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　　聚变相(xiàng )关实(shí )验室揭牌，机(jī )构看好国内核聚(jù )变迎来招标大年(nián )

　　市值管理将(jiāng )深化国有资产(chǎn )价值(zhí )重估，有助相关(guān )主业进一步做大(dà )做强。中金公(gōng )司表(biǎo )示，考虑到央国(guó )企在国民经济(jì )和(hé )资本市场中占(zhàn )据的(de )重要地位，在深(shēn )化国企改革、资本市场改革的(de )背景(jǐng )下，围绕央国(guó )企(qǐ )的市值管理相(xiàng )关制度有望继续(xù )完善(shàn )，央国企在实(shí )践中进行市值管(guǎn )理的动力也有望(wàng )继续(xù )加强。建议(yì )关注央国企市(shì )值管(guǎn )理主题的配置价(jià )值。

　　今年一(yī )季度，浙江中(zhōng )欧班(bān )列进出口货物达(dá )6.3万标箱，同比(bǐ )增(zēng )长4%。目前，浙(zhè )江中(zhōng )欧班列已开设运(yùn )行线路25条，辐(fú )射范围覆盖50多个(gè )国家(jiā )和地区的160多个(gè )城(chéng )市。

　　华为(wéi )作为中国头部科(kē )技企(qǐ )业，目前对于(yú )人形机器人的商(shāng )业盈利模式仍然(rán )处于(yú )探索之中，但进入人形机(jī )器人(rén )产业趋势已经较(jiào )为明确。开源证(zhèng )券认为，华为(wéi )具备(bèi )与特斯拉类似的(de )同等能力，目(mù )前(qián )已具备人工智(zhì )能、大模型等软件优(yōu )势，同时具备(bèi )实现车机协同的(de )外部(bù )条件，拥有发(fā )展(zhǎn )人形机器人产(chǎn )业的核心竞争优(yōu )势。

　　这类产品(pǐn )成本大幅降低，行业将打开超千(qiān )亿级(jí )的蓝海市场(chǎng )

　　一季度中(zhōng )欧班(bān )列进出口货物同(tóng )比增长4%

　　江海(hǎi )证券表示，当(dāng )前，全球低轨卫星互(hù )联网已形成“一(yī )超多强”的竞(jìng )争格(gé )局。受国家政策(cè )、技术进步和(hé )市场需求等因素(sù )驱动(dòng )，卫星互联网(wǎng )行(háng )业正处于高速(sù )发展期，未来发(fā )展前(qián )景广阔，持续(xù )看好该行业投资(zī )机会。

　　随着(zhe )AI技术(shù )和自动驾驶(shǐ )技术高速发展(zhǎn )，交(jiāo )通运输智能化程(chéng )度持续升级。无(wú )人物流方面，物流(liú )企业不断优化运(yùn )输网络、提升(shēng )配(pèi )送效率，物流(liú )规模(mó )持续扩张，寻求(qiú )技术替代、应(yīng )用智能物流。中(zhōng )邮证(zhèng )券指出，无人(rén )配(pèi )送车的成本包(bāo )括硬件成本、软(ruǎn )件成(chéng )本、运维成本(běn )等。2021年无人配送(sòng )车硬件成本在30-50万(wàn )元左(zuǒ )右，目前裸(luǒ )车价降至5万元(yuán )左右(yòu )。无人配送车成(chéng )本大幅降低，路(lù )权扩充应用走(zǒu )向“规模化”。招商(shāng )证券指出，自(zì )《智能网联汽车(chē )道路(lù )测试与示范应用(yòng )管理规范》出(chū )台以来，各个地(dì )方陆(lù )续试点无人物流(liú )车运营。随着(zhe )路权的逐步放开(kāi )，无(wú )人物流行业将(jiāng )打开超千亿级的(de )蓝海市场，建议(yì )投资(zī )者积极关注(zhù )该赛道的投资机会(huì )。

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