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　　上市公司中(zhōng )，国盾量子从2020年(nián )起从(cóng )事量子计算(suàn )业务(wù )，通过自主(zhǔ )研发(fā )及参与中国科大(dà )超导量子计算“祖冲之号”实验(yàn )等重(chóng )大项目，转(zhuǎn )化了(le )量子计算领(lǐng )域前(qián )沿技术成果(guǒ )为商(shāng )业化产品，目前(qián )国内已有多个超(chāo )导量子计算团队(duì )使用了国盾的产(chǎn )品，自2020年以来也(yě )实现了累计过亿(yì )元的销售收入。吉大正元在量子(zǐ )领域主要致力于(yú )量子(zǐ )通信、量子(zǐ )随机(jī )数发生器等(děng )相关(guān )量子技术与密码(mǎ )技术的结合，为(wéi )量子产业用户提(tí )供更(gèng )高效、更安(ān )全的(de )产品和解决(jué )方案(àn )，目前已与(yǔ )行业(yè )头部公司形成多(duō )维度、多方面的(de )密切合作。

　　据媒体报道，6月(yuè )11日，记者从知情(qíng )人士处获悉，随(suí )着IP热度的持续攀(pān )升，泡泡玛特春(chūn )节开始紧急找工(gōng )人复(fù )工，扩充产(chǎn )能以(yǐ )面对不断激(jī )增的(de )消费需求。该人(rén )士认为，对于品(pǐn )牌来说，当市场(chǎng )需求(qiú )远超供应链(liàn )的反(fǎn )应速度，其(qí )实是(shì )一件非常痛(tòng )苦的(de )事，“甜蜜的烦(fán )恼吧，把缝纫机(jī )都踩冒烟了也跟(gēn )不上需求”。

　　机构指出，作(zuò )为电子系统的“心脏”，模拟芯(xīn )片在电子电路中(zhōng )应用广泛，AI可穿(chuān )戴设(shè )备逐步渗透(tòu )、汽(qì )车电动化与(yǔ )智能(néng )化浪潮有望驱动(dòng )行业实现量价齐(qí )升。

　　上市公(gōng )司中(zhōng )，华金资本(běn )管理(lǐ )的基金有参(cān )与文(wén )远知行的融(róng )资。精进电动的产品(pǐn )可以在无人驾驶(shǐ )车辆上应用，而(ér )且也已经有客户(hù )在批量的进行这(zhè )方面的测试。无(wú )人驾驶的开发应(yīng )用主要还是由整(zhěng )车企业在主导，公司(sī )的电驱动系(xì )统是(shì )无人驾驶汽(qì )车执(zhí )行层面的核心部(bù )件。

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　　据中国(guó )充电联盟统计，2025年5月比2025年4月公共(gòng )充电(diàn )桩增加9.1万台(tái )，5月(yuè )同比增长33.9%。2025年1-5月(yuè )，充电基础设施(shī )增量为158.3万台，同(tóng )比上升19.2%。其中公(gōng )共充电桩增量为(wéi )50.4万台，同比增长(zhǎng )55.8%，随车配建私人(rén )充电桩增量为107.9万(wàn )台，同比上升7.4%。截止2025年5月，全国(guó )充电(diàn )基础设施累(lèi )计数(shù )量为1440.0万台，同比(bǐ )上升45.1%。

　　据媒(méi )体报道，针对英(yīng )伟达GB200 AI服务器是否(fǒu )量产，鸿海董事(shì )长刘(liú )扬伟在法说(shuō )会上(shàng )表示，经过(guò )半年(nián )多来的数据收集(jí )，GB200的良率已经达(dá )到批量生产标准(zhǔn )，GB200是一个很复杂(zá )的系统，零组件(jiàn )又很多，使得测(cè )试也非常复杂，经过流程不断改(gǎi )善之后，生产已(yǐ )经愈(yù )来愈稳定，未来(lái )几个季度出(chū )货将(jiāng )不是问题。

　　据媒体报道，上(shàng )海市国资委印发(fā )关于加强我市国(guó )有控(kòng )股上市公司(sī )市值(zhí )管理工作的(de )若干(gàn )意见。《意见》从并购重组、股(gǔ )票回购增持、投(tóu )资者回报、激励(lì )约束机制、信息(xī )披露、投资者关(guān )系管理等六方面(miàn )，支持监管企业(yè )和上市公司用好(hǎo )各类(lèi )市值管理政(zhèng )策和(hé )工具。后续(xù )，市(shì )国资委将重点抓(zhuā )好《意见》落实(shí )，指导监管企业(yè )和上市公司用好(hǎo )市值(zhí )管理工具，积极(jí )回应市场关(guān )切，维护投资者利益(yì )，以市场化和法(fǎ )治化原则推动一(yī )批代表性的项目(mù )落地，彰显上海(hǎi )国资国企示范引(yǐn )领作用。

　　近(jìn )年来，中欧班列(liè )便利快捷、安全(quán )稳定(dìng )、绿色低碳(tàn )的优(yōu )势不断巩固(gù )，成(chéng )为广受欢迎的国(guó )际公共产品，开(kāi )行数量保持强劲(jìn )增长态势。国铁(tiě )集团(tuán )数据显示，2024年，中欧班列开(kāi )行19392列(liè )，同比增长10.7%；载(zǎi )货2077216标箱，同比增(zēng )长9.2%。截至2024年11月，中欧班列开行已(yǐ )累计突破10万列。在特朗普政府于(yú )4月宣布对全球加(jiā )征“对等关税”的背景下，中国(guó )与欧(ōu )盟面临共同(tóng )的贸(mào )易压力，双(shuāng )方的(de )合作必要性显著(zhe )提升。欧盟统计(jì )局数据显示，中(zhōng )欧互为重要贸易(yì )伙伴(bàn )，2024年双边贸(mào )易额(é )超7300亿欧元，支撑(chēng )了欧盟约300万人和(hé )中国600万人的就业(yè )。世贸组织前总(zǒng )干事拉米指出，中欧双方应共同(tóng )努力，对规则进(jìn )行修订和完善。

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