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　　飞行汽车作为下一代出行方式(shì )的重(chóng )要(yào )探索(suǒ )，近年来全球汽车企业与科(kē )技企(qǐ )业纷(fēn )纷入局，共同推动技术层面的迭(dié )代与(yǔ )进步(bù )。产业方面，除现代汽车外(wài )，目前(qián )，包(bāo )括小(xiǎo )鹏、吉利、广汽及特斯拉等(děng )多家(jiā )汽车(chē )大厂均有积极布局飞行汽车(chē )。招(zhāo )商(shāng )证券(quàn )研报(bào )指出，低空经济的增长预计(jì )将在(zài )未来(lái )3-10年内持续，随着eVTOL技术的成熟和市(shì )场的(de )扩(kuò )大，预计将形成一个新的万亿级(jí )市场(chǎng )。

　　近日，商业航天领域动作不断(duàn )。蓝(lán )箭航(háng )天(tiān )空间科技股份有限公司自(zì )主(zhǔ )研发(fā )的朱(zhū )雀二(èr )号改进型遥二运载火箭成功(gōng )点火(huǒ )升空(kōng )；北京中科宇航技术有限公(gōng )司力(lì )箭(jiàn )一号(hào )遥七(qī )运载火箭成功发射；“塔大(dà )胡杨(yáng )一号(hào )”卫星由力箭一号遥七运载火箭(jiàn )成功(gōng )发(fā )射等(děng )；力箭二号液体运载火箭一(yī )级动(dòng )力系(xì )统试车在中科宇航液体动力系统(tǒng )试验(yàn )中心(xīn )进(jìn )行，试车任务取得圆满成(chéng )功(gōng )。受(shòu )访专(zhuān )家表(biǎo )示，经过几年的培育，我国(guó )商业(yè )航天(tiān )发展呈现出百花齐放态势，商业(yè )卫(wèi )星、商业(yè )火箭、商业测控等企业如雨(yǔ )后春(chūn )笋般(bān )不断涌现，全产业链商业化落地(dì )提上(shàng )日(rì )程，产业链生态不断完善。在政(zhèng )策、技术(shù )和市场的同频共振之下，商业航(háng )天正(zhèng )迎来(lái )前(qián )所未有的发展机遇。

　　文(wén )远知(zhī )行进(jìn )入沙(shā )特市场，三大产品齐落地

　　华(huá )为作(zuò )为中国头部科技企业，目前(qián )对于(yú )人(rén )形机(jī )器人(rén )的商业盈利模式仍然处于探(tàn )索之(zhī )中，但进入人形机器人产业趋势已经(jīng )较为(wéi )明(míng )确。开源证券认为，华为具备与(yǔ )特斯(sī )拉类(lèi )似的同等能力，目前已具备人工(gōng )智能(néng )、大(dà )模(mó )型等软件优势，同时具备(bèi )实(shí )现车(chē )机协(xié )同的(de )外部条件，拥有发展人形机(jī )器人(rén )产业(yè )的核心竞争优势。

　　上市(shì )公司(sī )中(zhōng )，广(guǎng )联航(háng )空在低空经济领域，公司目(mù )前已(yǐ )与多(duō )家厂商接洽业务合作，并承接了(le )部分(fèn )厂商工(gōng )装研发、零件试制及复合材(cái )料结(jié )构类(lèi )产品的研制业务。漳州发展权属(shǔ )企业(yè )漳州(zhōu )信息产业集团有限公司与漳(zhāng )州市另(lìng )一家(jiā )国有(yǒu )企业漳州市交通发展集团有(yǒu )限公(gōng )司成(chéng )立漳州市交发低空科技有限(xiàn )公司(sī )，该合(hé )资公(gōng )司将作为漳州市低空经济发(fā )展的(de )重要(yào )载体和投资运营平台。英搏尔与(yǔ )亿航(háng )智能设(shè )备(广州)有限公司签署了《战(zhàn )略合(hé )作协(xié )议》，双方将共同致力于发展在(zài )城市(shì )空中(zhōng )交通(Urban Air Mobility)的低空经济领域中eVTOL产品(pǐn )动力系(xì )统的(de )研发(fā )及产业化。根据协议，英搏(bó )尔将(jiāng )负责(zé )向亿航智能提供满足其技术(shù )指标(biāo )要求的(de )电机(jī )产品，亿航智能负责产品到(dào )电动(dòng )垂直(zhí )起降航空器的整机安装、销售等(děng )。

　　随着(zhe )人工智能技术的飞速发展，自动(dòng )驾驶(shǐ )正迎来前所未有的变革。从智能(néng )感知(zhī )到精(jīng )准决策，从高效控制到数据(jù )驱动，人工(gōng )智能(néng )为自动驾驶注入了强大的动(dòng )力。海通(tōng )证券指出，此前自动驾驶大(dà )模型(xíng )开发的(de )主要(yào )门槛包括算力、数据闭环等(děng )，自(zì )动驾(jià )驶领先企业多为头部科技企业；Deepseek发布(bù )推理更(gèng )快的模型之后，后发企业(包(bāo )括整(zhěng )车和(hé )方案商)有望获得新的机会，自动(dòng )驾驶(shǐ )算法(fǎ )领域有望呈现百花齐放的局(jú )面。因(yīn )此2025年(nián )将迎(yíng )来高阶智驾高速渗透的一年(nián )，产(chǎn )业链(liàn )机遇繁多。

　　近年来，中(zhōng )欧班(bān )列便利(lì )快捷(jié )、安全稳定、绿色低碳的优(yōu )势不(bú )断巩(gǒng )固，成为广受欢迎的国际公共产(chǎn )品，开行数(shù )量保持强劲增长态势。国铁(tiě )集团(tuán )数据(jù )显示(shì )，2024年，中欧班列开行19392列，同(tóng )比增(zēng )长10.7%；载货2077216标箱，同比增长9.2%。截至(zhì )2024年11月，中欧(ōu )班列(liè )开行已累计突破10万列。在特(tè )朗普(pǔ )政府(fǔ )于4月宣布对全球加征“对等关税(shuì )”的背(bèi )景下(xià )，中国与欧盟面临共同的贸(mào )易压(yā )力，双方的合作必要性显著提升。欧(ōu )盟统(tǒng )计局数(shù )据显示，中欧互为重要贸易(yì )伙伴(bàn )，2024年(nián )双边(biān )贸易额超7300亿欧元，支撑了欧(ōu )盟约(yuē )300万人(rén )和中国600万人的就业。世贸组(zǔ )织前总(zǒng )干事(shì )拉米(mǐ )指出，中欧双方应共同努力(lì )，对(duì )规则(zé )进行修订和完善。

　　上市公司(sī )中，广(guǎng )汽集(jí )团旗下广汽飞行汽车GOVE利用分(fèn )离式(shì )机体(tǐ )构型，飞行舱和底盘可自由分离(lí )或组(zǔ )合，在(zài )动态一体中达到飞行和地面(miàn )行驶(shǐ )、飞(fēi )机和(hé )汽车两大场景和属性的最优(yōu )利用(yòng )。国(guó )安达与零重力飞机工业(合肥(féi ))有限公(gōng )司签(qiān )订合(hé )作协议，旨在将国安达领先(xiān )的消(xiāo )防安(ān )全技术与零重力前沿的飞行器研(yán )发技术(shù )强强(qiáng )联合，为“eVTOL飞行器”配置消(xiāo )防安(ān )全系(xì )统及共同开发消防飞行器。

　　据媒(méi )体报道(dào )，记者统计，目前已披露业(yè )绩的(de )上市(shì )公司(sī )中，超九成半导体设备上市(shì )公司(sī )实现(xiàn )盈利，并且多家上市公司开(kāi )展资本(běn )运作(zuò )，进(jìn )行同行整合，或者参与产业(yè )投资(zī )。

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