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　　3月国(guó )内市场手机(jī )出货(huò )量2276.5万部，同(tóng )比增长6.5%

　　西部证券表(biǎo )示，卫星互(hù )联网(wǎng )产业进展提速，具(jù )备估(gū )值扩张潜力(lì )。卫星互联网产业是新(xīn )质生产力核(hé )心环(huán )节，从政策(cè )端来看，对终端直(zhí )连卫(wèi )星、卫星网(wǎng )络协调以及民营卫星企(qǐ )业准(zhǔn )入等领域的(de )政策法规均在近两年相(xiàng )继出台，卫(wèi )星产(chǎn )业的顶层政策框架(jià )已较为完善(shàn )。从(cóng )产品及用户(hù )端看，天通套餐用户数(shù )超200万(wàn )户，终(zhōng )端设(shè )备超1600万台，且25年下(xià )半年(nián )华为卫星互(hù )联网众测即将开启，我(wǒ )国卫星互联(lián )网接(jiē )入的用户基(jī )础正在逐步搭建。中信(xìn )证券(quàn )付宸硕(shuò )表示，伴随卫星制造、火箭(jiàn )发射、地面(miàn )设备、运营服务各环节(jiē )相继取得突(tū )破，我国商业航天已经(jīng )完成“从0到(dào )1”的(de )阶段，产业(yè )即将迈入快速发展阶段(duàn )。

　　上市(shì )公司(sī )中，斯瑞新材在商(shāng )业航(háng )天领域目前(qián )主要合作的企业有蓝箭(jiàn )航天、九州(zhōu )云箭(jiàn )、星际荣耀(yào )、深蓝航天以及其(qí )他正(zhèng )在合(hé )作但基(jī )于保密协议的约定不便(biàn )公开(kāi )的企业。公(gōng )司制造的发动机推力室(shì )内壁产品用(yòng )于液(yè )体火箭发动机，是(shì )火箭发动机(jī )推力(lì )室的一个重(chóng )要装置，该类产品收入(rù )从2021年(nián )的200万元(yuán )左右(yòu )增长到2024年前三季度(dù )的2,300万(wàn )元左右。爱(ài )乐达长期聚焦航空零部(bù )件关键、重(chóng )要及(jí )复杂零件的(de )生产制造，作为中(zhōng )航工(gōng )业下属某主(zhǔ )机厂最大的民营供应商(shāng )，在(zài )承接关键、重要、复杂零件业务方(fāng )面占据领先(xiān )地位(wèi )。经过20余年的工艺(yì )开发经验沉(chén )淀，公司针对铝(lǚ )合金、钛合金、高强度(dù )钢、镍基高(gāo )温合(hé )金等航空常用金属(shǔ )材料(liào )，建立了成(chéng )熟且高效的工艺开发体(tǐ )系。雷科防(fáng )务积(jī )极开拓天地(dì )一体化低轨道卫星(xīng )通信(xìn )应用，已承(chéng )接星网项目的配套任务(wù )，研(yán )制了正样星(xīng )载滤波器，主要应用在(zài )卫星发射链(liàn )路部(bù )分；在遥感领域，形成了星上(shàng )与地(dì )面系统紧密(mì )协作的产业能力。

　　跨境(jìng )银行间(jiān )支付(fù )清算有限责任公司(sī )将于(yú )陆家嘴论坛(tán )期间举行CIPS跨境银企合作(zuò )专场活动

　　上(shàng )市公司中，纳芯微表示，公司(sī )马达(dá )驱动类芯片(piàn )与集成式电机驱动SoC芯片(piàn )在重(chóng )点客户合作(zuò )中取得多个项目定点， 预计2025年陆续(xù )进入(rù )规模量产阶段并实(shí )现快速增长(zhǎng )。纳(nà )思达芯片业(yè )务主要是由控股子公司(sī )极海(hǎi )微电子(zǐ )股份(fèn )有限公司开展。公(gōng )司的(de )工控安全芯(xīn )片、消费级产品芯片、汽车电子芯(xīn )片及(jí )新能源芯片(piàn )主要为通用 MCU 和专用(yòng )SoC，可(kě )实现数据采(cǎi )集、数据运算、操作多(duō )种传(chuán )感器和执行(háng )各类控制任务等功能。四维图新旗(qí )下杰(jié )发科技专注汽车电(diàn )子芯片设计(jì )超过(guò )10年，是国内(nèi )最早车规级汽车芯片提(tí )供商(shāng )之一，杰发(fā )科技两大产品线SoC和(hé )MCU全部(bù )通过车规认(rèn )证并稳定量产多代， SoC芯(xīn )片出货量已(yǐ )达到(dào )8500万套片，MCU芯(xīn )片出货量突破6000万颗(kē )。

　　据媒体报(bào )道，今天从国家数据局(jú )了解(jiě )到，我国将(jiāng )在北京、浙江、安徽等(děng )地部署建设(shè )10个国(guó )家数据要素综合试(shì )验区，支持(chí )各地(dì )在培育经营(yíng )主体、繁荣壮大数据市(shì )场等(děng )方面开(kāi )展先(xiān )行先试，全面释放(fàng )实体(tǐ )经济和数字(zì )经济融合效能。

　　低(dī )空经济是以(yǐ )低空(kōng )空域(通常是(shì )指地面以上1000米以内(nèi )的飞(fēi )行区域)为依(yī )托，以有人驾驶、无人(rén )驾驶(shǐ )航空器(qì )等低(dī )空飞行活动为牵引，涉(shè )及低空飞行(háng )、航(háng )空旅游等众多行业(yè )的新兴领域(yù )。2024年(nián )，低空经济(jì )被首次写入政府工作报(bào )告。此后，中央(yāng )部委、地方政府密(mì )集出(chū )台支持低空(kōng )经济发展的相关产业政(zhèng )策和发展规(guī )划，中国低空经(jīng )济产业发展迎来政(zhèng )策支(zhī )持关键期。在曾任中国民用航空华(huá )北地(dì )区空中(zhōng )交通(tōng )管理局党委书记的航空(kōng )领域专家许(xǔ )超前(qián )看来，当下正是中(zhōng )国航空制造(zào )业在(zài )国际市场快(kuài )速崛起的时刻。其中，无人(rén )机、eVTOL(电(diàn )动垂(chuí )直起降航空器)、无(wú )人飞(fēi )艇等已显示(shì )出较强的竞争优势。国(guó )元证券表示(shì )，低(dī )空经济正从(cóng )政策驱动转向技术(shù )、资(zī )本、场景多(duō )维共振阶段，呈现“政(zhèng )策标(biāo )准化、技术(shù )电动化、场景多元化、产业集群化(huà )、人(rén )才专业化”五大趋(qū )势。未来3-5年(nián )，随(suí )着飞行汽车(chē )量产、空域开放试点推(tuī )进及(jí )跨区域(yù )协同(tóng )深化，低空经济有(yǒu )望成(chéng )为万亿级新(xīn )赛道，重塑城市交通、物流、文旅(lǚ )等产(chǎn )业格局。

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