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　　上市公司中，宗(zōng )申动(dòng )力控(kòng )股子公司宗申航(háng )发主(zhǔ )要为通航飞机和无人航空飞行器提(tí )供动(dòng )力系(xì )统解决方案，相(xiàng )关产(chǎn )品应(yīng )用场景与低空经(jīng )济发展方向吻合。公司通过控股子公司(sī )宗申(shēn )航发(fā )积极布局低空领(lǐng )域，主要为通航飞(fēi )机和无人航空飞行器(qì )提供(gòng )动力(lì )系统解决方案。中无(wú )人机的翼龙-2无(wú )人机已实现了大型固(gù )定翼(yì )无人(rén )机的低空物流运(yùn )输试(shì )验，公司也有多款1吨(dūn )级以下无人机(jī )在研(yán )中，从产品角度来说(shuō )，产(chǎn )品可(kě )以满足低空经济(jì )需求。莱斯信息是(shì )国内民航空管系统领(lǐng )域的(de )龙头(tóu )企业，产品与技(jì )术打(dǎ )破国际垄断。公司在空管自动化系(xì )统、塔台(tái )自动化系统、空(kōng )管模(mó )拟训练系统领(lǐng )域均具有较为领先的(de )市场(chǎng )地位(wèi )，空管自动化系(xì )统是(shì )最为核心和主要的系(xì )统之一。

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　　低(dī )空经济是以低空空(kōng )域(通常是指地面以上(shàng )1000米以(yǐ )内的(de )飞行区域)为依托(tuō )，以(yǐ )有人驾驶、无(wú )人驾驶航空器等低空(kōng )飞行(háng )活动(dòng )为牵引，涉及低(dī )空飞(fēi )行、航空旅游(yóu )等众多行业的新兴领(lǐng )域。2024年，低空经济被首次(cì )写入(rù )政府工作报告。此后(hòu )，中央部委、地方(fāng )政府(fǔ )密集出台支持低(dī )空经(jīng )济发(fā )展的相关产业政(zhèng )策和发展规划，中(zhōng )国低空经济产业发展(zhǎn )迎来(lái )政策(cè )支持关键期。在(zài )曾任(rèn )中国民用航空(kōng )华北地区空中交通管(guǎn )理局(jú )党委(wěi )书记的航空领域(yù )专家(jiā )许超前看来，当下正是中国航空制(zhì )造业(yè )在国(guó )际市场快速崛起(qǐ )的时(shí )刻。其中，无人机、eVTOL(电动垂直起降航空(kōng )器)、无人飞艇等已显(xiǎn )示出(chū )较强(qiáng )的竞争优势。国(guó )元证券表示，低空(kōng )经济正从政策驱动转(zhuǎn )向技(jì )术、资本、场景多维(wéi )共振(zhèn )阶段，呈现“政策标准化、技术电(diàn )动化(huà )、场(chǎng )景多元化、产业(yè )集群(qún )化、人才专业化”五大趋势。未来(lái )3-5年，随着(zhe )飞行汽车量产、空域(yù )开放试点推进及跨区(qū )域协同深化，低空(kōng )经济(jì )有望成为万亿级(jí )新赛(sài )道，重塑城市交通、物流、文旅等产业(yè )格局。

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　　AG600水陆两栖飞机，是中(zhōng )国为(wéi )满足森林灭火和(hé )水上(shàng )救援的迫切需要，首次研制的大型(xíng )特种(zhǒng )用途(tú )飞机。天风证券(quàn )王泽(zé )宇认为，发动机系统(tǒng )被称为大飞机的“心脏(zāng )”，技术含量和(hé )价值(zhí )量均(jun1 )较高。一般而言(yán )，航空发动机价值(zhí )占整架商用飞机价值(zhí )量约(yuē )20-30%。基(jī )于此测算，未来(lái )20年(2023-2042年(nián ))我国新增商用(yòng )发动机市场需求或有(yǒu )望超(chāo )6000亿美(měi )元、平均每年需(xū )求超(chāo )2000亿元人民币，市场空间广阔。

　　近日(rì )，我(wǒ )国在太原卫星发(fā )射中(zhōng )心使用长征六号改运(yùn )载火箭，成功将卫(wèi )星互联网低轨04组卫星(xīng )发射(shè )升空(kōng )，卫星顺利进入(rù )预定轨道，发射任(rèn )务获得圆满成。

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