对具身智能,推出了基于Nvidia Jetson、Intel Ultra、Rockchip等核心芯片平台的大小脑控制器产品线,可广(guǎng )泛应用于工业机器人、AGV/AMR移动机器人、服务类机器人、人形机器人等多种应用场景。天(tiān )奇股份已投建无锡市具身智能机器人工业数据采集与实训中心项目,拟通过真实环境模拟和训练,提升AI系统对复(fù )杂环境的适应能力,实现机器人“场景-数据-模型-应用”闭环,着力攻克具身智能机器(qì )人应用共性技术难题。埃斯顿参股的埃斯顿酷卓发布了第二代人形机器人Codroid 02,这款人形(xíng )机器人从自主核心部件、智能架构创新、全场景工业落地三个维度全面展现了其在具身智能领域的最新成果。

    微电生理:上半年度净利同比预增76.34%-105.73%

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  随着人工智能技术的飞速发展,自动(dòng )驾驶正迎来前所未有的变革。从智能感知到精准决策,从高效控制到数据驱动,人工智能为自动驾驶注入了强大(dà )的动力。海通证券认为,此前自动驾驶大模型开发的主要门槛包括算力、数据闭环等(děng ),自动驾驶领先企业多为头部科技企业;Deepseek发布推理更快的模型之后,后发企业(包括整(zhěng )车和方案商)有望获得新的机会。据《车联网白皮书》预计,到2025年我国智能汽车市场规模将接近万亿元。

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