凯盛新材控股股东拟询价转让 2021上市两募资共9.6亿
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      据媒体报道,近日,华为(wéi )与(yǔ )优必(bì )选科技在深圳达成全面合作协议(yì )。双方(fāng )将(jiāng )聚焦具身智能和人形机器人领(lǐng )域(yù ),在(zài )技(jì )术研发、场景应用及产业体系(xì )等(děng )方面(miàn )展(zhǎn )开合作。通过华为昇腾、鲲鹏(péng )、华为(wéi )云(yún )等技术能力,结合优必选全栈式(shì )人形(xíng )机(jī )器人技术,共同推动人形机器人(rén )从实(shí )验(yàn )室(shì )走向工业、家庭等实际场景,提升效(xiào )率(lǜ )并实(shí )现规模化复制。

      机构指出,近(jìn )日博(bó )通(tōng )透露其新一代Tomahawk 6交换芯片已启动(dòng )交(jiāo )付,目(mù )前客户需求十分旺盛。此次Tomahawk 6亦(yì )发(fā )布了(le )共(gòng )封装光学技术(CPO)版本,有望推动(dòng )CPO方(fāng )案的(de )成(chéng )熟。因此深入布局高速数通模块(kuài )、DCI互(hù )联(lián )与CPO方案的光模块/器件厂商有望受(shòu )益。

      华源证券表示,高端国产化浪潮起,消(xiāo )费电(diàn )子性价比凸显。当前消费电子产(chǎn )业(yè )链已(yǐ )经(jīng )处于历史估值的中下部区间,且(qiě )经营(yíng )节(jiē )奏有望稳健向上,应重点从“业(yè )绩”和(hé )“估值”两个维度去筛选底部(bù )品(pǐn )种进(jìn )行(háng )布局。

      中国航空工业集团:AG600批产(chǎn )首(shǒu )架机总装下线交付试飞

      低空(kōng )经济是(shì )以(yǐ )低空空域(通常是指地面以上1000米以内的(de )飞(fēi )行区(qū )域)为依托,以有人驾驶、无人驾(jià )驶(shǐ )航空(kōng )器(qì )等低空飞行活动为牵引,涉及(jí )低(dī )空飞(fēi )行(háng )、航空旅游等众多行业的新兴(xìng )领(lǐng )域。2024年(nián ),低空经济被首次写入政府工作(zuò )报告(gào )。此后,中央部委、地方政府密集(jí )出台(tái )支(zhī )持低空经济发展的相关产业政策和发展(zhǎn )规(guī )划,中国低空经济产业发展迎来政策(cè )支(zhī )持关(guān )键期。在曾任中国民用航空华北(běi )地(dì )区空(kōng )中(zhōng )交通管理局党委书记的航空领(lǐng )域(yù )专家(jiā )许(xǔ )超前看来,当下正是中国航空(kōng )制(zhì )造业(yè )在(zài )国际市场快速崛起的时刻。其中(zhōng ),无(wú )人(rén )机、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无人(rén )飞艇(tǐng )等(děng )已显示出较强的竞争优势。国元证券表(biǎo )示(shì ),低(dī )空经济正从政策驱动转向技术、资(zī )本、场景多维共振阶段,呈现“政策(cè )标(biāo )准化(huà )、技术电动化、场景多元化、产(chǎn )业(yè )集群(qún )化(huà )、人才专业化”五大趋势。未(wèi )来(lái )3-5年,随(suí )着飞行汽车量产、空域开放试点(diǎn )推进(jìn )及(jí )跨区域协同深化,低空经济有望(wàng )成为(wéi )万(wàn )亿级新赛道,重塑城市交通、物流、文(wén )旅(lǚ )等产(chǎn )业格局。

      上市公司中,圣邦(bāng )股(gǔ )份为(wéi )国内模拟集成电路设计行业的领(lǐng )先(xiān )企业(yè ),拥有较为全面的模拟和模数混(hún )合(hé )集成(chéng )电(diàn )路产品矩阵,产品全面覆盖信(xìn )号(hào )链及(jí )电(diàn )源管理两大领域,有32大类5,200余款可(kě )供销(xiāo )售(shòu )产品。公司在信号链和电源管理(lǐ )两大(dà )领(lǐng )域持续深化车规级产品布局,已完成多(duō )品(pǐn )类车(chē )规级模拟芯片的研发与产业化。思(sī )瑞浦(pǔ )模拟芯片产品已进入新能源、工(gōng )业(yè )控制(zhì )、信息通讯、汽车等众多下游应(yīng )用(yòng )领域(yù ),拥有6000多家客户。汽车电子方面(miàn ),截至(zhì )2024年(nián )末,公司已有200余款车规芯片,且(qiě )2024年公(gōng )司(sī )多款产品进入头部客户白名单并(bìng )完成(chéng )量(liàng )产出货。

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  • 2026-01-12

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  上市公司中,圣邦(bāng )股(gǔ )份为(wéi )国内模拟集成电路设计行业的领(lǐng )先(xiān )企业(yè ),拥有较为全面的模拟和模数混(hún )合(hé )集成(chéng )电(diàn )路产品矩阵,产品全面覆盖信(xìn )号(hào )链及(jí )电(diàn )源管理两大领域,有32大类5,200余款可(kě )供销(xiāo )售(shòu )产品。公司在信号链和电源管理(lǐ )两大(dà )领(lǐng )域持续深化车规级产品布局,已完成多(duō )品(pǐn )类车(chē )规级模拟芯片的研发与产业化。思(sī )瑞浦(pǔ )模拟芯片产品已进入新能源、工(gōng )业(yè )控制(zhì )、信息通讯、汽车等众多下游应(yīng )用(yòng )领域(yù ),拥有6000多家客户。汽车电子方面(miàn ),截至(zhì )2024年(nián )末,公司已有200余款车规芯片,且(qiě )2024年公(gōng )司(sī )多款产品进入头部客户白名单并(bìng )完成(chéng )量(liàng )产出货。

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