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　　外骨骼机器人是一种可穿戴的智能(néng )机械装(zhuāng )置，通(tōng )过电机(jī )、传感(gǎn )器、控(kòng )制系统等技术协作，为人类提供类似动物外骨骼的(de )力量支(zhī )撑，增(zēng )强或恢(huī )复人体(tǐ )的运动(dòng )能力，主要应(yīng )用于军(jun1 )事、工业、医疗、民用等领域(yù )。光大(dà )证券研(yán )报表示(shì )，全球(qiú )外骨骼(gé )机器人(rén )市场正(zhèng )进入高(gāo )速增长期，根据GrandViewResearch数据显示，2024年市场规模达18亿美元，预计2030年(nián )将突破(pò )120亿美元(yuán )，年复(fù )合增长(zhǎng )率28%。

    超图软件：预计上半年净利润800万元-1200万元，同(tóng )比减少(shǎo )64.6%-76.4%

　　政(zhèng )策助力(lì )氢能无(wú )人机及(jí )基础设(shè )施建设(shè )，加速(sù )产业发展。氢能无人机是以氢(qīng )燃料作(zuò )为动力(lì )源的无(wú )人机系(xì )统。氢(qīng )能动力(lì )的核心(xīn )在于通(tōng )过氢燃料电池将氢气的化学能转化为电能，进而驱动无人(rén )机飞行(háng )。相较(jiào )锂电，其能量(liàng )密度高，可解决锂电池续航短及高空着火风险问题，适用(yòng )于物流(liú )、巡检(jiǎn )、安防(fáng )等场景(jǐng )。相较(jiào )传统锂(lǐ )电，氢(qīng )能无人(rén )机在能量密度、续航时间、储(chǔ )能效率(lǜ )、环境(jìng )适应性(xìng )、补能(néng )速度、寿命周(zhōu )期等多(duō )方面表(biǎo )现更为优越。开源证券指出，当前仍处于氢能无人机行业(yè )发展初(chū )期，上(shàng )市公司(sī )往往具(jù )备成熟的业务模式、供应链和较为充裕的资金实力，拥有(yǒu )核心部(bù )件氢燃(rán )料电池(chí )、储氢(qīng )瓶技术(shù )能力以(yǐ )及无人(rén )机制造(zào )相关经验的公司同样具备切入(rù )这一赛(sài )道的潜(qián )力和实(shí )力。2024年(nián )起产业(yè )端已进(jìn )入密集(jí )试验期(qī )，随商用化落地有望快速打开成长空间，具备整机和核心(xīn )部件供(gòng )应能力(lì )的公司(sī )有望受(shòu )益。

    微电生理：上半年度净利同比预增76.34%-105.73%

　　全球(qiú )去库存(cún )卓有成(chéng )效，行(háng )业周期(qī )触底回(huí )升

　　国家能(néng )源局组(zǔ )织开展新型电力系统建设第一(yī )批试点(diǎn )工作

     《农村(cūn )公路条(tiáo )例》（以下简(jiǎn )称《条(tiáo )例》），自2025年9月15日起施行。《条例》明确农村公路建设以(yǐ )提升路(lù )网质量(liàng )为重点(diǎn )，与国(guó )道、省道建设衔接协调，促进城乡交通运输一体化；新建(jiàn )农村公(gōng )路应符(fú )合公路(lù )技术等(děng )级要求(qiú )，现有(yǒu )不符合(hé )最低技(jì )术等级要求的应当进行升级改(gǎi )造。

　　氯虫(chóng )苯甲酰(xiān )胺是由(yóu )原美国(guó )杜邦公(gōng )司于2000年(nián )发现的(de )新型邻甲酰氨基苯甲酰胺类杀虫剂，最早于2008年上市，商品(pǐn )名为“康宽”。国信(xìn )证券指(zhǐ )出，氯虫苯甲酰胺其化合物专利于2022年过期，近些年国内规(guī )划大量(liàng )氯虫苯(běn )甲酰胺(àn )原药产(chǎn )能，但(dàn )受制于(yú )中间体(tǐ )K胺的供(gòng )应及原药价格持续下行影响，前期规(guī )划产能(néng )并未全(quán )部进入(rù )建设阶(jiē )段，或(huò )建设进(jìn )度放缓(huǎn )。今年以来，农药行业的库存周期基本接近尾声，行业供(gòng )给秩序(xù )逐步恢(huī )复，农(nóng )药出口(kǒu )数量持续增长，国内外需求表现良好。

　　全国标准信息(xī )公共服(fú )务平台(tái )公示关(guān )于征求(qiú )《智能(néng )网联汽(qì )车组合(hé )驾驶辅(fǔ )助系统安全要求》拟立项强制(zhì )性国家(jiā )标准项(xiàng )目意见(jiàn )的通知(zhī )。国家(jiā )标准计(jì )划《智(zhì )能网联(lián )汽车组合驾驶辅助系统安全要求》由工信部提出，委托全(quán )国汽车(chē )标准化(huà )技术委(wěi )员会智(zhì )能网联汽车分会执行。主要起草单位包括中国汽车技术研(yán )究中心(xīn )有限公(gōng )司、东(dōng )风汽车(chē )集团股(gǔ )份有限(xiàn )公司、华为技(jì )术有限公司等。项目周期22个月(yuè )，于2024年(nián )3月22日申(shēn )报。

    中洲特(tè )材：股(gǔ )东拟减(jiǎn )持不超(chāo )过1.76%公司股份

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