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Epperstone高级市场策略师(shī )迈克尔·布朗表示，特(tè )朗普宣布(bù )的美(měi )欧贸易协(xié )定预计会提升市(shì )场的风险(xiǎn )偏好。他指出(chū )，“这份(fèn )协定不仅消除(chú )了(le )市场此前(qián )担心的一个关(guān )键尾部风险，还进一步(bù )表明当前的趋势(shì )正从激烈(liè )的言辞转向实(shí )质性的贸(mào )易合作。”至(zhì )于该协定对(duì )当下(xià )金融市场(chǎng )的影响，布朗(lǎng )认为，欧(ōu )元汇率很可能(néng )会(huì )因此走强(qiáng )，并有显著上(shàng )升的空间(jiān )。

三(sān )星早些时(shí )候宣布了这笔价(jià )值165亿美元(yuán )的芯片供应交(jiāo )易，但没(méi )有透露客户的(de )姓名，称客(kè )户要求对交易(yì )细节保密。该(gāi )交易将持(chí )续到2033年底。

大西(xī )洋集装箱(xiāng )航运公司的CEO Andrew Abbott表(biǎo )示，关税(shuì )水平的解决方(fāng )案将是一些(xiē )欧洲(zhōu )船运公司(sī )的决定性因素(sù )。

该协议(yì )被视为避免全(quán )球(qiú )贸易战的(de )重要一步。特(tè )朗普透露，欧(ōu )盟计划向(xiàng )美国投资约6000亿美(měi )元，并增(zēng )加能源和军事(shì )装备采购(gòu )。此前，美日(rì )也达成类似(sì )协议，日本承(chéng )诺投资5500亿美元(yuán )，而美国(guó )对日征收15%汽车关(guān )税。不过(guò )，欧洲部分人(rén )士仍对税(shuì )率高于预期的(de )“零关税”目标(biāo )表示失望(wàng )。

三是建设强(qiáng )大总行。顺应市场化、数(shù )字化、客(kè )户需求多元化(huà )趋势，以队伍(wǔ )建设为抓(zhuā )手，着力开展总(zǒng )行处室“三化四能”建(jiàn )设，同时(shí )继续做好分支(zhī )行“三基三(sān )化”工作，推(tuī )动总分支行管(guǎn )理能力齐(qí )头并进。

在与欧(ōu )盟委员会(huì )主席冯德莱恩(ēn )讨论后，特朗普当地时(shí )间周日（7月27日）宣布与欧(ōu )盟达成贸易协(xié )议。特朗(lǎng )普表示，该协(xié )议(yì )对包括汽(qì )车在内的大多(duō )数欧洲商品征(zhēng )收15%的关税(shuì )。

三星与特斯拉(lā )的交易对(duì )韩国来说可能(néng )也意义重(chóng )大。韩国正努(nǔ )力与美国达(dá )成一项贸易协(xié )议，以取消或(huò )降低美国(guó )可能征收的25%的关(guān )税，目前(qián )韩国正在寻求(qiú )与美国在(zài )芯片和造船领(lǐng )域建立伙伴关系(xì )。

BNK Investment & Securities的分析(xī )师Lee Min-hee说，三星正(zhèng )在努力提(tí )高其最新的2纳(nà )米(mǐ )技术的产(chǎn )量，但特斯拉(lā )的这笔订单不(bú )太可能涉(shè )及这项尖端技术(shù )。

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Hidalgo以德国(guó )为例解释了关(guān )税影响，他说：“在2025年(nián )初没有新关税的(de )情况下，德国对美国的(de )出口预计(jì )将从1330亿美元（2023年(nián )）增加到(dào )2027年的1550亿美元。在15%的关税框架(jià )下，德国(guó )对美国的出口预(yù )计将从2023年(nián )的1330亿美元增加(jiā )到2027年的1490亿(yì )美元。如果关(guān )税保持在2025年(nián )1月1日的水平，那么出口就会(huì )下降。”

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