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　　项目(mù )建设加速，机构称该细分板块已进入密(mì )集催化期

　　2025火山引擎(qíng )原动力大会(huì )·春于6月11日-12日举行，本次大会聚焦大模(mó )型与AI云原生(shēng )等前沿领域(yù )。包括Agent开发(fā )、多模态理解、深度思考、AI云原生等多(duō )个话题。

　　上市公司(sī )中，诚益通已确立“侵入式与非侵入式(shì )”双轨并行(háng )的战略布局(jú )，在非侵入(rù )式领域，于严肃医疗赛道率先取得突破(pò )，2024年7月三款(kuǎn )融合脑机接(jiē )口技术的神(shén )经康复设备样机成功发布且正筹备注册(cè )申报，后续(xù )将持续升级(jí )现有康复设(shè )备；面向消费市场，首款C端(duān )产品样机于(yú )2025年4月推出。创新医疗参(cān )股的博灵脑机是以脑机接口技术和高端(duān )医疗器械为(wéi )核心的科技(jì )型企业，博(bó )灵脑机C端产品已进入批量生产阶段，预(yù )计将于2025年陆(lù )续实现上市(shì )销售。三博(bó )脑科与知名院校和机构展开合作，如北(běi )京脑科学与(yǔ )类脑研究所(suǒ )联合首都医(yī )科大学附属北京天坛医院、首都医科大(dà )学宣武医院(yuàn )以及公司下(xià )属院区首都医科大学三博脑科医院等单(dān )位共建“脑(nǎo )科学与脑机(jī )接口北京市(shì )重点实验室”，该实验室已获批。

　　光大证券指(zhǐ )出，在域控(kòng )制器时代，高算力、高性能、高集成度的异构SoC芯片(piàn )将成为智能(néng )驾驶的核心(xīn )部件。除了(le )域控制器，智驾SoC芯片也是前(qián )视一体机的(de )核心零部件(jiàn )。2025年15万以下(xià )车型城市NOA渗透率将迅速提升，对中高算(suàn )力芯片需求(qiú )持续提升。另外从智能(néng )驾驶的技术层面来看，2025年端到端新技术(shù )聚焦VLA与世界(jiè )模型，“车(chē )位到车位”智驾功能成为各大车企竞争焦点，对芯(xīn )片算力、方(fāng )案商能力、主机厂自研(yán )等能力均提出更高要求。在比亚迪、吉(jí )利等汽车OEM纷(fēn )纷推行“智(zhì )驾平权”战略的背景下，第三方SoC厂商有(yǒu )望先行受益(yì )，“芯片预(yù )埋”趋势为(wéi )行业带来较高成长确定性。

　　低空经(jīng )济是以低空(kōng )空域(通常是(shì )指地面以上(shàng )1000米以内的飞行区域)为依托，以有人驾驶(shǐ )、无人驾驶(shǐ )航空器等低(dī )空飞行活动(dòng )为牵引，涉及低空飞行、航空旅游等众(zhòng )多行业的新(xīn )兴领域。2024年(nián )，低空经济被首次写入政府工作报告。此后，中央(yāng )部委、地方(fāng )政府密集出(chū )台支持低空经济发展的相关产业政策和(hé )发展规划，中国低空经(jīng )济产业发展(zhǎn )迎来政策支持关键期。在曾任中国民用(yòng )航空华北地(dì )区空中交通(tōng )管理局党委(wěi )书记的航空领域专家许超前看来，当下(xià )正是中国航(háng )空制造业在(zài )国际市场快速崛起的时刻。其中，无人(rén )机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降航空(kōng )器)、无人飞(fēi )艇等已显示出较强的竞争优势。国元证(zhèng )券表示，低(dī )空经济正从(cóng )政策驱动转(zhuǎn )向技术、资本、场景多维共振阶段，呈(chéng )现“政策标(biāo )准化、技术(shù )电动化、场(chǎng )景多元化、产业集群化、人才专业化”五大趋势。未来3-5年，随(suí )着飞行汽车量产、空域开放试点推进及(jí )跨区域协同(tóng )深化，低空(kōng )经济有望成(chéng )为万亿级新赛道，重塑城市交通、物流(liú )、文旅等产(chǎn )业格局。

　　媒体报道(dào )，日本政府近日宣布，将参与为设计耐(nài )用性较高且(qiě )安全的核聚(jù )变反应堆、正在欧洲推进的建材试验计划。目前相(xiàng )关设施正在(zài )西班牙建设(shè )，日本将负担其中一部分费用。当天在(zài )大阪·关西(xī )世博会的会(huì )场，日本文(wén )部科学副大臣野中厚与西班牙方面相关(guān )人士签署了(le )合作备忘录(lù )。

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