公司(sī )方(fāng )面(miàn ),平(píng )高(gāo )电气核心产品为(wéi )高压、超高压、特高压交直流开关设备。目前已经成功研(yán )制(zhì )国(guó )际(jì )首(shǒu )台(tái )550千伏高速断路器(qì )、国(guó )内(nèi )首(shǒu )台(tái )±800千伏直流高速开关、550千伏80千安大容量开关等高端装备(bèi )并(bìng )实现工程应用。科(kē )大(dà )智(zhì )能(néng )是(shì )国内领先的智能配电网设备、技术、解决方案综合供应商,深耕电力行业(yè )二(èr )十(shí )多(duō )年(nián ),积极布局智能电(diàn )网、新型电网的发展,目前公司智能电气核心业务产品覆(fù )盖(gài )电(diàn )力(lì )系(xì )统(tǒng )主要环节,具备(bèi )智(zhì )能(néng )电(diàn )网(wǎng )领(lǐng )域整体解决方案能力、核心设备制造能力和工程服务能(néng )力(lì ),向客户提供中(zhōng )低(dī )压(yā )配(pèi )用(yòng )电(diàn )智能设备以及面向新型电力系统发展的综合解决方案。
据媒体报道,运(yùn )用(yòng )合(hé )成(chéng )生(shēng )物技术把微生物(wù )改造成“超级工厂”,从而实现新物质、新材料的高效合(hé )成(chéng )和(hé )绿(lǜ )色(sè )制(zhì )造,已经成为前(qián )沿(yán )地(dì )区(qū )推(tuī )动(dòng )新质生产力发展的重要抓手。面对这片产业新蓝海,青(qīng )岛(dǎo )已经实现了源头(tóu )创(chuàng )新(xīn )到(dào )产(chǎn )业(yè )应用的贯通,走在了发展前列。
“政策支持+需求逐渐释放”该行业景(jǐng )气(qì )度(dù )有(yǒu )望(wàng )提(tí )升
日前举办(bàn )的第十二届中国网络视听大会上,微短剧受到广泛关注。数(shù )据(jù )显(xiǎn )示(shì ),微短剧出海的市(shì )场(chǎng )潜(qián )力(lì )是(shì )国(guó )内市场的7至12倍,总规模有望达百亿美元量级。微短剧(jù )这(zhè )一(yī )影视新形态的流(liú )行(háng ),不(bú )仅(jǐn )让(ràng )国内观众眼前一亮,也迅速走出国门,拥抱了大量的海外用户。微短剧“出(chū )海(hǎi )”正(zhèng )逐(zhú )渐成为讲好中国(guó )故事、推动影视文化“走出去”的新动能。招商证券指出(chū ),鉴(jiàn )于(yú )整(zhěng )个(gè )微短剧行业正处(chù )于(yú )快(kuài )速(sù )发(fā )展(zhǎn )阶段,建议关注具有丰富IP资源和强大内容生产能力的(de )相(xiàng )关(guān )公司。
东海(hǎi )证(zhèng )券(quàn )表(biǎo )示(shì ),据中商产业研究院,中国汽车芯片市场规模有望在2024年达到905.4亿元,同比增长(zhǎng )6.5%,市(shì )场(chǎng )规(guī )模(mó )稳步扩张。在汽(qì )车产业逐步迈向智能化的新阶段,基础软件和芯片在汽车(chē )技(jì )术(shù )革(gé )新(xīn )中(zhōng )占据了日益重要(yào )的(de )地(dì )位(wèi )。目(mù )前我国汽车芯片国产化率仅在10%左右,替代空间巨大,此(cǐ )前(qián )工信部也曾发文(wén )要(yào )求(qiú )比(bǐ )亚(yà )迪(dí )、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电子零部件,并加速采用国产半导体(tǐ )芯(xīn )片(piàn )。国(guó )家(jiā )相关政策对推动(dòng )国产汽车芯片产业发展起到了支撑和引领作用,有助于完(wán )善(shàn )新(xīn )能(néng )源(yuán )汽车、智能网联汽(qì )车(chē )等(děng )领(lǐng )域(yù )的标准制定,进一步催化汽车电子相关产业链。
公(gōng )司(sī )方面,平高电气核(hé )心(xīn )产(chǎn )品(pǐn )为(wéi )高压、超高压、特高压交直流开关设备。目前已经成功研制国际首台550千伏高(gāo )速(sù )断(duàn )路(lù )器(qì )、国内首台±800千伏(fú )直流高速开关、550千伏80千安大容量开关等高端装备并实现工(gōng )程(chéng )应(yīng )用(yòng )。科大智能是国内领(lǐng )先(xiān )的(de )智(zhì )能(néng )配电网设备、技术、解决方案综合供应商,深耕电力行(háng )业(yè )二十多年,积极布(bù )局(jú )智(zhì )能(néng )电(diàn )网、新型电网的发展,目前公司智能电气核心业务产品覆盖电力系统主要环(huán )节(jiē ),具(jù )备(bèi )智能电网领域整体(tǐ )解决方案能力、核心设备制造能力和工程服务能力,向客(kè )户(hù )提(tí )供(gòng )中(zhōng )低压配用电智能设(shè )备(bèi )以(yǐ )及(jí )面(miàn )向新型电力系统发展的综合解决方案。
此前,阿里(lǐ )巴(bā )巴宣布未来三年将(jiāng )投(tóu )入(rù )超(chāo )过(guò )3800亿元用于建设云和AI硬件基础设施,总额超过去十年总和;同时字节、腾讯等(děng )互(hù )联(lián )网(wǎng )大(dà )厂也纷纷加大算力(lì )投入,行业需求旺盛。国泰君安认为,阿里巴巴大幅增加(jiā )AI基(jī )础(chǔ )设(shè )施(shī )投资,国内CSP(云服务(wù )提(tí )供(gòng )商(shāng ))厂(chǎng )商将积极跟进,有望复现“互联网+”周期中出现的IDC(互联(lián )网(wǎng )数据中心)投资热潮(cháo )。其(qí )他(tā )CSP厂(chǎng )商也将同步增加对AIDC(人工智能数据中心)的投资,推动国产AI算力产业链的需求改(gǎi )善(shàn )。
东吴证券认为,中国已经逐步实现算力降本、模型平权,数据有望成为中国(guó )AI产(chǎn )业(yè )弯(wān )道(dào )超车的主要抓手。DeepSeek有(yǒu )望(wàng )破(pò )除(chú )公共数据放开障碍,推动数据要素市场化,建议关注数(shù )据(jù )基础设施、数据标(biāo )注(zhù )、数(shù )据(jù )运营相关标的,以及拥有独特高质量数据集的公司。
据媒体报道,国家(jiā )数(shù )据(jù )局(jú )在(zài )福建福州召开会议。会议要求,要深刻认识数据要素作用机理和产业发展规(guī )律(lǜ ),围(wéi )绕(rào )构建全国一体化数(shù )据(jù )资(zī )源(yuán )开(kāi )发利用体系,坚持以市场化价值化为导向,强化整合共(gòng )享(xiǎng )、开放共用、授权(quán )运(yùn )营(yíng ),推(tuī )动公共数据开发利用政策加快落地,释放公共数据价值;强化设施互通、价(jià )值(zhí )共(gòng )创(chuàng )、场景应用,加快可信数据空间创新试点,打造数据规模化流通利用新模式;强(qiáng )化(huà )利(lì )益(yì )协同、主体培育、生(shēng )态(tài )集(jí )聚(jù ),大力培育开放创新的数据产业生态;强化数据登记、资(zī )源调查、标准建设(shè ),不(bú )断(duàn )夯(bèn )实工作基础,有力推动数据资源高水平开发利用,更好赋能经济社会高质量(liàng )发(fā )展(zhǎn )。
东海证券表示,据中商产业研究院,中国汽车芯片市场规模有望在2024年达到(dào )905.4亿(yì )元(yuán ),同(tóng )比增长6.5%,市场规模(mó )稳(wěn )步(bù )扩(kuò )张(zhāng )。在汽车产业逐步迈向智能化的新阶段,基础软件和芯(xīn )片(piàn )在汽车技术革新中(zhōng )占(zhàn )据(jù )了(le )日(rì )益重要的地位。目前我国汽车芯片国产化率仅在10%左右,替代空间巨大,此前(qián )工(gōng )信(xìn )部(bù )也(yě )曾发文要求比亚迪、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电子零部件,并加速(sù )采(cǎi )用(yòng )国(guó )产(chǎn )半导体芯片。国家(jiā )相(xiàng )关(guān )政(zhèng )策(cè )对推动国产汽车芯片产业发展起到了支撑和引领作用,有(yǒu )助于完善新能源汽(qì )车(chē )、智(zhì )能(néng )网联汽车等领域的标准制定,进一步催化汽车电子相关产业链。
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东海证券表示,据中商产业研究院,中国汽车芯片市场规模有望在2024年达到(dào )905.4亿(yì )元(yuán ),同(tóng )比增长6.5%,市场规模(mó )稳(wěn )步(bù )扩(kuò )张(zhāng )。在汽车产业逐步迈向智能化的新阶段,基础软件和芯(xīn )片(piàn )在汽车技术革新中(zhōng )占(zhàn )据(jù )了(le )日(rì )益重要的地位。目前我国汽车芯片国产化率仅在10%左右,替代空间巨大,此前(qián )工(gōng )信(xìn )部(bù )也(yě )曾发文要求比亚迪、吉利等电动汽车企业扩大采购本土电子零部件,并加速(sù )采(cǎi )用(yòng )国(guó )产(chǎn )半导体芯片。国家(jiā )相(xiàng )关(guān )政(zhèng )策(cè )对推动国产汽车芯片产业发展起到了支撑和引领作用,有(yǒu )助于完善新能源汽(qì )车(chē )、智(zhì )能(néng )网联汽车等领域的标准制定,进一步催化汽车电子相关产业链。
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