11:17到了关键点(diǎn )位(wèi )3592附近,轮到银(yín )行(háng )证券保险发力了(le ),公共交通和运输(shū )服务以及医药(yào )依(yī )旧(jiù )领涨,这个(gè )时(shí )候半导体和智谱(pǔ )AI也起来了。即将碰趋势线2440(20190104)-3023(20220316)和(hé )2635(20240205)-3152(20241018)的(de )交(jiāo )点3603
之前从3066开始(shǐ )的(de )主升浪今天到了计划中的趋势线密(mì )集区,即将转(zhuǎn )为(wéi )箱体震荡。但(dàn )手(shǒu )中趋势良好的个(gè )股不要过早离场,等破位通道下(xià )轨(guǐ )或者破位8日均(jun1 )线(xiàn )再出局,没破位(wèi )的继续持有
之前从3066开始的主升浪(làng )今(jīn )天(tiān )到了计划中(zhōng )的(de )趋势线密集区,即将转为箱体震荡。但手中趋势(shì )良(liáng )好的个股不要(yào )过(guò )早离场,等破(pò )位(wèi )通道下轨或者破位8日均线再出局,没破位的继续(xù )持(chí )有
13:08市场已进入(rù )典(diǎn )型的“淘汰赛”阶段,题材板块将(jiāng )出现分化洗牌(pái )。操作上要坚持(chí )“去弱留强”原则(zé ),聚焦《赢家笔记》挑选的主线(xiàn )方(fāng )向(xiàng ),关注强分(fèn )歧(qí )后的轮动机会。对于尚未走出趋势的题材股应谨(jǐn )慎(shèn )对待,耐心等(děng )待(dài )新主线重新确(què )立(lì )。目前只是瞬间突破了趋势线密集(jí )区3592,涨一段再(zài )回(huí )踩,震荡之后(hòu )再(zài )上涨,也就是“冲顶探顶阶段”,节奏上将由快(kuài )转(zhuǎn )慢。个股没破(pò )位(wèi )就持有,破了果(guǒ )断止盈。
10:31《2025投资计划·青梅煮酒(jiǔ )》里(lǐ )面
10:05开盘量明(míng )显(xiǎn )放大,显示短线(xiàn )资金活跃。但需要注意的是,当(dāng )前(qián )3592点是多条趋势(shì )线(xiàn )共振的区域,构(gòu )成短线顶部压力,尽管当前尚不能(néng )断定3592就是阶段(duàn )性(xìng )顶部,但可以(yǐ )确(què )认的是:市场已(yǐ )进入“冲顶探顶”阶段,震荡幅(fú )度(dù )和(hé )风险加大。短(duǎn )线或面临冲高受(shòu )阻的风险。当前并非布局新仓的(de )最(zuì )佳(jiā )时机,操作(zuò )上(shàng )应保持谨慎,密(mì )切留意盘中走势的变化。
12:57今日上(shàng )午(wǔ )两市成交额维(wéi )持(chí )在11597亿元的高位(wèi )区(qū )间,表明市场整体资金活跃,但结(jié )构性分化依然(rán )明(míng )显。尽管蓝筹(chóu )权(quán )重板块强势拉升(shēng ),推动指数持续创(chuàng )新高,但个股(gǔ )是(shì )涨(zhǎng )跌各半,赚(zuàn )钱(qián )效应依旧在权重(chóng )那边的雅江、公共交通、运输服(fú )务(wù )、保险、证券(quàn ),以及部分的智谱(pǔ )AI与半导体。在此背景下,应继续(xù )耐(nài )心等待轮动机(jī )会(huì ),没破位的股(gǔ )票(piào )不要过早离场,切忌随意追涨杀跌(diē )。
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我爱涨停板网友:第十三和第十四天各跌3元。
稳赢评分:7
8.《物产金轮原控股股东累计减持101万股》评价怎么样?
稳赢时光网网友:1.顶与顶或者底与底不能连成一笔。
稳赢网网友:09:23蓝色春季行情下轨趋势线2635(20240205)-3185(20250106)今日所在点位为3513,大盘早已站稳该线,并将此趋势线确立为后市箱体震荡的强支撑位。与此同时,趋势线6124(20071016)-3674(20241008)对应点位为3559,趋势线3406(20150123)-3450(20171114)对应点位为3570,两条中长期阻力线昨日已被突破,后续若能继续站稳,也将由阻力转化为支撑,增强结构稳定性。此外,5日和13日均线持续上行并与趋势线共振构成有效支撑带,说明当前处于“上升途中的箱体震荡”,而非单纯的短线回调。因此,震荡属于趋势上行过程中的正常整理。
股海冷水坑网友: 国泰海通表示,小米汽车业务加速发展,产业链将持续受益。此前,小米汽车宣布提升2025年交付量目标至35万辆(此前为30万辆),在较强的产品力与新车上市等因素的共同驱动下,小米汽车销量有望持续加速增长。