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　　行业媒体报道(dào )，生成(chéng )式AI的快速(sù )发展为(wéi )诸多行(háng )业带来新(xīn )的机遇(yù )，当下有众多企业加速布局边(biān )缘AI。据(jù )调(diào )研机构(gòu )Gartner预测，到2026年80%的全球企业(yè )将使用生成式AI，50%的全球边缘部(bù )署将包(bāo )含AI。

　　行业媒(méi )体报道(dào )，生成式(shì )AI的快速发展为诸多行业带来新(xīn )的机遇(yù )，当下有(yǒu )众多企(qǐ )业加速(sù )布局边缘(yuán )AI。据调(diào )研机构Gartner预测，到2026年80%的全(quán )球企业(yè )将使用生(shēng )成式AI，50%的全球(qiú )边缘部署(shǔ )将包含(hán )AI。

　　上市公司中，航发科技(jì )和航发(fā )动(dòng )力同属(shǔ )于中国(guó )航空发动(dòng )机集团(tuán )有限公司旗下上市公司，主营(yíng )业务为(wéi )航空发动(dòng )机及燃(rán )气轮机零部件研(yán )制和销售，产品包括内贸航空(kōng )及衍生(shēng )产品和转(zhuǎn )包产品(pǐn )。航发(fā )控制是国(guó )家定点专业从事航空发动机控(kòng )制系统(tǒng )研制生产(chǎn )的核心(xīn )企业，全方位参(cān )与国内(nèi )在研在役军、民用航空发动机(jī )控制系(xì )统(tǒng )的研制(zhì )生产等(děng )。

　　2025火(huǒ )山引擎(qíng )原动力大会·春于6月11日-12日举行(háng )，本次(cì )大会聚焦(jiāo )大模型(xíng )与AI云原生等前沿(yán )领域。包括Agent开发、多模态理解(jiě )、深度(dù )思考、AI云(yún )原生等(děng )多个话(huà )题。

　　上市公司中，航发科技和航发(fā )动力同(tóng )属于中国(guó )航空发(fā )动机集(jí )团有限公(gōng )司旗下(xià )上市公司，主营业务为航空发(fā )动机及燃(rán )气轮机(jī )零部件(jiàn )研制和销(xiāo )售，产(chǎn )品包括内贸航空及衍生产品和(hé )转包产(chǎn )品。航发(fā )控制是(shì )国家定点专业从(cóng )事航空发动机控制系统研制生(shēng )产的核(hé )心企业，全方位(wèi )参与国(guó )内在研在(zài )役军、民用航空发动机控制系(xì )统的研(yán )制生产等(děng )。

　　低空经(jīng )济是以低(dī )空空域(yù )(通常是指地面以上1000米以内的飞(fēi )行区域)为(wéi )依托，以有人(rén )驾驶、无(wú )人驾驶(shǐ )航空器等低空飞行活动为牵引(yǐn )，涉及(jí )低空飞行(háng )、航空(kōng )旅游等众多行业(yè )的新兴领域。2024年，低空经济被(bèi )首次写(xiě )入政府工(gōng )作报告(gào )。此后(hòu )，中央部(bù )委、地方政府密集出台支持低(dī )空经济(jì )发展的相(xiàng )关产业(yè )政策和(hé )发展规划(huá )，中国(guó )低空经济产业发展迎来政策支(zhī )持关键期(qī )。在曾(céng )任中国(guó )民用航空(kōng )华北地(dì )区空中交通管理局党委书记的(de )航空领(lǐng )域专家许(xǔ )超前看(kàn )来，当下正是中(zhōng )国航空制造业在国际市场快速(sù )崛起的(de )时刻。其(qí )中，无(wú )人机、eVTOL(电动垂直(zhí )起降航空器)、无人飞艇等已显(xiǎn )示出较(jiào )强的竞争(zhēng )优势。国元证(zhèng )券表示，低空经(jīng )济正从政策驱动转向技术、资(zī )本、场景(jǐng )多维共(gòng )振阶段(duàn )，呈现“政策标(biāo )准化、技术电动化、场景多元(yuán )化、产(chǎn )业集群化(huà )、人才(cái )专业化”五大趋(qū )势。未来3-5年，随着飞行汽车量(liàng )产、空(kōng )域开放试(shì )点推进(jìn )及跨区(qū )域协同深(shēn )化，低空经济有望成为万亿级(jí )新赛道(dào )，重塑城(chéng )市交通(tōng )、物流(liú )、文旅等(děng )产业格(gé )局。

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