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　　西部证券表(biǎo )示，卫星互联网(wǎng )产业(yè )进展提速，具备(bèi )估值扩张潜力。卫星互联网产业(yè )是新质生产力核(hé )心环节，从政策(cè )端来看，对终端(duān )直连卫星、卫星(xīng )网络(luò )协调以及民(mín )营卫(wèi )星企业准入(rù )等领(lǐng )域的政策法(fǎ )规均(jun1 )在近两年相继出(chū )台，卫星产业的(de )顶层政策框架已(yǐ )较为完善。从产(chǎn )品及用户端看，天通(tōng )套餐用户数(shù )超200万(wàn )户，终端设(shè )备超(chāo )1600万台，且25年(nián )下半(bàn )年华为卫星互联(lián )网众测即将开启(qǐ )，我国卫星互联(lián )网接入的用户基(jī )础正在逐步搭建(jiàn )。中信证券付宸(chén )硕表(biǎo )示，伴随卫(wèi )星制(zhì )造、火箭发(fā )射、地面设备、运营(yíng )服务各环节相继(jì )取得突破，我国(guó )商业航天已经完(wán )成“从0到1”的阶(jiē )段，产业即将迈(mài )入快(kuài )速发展阶段(duàn )。

　　据中国航(háng )空工(gōng )业集团官微(wēi )消息(xī )，近日，AG600批产首(shǒu )架机(1101架)完成总装(zhuāng )下线。目前，AG600批(pī )产第二架机(1102架)已(yǐ )完成发动机、起(qǐ )落架等系统大件(jiàn )安装(zhuāng )和全机线束(shù )导通(tōng )绝缘，正开(kāi )展航(háng )电系统测试(shì )工作(zuò )。批产第三架机(jī )(1103架)也已完成机翼(yì )、垂平尾等大部(bù )件对接，进入系(xì )统安装阶段。

　　招(zhāo )商证券研报(bào )指出(chū )，国内核聚(jù )变项(xiàng )目建设加速(sù )。3月(yuè )9日，CRAFT(聚变堆主机(jī )关键系统综合研(yán )究设施)1/8真空室及(jí )总体安装系统通(tōng )过测试和验收。5月1日，BEST(聚变能紧(jǐn )凑燃(rán )烧等离子体(tǐ )装置(zhì ))项目工程总(zǒng )装启(qǐ )动仪式举行，较(jiào )原计划提前两个(gè )月启动。招商证(zhèng )券认为，商业化(huà )进程加速，核聚(jù )变板块已进入密(mì )集催(cuī )化期。后续(xù )相关(guān )催化包括国(guó )光电(diàn )气混合堆项(xiàng )目揭(jiē )牌及潜在招标包(bāo )括BEST、CRAFT、星火一号(hào )、“中国环流三(sān )号”等项目密集(jí )招投标。以托克(kè )马克为代表的可(kě )控核(hé )聚变技术正(zhèng )处于(yú )快速发展的(de )黄金(jīn )时期，实验堆的(de )快速落地推动上(shàng )游设备产业链的(de )快速发展，相关(guān )企业有望受益。

　　据媒体报道(dào )，印(yìn )尼军方当地(dì )时间(jiān )6月5日消息，印尼(ní )政府正就采(cǎi )购中(zhōng )国制造的歼-10战斗(dòu )机进行可行性评(píng )估。印尼国防部(bù )副部长道凡托(Taufanto)表(biǎo )示，此举旨在提(tí )升印尼空军的现(xiàn )代化(huà )作战能力，同时(shí )兼顾国防预(yù )算的(de )性价比。道凡托(tuō )指出，中国歼-10战(zhàn )斗机在印巴冲突(tū )中的表现是印尼(ní )考虑该机型的重(chóng )要因素之一。此(cǐ )外，相较于西方(fāng )同类(lèi )战机，歼-10的(de )价格(gé )更具竞争力(lì )，且(qiě )技术配置符合印(yìn )尼对“高性价比(bǐ )先进装备”的需(xū )求。道凡托透露(lù )，目前，印尼正(zhèng )重点审查歼-10与现(xiàn )有国(guó )防系统的兼(jiān )容性(xìng )、售后维护(hù )支持(chí )以及具体采购条(tiáo )款。采购范围可(kě )能不限于战斗机(jī )，还包括中国制(zhì )造的舰艇、护卫(wèi )舰及其他武器装(zhuāng )备。

　　中国航(háng )空工(gōng )业集团：AG600批(pī )产首(shǒu )架机总装下(xià )线交(jiāo )付试飞

　　光大(dà )证券指出，在域(yù )控制器时代，高(gāo )算力、高性能、高集成度的异构(gòu )SoC芯片将成为智能(néng )驾驶(shǐ )的核心部件(jiàn )。除(chú )了域控制器(qì )，智(zhì )驾SoC芯片也是前视(shì )一体机的核心零(líng )部件。2025年15万以下(xià )车型城市NOA渗透率(lǜ )将迅速提升，对(duì )中高算力芯片需(xū )求持(chí )续提升。另(lìng )外从(cóng )智能驾驶的(de )技术(shù )层面来看，2025年端(duān )到端新技术聚焦(jiāo )VLA与世界模型，“车位到车位”智(zhì )驾功能成为各大(dà )车企竞争焦点，对芯片算力、方(fāng )案商(shāng )能力、主机(jī )厂自(zì )研等能力均(jun1 )提出(chū )更高要求。在比(bǐ )亚迪、吉利等汽(qì )车OEM纷纷推行“智(zhì )驾平权”战略的(de )背景下，第三方(fāng )SoC厂商有望先行受(shòu )益，“芯片预埋(mái )”趋(qū )势为行业带(dài )来较(jiào )高成长确定(dìng )性。

　　上市公司中(zhōng )，宗申动力控股(gǔ )子公司宗申航发(fā )主要为通航飞机(jī )和无人航空飞行(háng )器提供动力系统(tǒng )解决(jué )方案，相关(guān )产品(pǐn )应用场景与(yǔ )低空(kōng )经济发展方向吻(wěn )合。公司通过控(kòng )股子公司宗申航(háng )发积极布局低空(kōng )领域，主要为通(tōng )航飞机和无人航(háng )空飞(fēi )行器提供动(dòng )力系(xì )统解决方案(àn )。中(zhōng )无人机的翼(yì )龙-2无(wú )人机已实现了大(dà )型固定翼无人机(jī )的低空物流运输(shū )试验，公司也有(yǒu )多款1吨级以下无(wú )人机(jī )在研中，从(cóng )产品(pǐn )角度来说，产品(pǐn )可以满足低(dī )空经(jīng )济需求。莱斯信(xìn )息是国内民航空(kōng )管系统领域的龙(lóng )头企业，产品与(yǔ )技术打破国际垄(lǒng )断。公司在空管(guǎn )自动(dòng )化系统、塔(tǎ )台自(zì )动化系统、空管(guǎn )模拟训练系(xì )统领(lǐng )域均具有较为领(lǐng )先的市场地位，空管自动化系统(tǒng )是最为核心和主(zhǔ )要的系统之一。

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