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　　公司方面(miàn )，拉卡拉是首批与(yǔ )中(zhōng )国人民银行数字货币(bì )研(yán )究所战略合作的支(zhī )付(fù )机构，数字人民币受(shòu )理(lǐ )能力行业领先，已(yǐ )实现从小微商户到KA商户(hù )全(quán )产品线支持数币受(shòu )理。公司2025年一季度公(gōng )司(sī )跨(kuà )境支付交易金额同比增(zēng )长85%，商户规模增(zēng )长(zhǎng )76%，覆盖全球超100个国家。四(sì )方精创在区块链(liàn )和(hé )分(fèn )布式账本技术方面有(yǒu )着深厚的技术积淀(diàn )，在虚拟资产的发行、通(tōng )证化、交易和支付(fù )，以及托管等方面积累(lèi )丰(fēng )富的产品研发和项(xiàng )目实施经验。公司FINNOSafe合规(guī )Web3平(píng )台可支持稳定币发(fā )行人(rén )及市场参与者相(xiàng )关(guān )业(yè )务的发展。

　　据媒体(tǐ )报道，香港虚拟(nǐ )资(zī )产(chǎn )业务反响持续热烈，持(chí )牌金融机构也被(bèi )特(tè )别(bié )关注。据公开信息及(jí )记者了解到，天风(fēng )国(guó )际证券的证券交易牌(pái )照(zhào )已升级为可提供虚(xū )拟(nǐ )资产交易服务。目前(qián )香(xiāng )港地区的虚拟资产(chǎn )业务活动由香港证监会(huì )监(jiān )管，涉及货币支付(fù )的领(lǐng )域，如稳定币、数(shù )码(mǎ )港币，则由香港金管局(jú )监管。香港证监(jiān )会(huì )对(duì )虚拟资产监管采取“相(xiàng )同业务，相同风(fēng )险(xiǎn )，相同监管”原则，在(zài )传统金融牌照基础(chǔ )上(shàng )附加了虚拟资产业务(wù )条(tiáo )件和技术规范。

　　截至2025年5月28日，C919航线网(wǎng )络(luò )已覆盖全国16个城市(shì )。目前，国航、东航、南(nán )航共18架C919飞机投入商(shāng )业运(yùn )营，执飞20余条商(shāng )业(yè )航(háng )线，安全飞行超3.6万小时(shí )，累计运输旅客(kè )超(chāo )过(guò )205万人次。浙商证券指(zhǐ )出(chū )，据航空动力未(wèi )来(lái )公(gōng )众号披露，中国商飞(fēi )2024年度采购额接近200亿(yì )，2025年采购额预计较2024年提(tí )高(gāo )70%。采购额的大幅增(zēng )长(zhǎng )，标志着C919有望全面批(pī )产(chǎn )提速，同时有望大(dà )力拉动大飞机产业链发(fā )展(zhǎn )。

　　据悉，作为下一(yī )代电池技术的核(hé )心(xīn )方(fāng )向，固态电池正以颠覆(fù )性技术重塑全球(qiú )能(néng )源(yuán )格局。其中，硫化物(wù )固(gù )体电解质因空气(qì )稳(wěn )定性差、量产工艺复杂(zá )等难题，被业内视(shì )为(wéi )“最难啃的骨头”。硫(liú )化物具有高离子导(dǎo )电率的相对优势，天花(huā )板(bǎn )高，加之宁德、比(bǐ )亚迪等大厂积极布局硫(liú )化(huà )物，市场普遍认为硫化(huà )物是固态电池路(lù )线(xiàn )的(de )最优解。申万宏源证券(quàn )指出，行业内诸(zhū )多(duō )厂(chǎng )商纷纷聚焦硫化物技(jì )术(shù )路线。技术路线(xiàn )收(shōu )敛下，材料端硫化物电(diàn )解质及硫化锂前驱(qū )体(tǐ )需求增量明显，目前(qián )主(zhǔ )要厂商围绕复合硫(liú )化物制备和硫化锂降本(běn )加(jiā )大研发投入。光大(dà )证券认为，固态电池是(shì )锂(lǐ )电池“ 0-1”新技术进步的(de )终局方向。2026-2028年是(shì )不(bú )同(tóng )技术路线全固态电池实(shí )现量产的关键阶(jiē )段(duàn )，其中硫化物路线有望(wàng )在(zài )2026年率先量产，预(yù )计(jì )2030年全固态电池市场空间(jiān )将达到千亿元。

　　据悉，作为下一代电(diàn )池(chí )技术的核心方向，固态电池正以颠覆性技(jì )术(shù )重塑全球能源格局(jú )。其中，硫化物固体电(diàn )解(jiě )质因空气稳定性差、量(liàng )产工艺复杂等难(nán )题(tí )，被业内视为“最难啃的(de )骨头”。硫化物(wù )具(jù )有(yǒu )高离子导电率的相对(duì )优(yōu )势，天花板高，加(jiā )之宁德、比亚迪等大厂(chǎng )积极布局硫化物，市(shì )场普遍认为硫化物是(shì )固(gù )态电池路线的最优(yōu )解。申万宏源证券指出(chū )，行业内诸多厂商纷(fēn )纷聚焦硫化物技术路线(xiàn )。技术路线收敛下，材料(liào )端硫化物电解质(zhì )及(jí )硫(liú )化锂前驱体需求增量明(míng )显，目前主要厂(chǎng )商(shāng )围(wéi )绕复合硫化物制备和(hé )硫(liú )化锂降本加大研(yán )发(fā )投入。光大证券认为，固态电池是锂电池(chí )“ 0-1”新技术进步的终局(jú )方(fāng )向。2026-2028年是不同技术(shù )路线全固态电池实现量(liàng )产(chǎn )的关键阶段，其中(zhōng )硫化物路线有望在2026年率(lǜ )先(xiān )量产，预计2030年全固态电(diàn )池市场空间将达(dá )到(dào )千(qiān )亿元。

　　小米汽车官(guān )微称，小米YU7开售(shòu )后(hòu )1小(xiǎo )时，大定突破289000台。

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