中国东方航空集团有限公司原党组书记、董事长刘绍勇被查
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      视涯(yá )科(kē )技招股说明(míng )书(shū )显示,AI产业(yè )的(de )爆发式增长催(cuī )生了海量信息(xī )交互需求,而(ér )人类超七成的(de )信(xìn )息是由人眼(yǎn )感(gǎn )知获取,因(yīn )此(cǐ )AR眼镜、VR头显等(děng )XR设备凭借贴近(jìn )人眼的天然优(yōu )势以及多模态(tài )数据感知能力,正成为AI端侧硬(yìng )件的核心载(zǎi )体(tǐ ),也标志着(zhe )人(rén )机交互正从“视觉呈现”向(xiàng )“感知延伸”革命性跨越。公司核心产品(pǐn )硅(guī )基OLED微型显示(shì )屏(píng )技术因其轻薄(báo )、高对比度、广色域、快响(xiǎng )应速度、高像(xiàng )素密度、低功(gōng )耗(hào )等优势,与(yǔ )AI技(jì )术革新和场景(jǐng )需求形成深度(dù )耦合,是XR设备(bèi )的核心硬件,在AI产业国际化竞争中具备战略性意义。

      据悉,作为(wéi )下(xià )一代电池技术(shù )的核心方向,固态电池正以(yǐ )颠覆性技术重(chóng )塑全球能源格(gé )局(jú )。其中,硫(liú )化(huà )物固体电解质(zhì )因空气稳定性(xìng )差、量产工艺(yì )复杂等难题,被业内视为“最(zuì )难啃的骨头(tóu )”。硫化物具有(yǒu )高离子导电率(lǜ )的相对优势,天花板高,加(jiā )之宁德、比亚迪等大厂积极布局硫化物,市(shì )场普遍认为(wéi )硫(liú )化物是固态电(diàn )池路线的最优(yōu )解。申万宏源(yuán )证券指出,行(háng )业内诸多厂商(shāng )纷(fēn )纷聚焦硫化(huà )物(wù )技术路线。技(jì )术路线收敛下(xià ),材料端硫化(huà )物电解质及硫(liú )化锂前驱体需(xū )求(qiú )增量明显,目(mù )前主要厂商围(wéi )绕复合硫化物(wù )制备和硫化锂(lǐ )降本加大研发(fā )投入。光大证券认为,固态电池是锂电池(chí )“ 0-1”新技术进(jìn )步(bù )的终局方向。2026-2028年是不同技术(shù )路线全固态电(diàn )池实现量产的(de )关键阶段,其(qí )中(zhōng )硫化物路线(xiàn )有(yǒu )望在2026年率先量(liàng )产,预计2030年全(quán )固态电池市场(chǎng )空间将达到千(qiān )亿元。

      新(xīn )能(néng )源大厂积极(jí )布(bù )局该技术方向(xiàng ),该材料被业(yè )内视为“最难(nán )啃的骨头”

      湘财证券指出,通过多维度综合对比来(lái )看(kàn ),小米汽车(chē )YU7凭(píng )借其更为全面(miàn )且具有前瞻性(xìng )的技术配置,在智能驾驶感(gǎn )知能力、续航(háng )表(biǎo )现等关键指(zhǐ )标(biāo )上展现出一定(dìng )优势,小米汽(qì )车YU7有望吸引一(yī )批注重科技属(shǔ )性的消费者。小(xiǎo )米YU7的推出有(yǒu )望(wàng )带动相关产业(yè )链的协同发展(zhǎn )。建议投资者(zhě )关注小米汽车(chē )产业链中的核心环节,如激光雷达供应商(shāng )、智能驾驶系(xì )统(tǒng )开发商、高性(xìng )能电池生产商(shāng )等企业。这些(xiē )企业有望在小(xiǎo )米汽车业务的(de )拓(tuò )展与深耕过(guò )程(chéng )中,通过技术(shù )协同创新、市(shì )场联动推广等(děng )方式,实现自(zì )身业绩的稳步(bù )增(zēng )长与价值提(tí )升(shēng ),分享小米汽(qì )车在智能电动(dòng )汽车领域快速(sù )扩张带来的红(hóng )利。

      相较(jiào )传统机器人,人形机器人有(yǒu )突(tū )出的特征和(hé )优(yōu )势,在机械构(gòu )造、智能化、拟人仿生等技(jì )术领域取得显(xiǎn )著进步。民生(shēng )证(zhèng )券认为,人(rén )形(xíng )机器人技术加(jiā )速演进,已成(chéng )为科技竞争的(de )新高地、未来(lái )产业的新赛道(dào )、经济发展的(de )新(xīn )引擎,产业奇(qí )点已至,应用(yòng )端、成本端、软件端迎来三(sān )重突破,产业(yè )化关键瓶颈正在打开。人形(xíng )机(jī )器人板块正(zhèng )从(cóng )主题投资迈向(xiàng )成长投资,2025年(nián )有望成为全球(qiú )量产元年。技(jì )术端,大模型(xíng )突(tū )破通用性瓶(píng )颈(jǐng ),DeepSeek低成本训练(liàn )范式加速AGI落地(dì );产业端,特(tè )斯拉、英伟达(dá )、华为等科技(jì )巨(jù )头密集布局(jú );政策端,政府(fǔ )工作报告明确(què ),培育具身智(zhì )能等未来产业(yè ),大力发展智(zhì )能机器人。预计2025年全球出货(huò )量(liàng )将达万台级(jí )别(bié ),2027年特斯拉目(mù )标产能突破百(bǎi )万台,产业链(liàn )长期成长空间(jiān )打开。

      短(duǎn )剧(jù )作为移动互(hù )联(lián )网时代催生的(de )新型影视形态(tài ),自2023年以来出(chū )现爆发式增长(zhǎng ),截至2024年,我(wǒ )国(guó )的微短剧用(yòng )户(hù )规模已超过6亿(yì )人。《2024年中国(guó )微短剧产业研(yán )究报告》显示(shì ),2024年,我国微(wēi )短剧市场规模已攀升至505亿元(yuán ),首次超过全(quán )年(nián )电影票房收入(rù ),预计2025年市场(chǎng )规模将达到634.3亿(yì )元,2027年达到856.5亿(yì )元。

  • 探花曰刨
  • 2025-12-19

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  据悉,作为(wéi )下(xià )一代电池技术(shù )的核心方向,固态电池正以(yǐ )颠覆性技术重(chóng )塑全球能源格(gé )局(jú )。其中,硫(liú )化(huà )物固体电解质(zhì )因空气稳定性(xìng )差、量产工艺(yì )复杂等难题,被业内视为“最(zuì )难啃的骨头(tóu )”。硫化物具有(yǒu )高离子导电率(lǜ )的相对优势,天花板高,加(jiā )之宁德、比亚迪等大厂积极布局硫化物,市(shì )场普遍认为(wéi )硫(liú )化物是固态电(diàn )池路线的最优(yōu )解。申万宏源(yuán )证券指出,行(háng )业内诸多厂商(shāng )纷(fēn )纷聚焦硫化(huà )物(wù )技术路线。技(jì )术路线收敛下(xià ),材料端硫化(huà )物电解质及硫(liú )化锂前驱体需(xū )求(qiú )增量明显,目(mù )前主要厂商围(wéi )绕复合硫化物(wù )制备和硫化锂(lǐ )降本加大研发(fā )投入。光大证券认为,固态电池是锂电池(chí )“ 0-1”新技术进(jìn )步(bù )的终局方向。2026-2028年是不同技术(shù )路线全固态电(diàn )池实现量产的(de )关键阶段,其(qí )中(zhōng )硫化物路线(xiàn )有(yǒu )望在2026年率先量(liàng )产,预计2030年全(quán )固态电池市场(chǎng )空间将达到千(qiān )亿元。

  新(xīn )能(néng )源大厂积极(jí )布(bù )局该技术方向(xiàng ),该材料被业(yè )内视为“最难(nán )啃的骨头”

  湘财证券指出,通过多维度综合对比来(lái )看(kàn ),小米汽车(chē )YU7凭(píng )借其更为全面(miàn )且具有前瞻性(xìng )的技术配置,在智能驾驶感(gǎn )知能力、续航(háng )表(biǎo )现等关键指(zhǐ )标(biāo )上展现出一定(dìng )优势,小米汽(qì )车YU7有望吸引一(yī )批注重科技属(shǔ )性的消费者。小(xiǎo )米YU7的推出有(yǒu )望(wàng )带动相关产业(yè )链的协同发展(zhǎn )。建议投资者(zhě )关注小米汽车(chē )产业链中的核心环节,如激光雷达供应商(shāng )、智能驾驶系(xì )统(tǒng )开发商、高性(xìng )能电池生产商(shāng )等企业。这些(xiē )企业有望在小(xiǎo )米汽车业务的(de )拓(tuò )展与深耕过(guò )程(chéng )中,通过技术(shù )协同创新、市(shì )场联动推广等(děng )方式,实现自(zì )身业绩的稳步(bù )增(zēng )长与价值提(tí )升(shēng ),分享小米汽(qì )车在智能电动(dòng )汽车领域快速(sù )扩张带来的红(hóng )利。

  相较(jiào )传统机器人,人形机器人有(yǒu )突(tū )出的特征和(hé )优(yōu )势,在机械构(gòu )造、智能化、拟人仿生等技(jì )术领域取得显(xiǎn )著进步。民生(shēng )证(zhèng )券认为,人(rén )形(xíng )机器人技术加(jiā )速演进,已成(chéng )为科技竞争的(de )新高地、未来(lái )产业的新赛道(dào )、经济发展的(de )新(xīn )引擎,产业奇(qí )点已至,应用(yòng )端、成本端、软件端迎来三(sān )重突破,产业(yè )化关键瓶颈正在打开。人形(xíng )机(jī )器人板块正(zhèng )从(cóng )主题投资迈向(xiàng )成长投资,2025年(nián )有望成为全球(qiú )量产元年。技(jì )术端,大模型(xíng )突(tū )破通用性瓶(píng )颈(jǐng ),DeepSeek低成本训练(liàn )范式加速AGI落地(dì );产业端,特(tè )斯拉、英伟达(dá )、华为等科技(jì )巨(jù )头密集布局(jú );政策端,政府(fǔ )工作报告明确(què ),培育具身智(zhì )能等未来产业(yè ),大力发展智(zhì )能机器人。预计2025年全球出货(huò )量(liàng )将达万台级(jí )别(bié ),2027年特斯拉目(mù )标产能突破百(bǎi )万台,产业链(liàn )长期成长空间(jiān )打开。

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