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　　火山引擎(qíng )原动力大会(huì )将召(zhào )开，字节近日发布多款AI新品

　　上(shàng )市公司中，仕佳光子主(zhǔ )营产品中的(de )PLC光分(fèn )路器芯(xīn )片、AWG芯片、DFB激光器芯片等系(xì )列产品属于(yú )光芯片产业，处于产业(yè )链上游核心(xīn )位置(zhì )，技术要求(qiú )高，工艺制(zhì )程复杂，存(cún )在研(yán )发周期(qī )长、投入大、风险高等(děng )特点(diǎn )，具有较高(gāo )的进入壁垒，占据了产(chǎn )业链的价值(zhí )制高(gāo )点。太辰光表示，保偏光纤是(shì )保偏(piān )连接器的关(guān )键原材料，保偏光纤连(lián )接器(qì )是CPO方案(àn )的关(guān )键器件。公司可根据客(kè )户需求研发(fā )、制造保偏光纤连接器(qì )产品。罗博(bó )特科(kē )在维护已有(yǒu )客户同时，在硅光和CPO领(lǐng )域新(xīn )增了如(rú )英伟达、台积电等重要(yào )客户(hù )。目前，ficonTEC已(yǐ )向台积电交付相关微组(zǔ )装设备，适(shì )用于(yú )台积电目前的CPO封装技术路线。

　　商务部部长(zhǎng )王文涛12日主(zhǔ )持召开外贸(mào )企业(yè )圆桌会(huì )。王(wáng )文涛表示，党中央高度(dù )重视外贸工(gōng )作。今年以来，外部冲(chōng )击影响加大(dà )，外(wài )贸形势非常(cháng )复杂严峻，但我国外贸(mào )运行(háng )总体平(píng )稳，展现出较强韧性。下一(yī )步，商务部(bù )将认真贯彻落实党中央(yāng )决策部署，统筹(chóu )国内经济工作和国际经贸斗争(zhēng )，立(lì )足商务工作(zuò )“三个重要(yào )”定位，会(huì )同相(xiàng )关部门(mén )，全(quán )力为外贸企业纾困解难(nán )，提供更多(duō )支持，帮助外贸企业开(kāi )拓市场，促(cù )进外(wài )贸稳定发展(zhǎn )。

　　上海(hǎi )证券认为，量子(zǐ )计算已(yǐ )成为大国科技竞争的核(hé )心领(lǐng )域，海外科(kē )技巨头IBM、谷歌等在超导(dǎo )路线持续突(tū )破，微软另辟拓扑蹊径，而中国在(zài )量子(zǐ )计算多路径(jìng )探索中占据(jù )重要地位，我国(guó )量子计(jì )算产(chǎn )业发展潜力巨大。根据(jù )ICVTA&K及光子盒研(yán )究院数据，2024年全球量子(zǐ )产业规模为(wéi )50亿美(měi )元，预计到(dào )2035年产业规模(mó )超过8000亿美元(yuán )，CAGR为(wéi )59%；2035年上(shàng )游市场规模为2527亿美元。

　　上市公(gōng )司中(zhōng )，拉卡拉具备国家外管(guǎn )局批准的跨(kuà )境外(wài )汇支付备案及人民银行批准的(de )跨境(jìng )人民币业务(wù )备案资质，公司的跨境(jìng )支付(fù )网络覆(fù )盖全(quán )球超100个国家地区。新国(guó )都旗下跨境(jìng )支付品牌PayKKa已经支持新加(jiā )坡、泰国、菲律(lǜ )宾、马来西(xī )亚、印度尼(ní )西亚这些东(dōng )盟国(guó )家的本(běn )地收款。目前公司已经(jīng )取得(dé )卢森堡(bǎo )PI牌照(zhào )、香港MSO牌照、美国MSB牌照(zhào )，具备开展(zhǎn )海外(wài )本地收单业务和跨境支付业务(wù )的牌(pái )照条件。

　　为实现以(yǐ )低功耗加速(sù )AI推理(lǐ )而设计(jì )，这(zhè )类芯片产品有望快速上(shàng )量

　　光大(dà )证券指出，在域控制器(qì )时代，高算(suàn )力、高性能、高(gāo )集成度的异(yì )构SoC芯片将成(chéng )为智(zhì )能驾驶(shǐ )的核心部件。除了域控(kòng )制器(qì )，智驾(jià )SoC芯片(piàn )也是前视一体机的核心(xīn )零部件。2025年(nián )15万以(yǐ )下车型城市NOA渗透率将迅速提升(shēng )，对(duì )中高算力芯(xīn )片需求持续(xù )提升。另外(wài )从智(zhì )能驾驶(shǐ )的技(jì )术层面来看，2025年端到端(duān )新技术聚焦(jiāo )VLA与世界模型，“车位到(dào )车位”智驾(jià )功能(néng )成为各大车(chē )企竞争焦点(diǎn )，对芯片算(suàn )力、方案商(shāng )能力、主机厂自研等能(néng )力均(jun1 )提出更(gèng )高要(yào )求。在比亚迪、吉利等(děng )汽车OEM纷纷推(tuī )行“智驾平权”战略的背景下，第(dì )三方(fāng )SoC厂商有望先(xiān )行受益，“芯片预埋”趋势(shì )为行业(yè )带来(lái )较高成长确定性。

　　光大证券指(zhǐ )出，在域控制器时代，高算力、高(gāo )性能(néng )、高集成度(dù )的异构SoC芯片(piàn )将成为智能(néng )驾驶(shǐ )的核心(xīn )部件。除了域控制器，智驾(jià )SoC芯片也(yě )是前(qián )视一体机的核心零部件(jiàn )。2025年15万以下(xià )车型(xíng )城市NOA渗透率将迅速提升，对中(zhōng )高算(suàn )力芯片需求(qiú )持续提升。另外从智能(néng )驾驶(shǐ )的技术(shù )层面(miàn )来看，2025年端到端新技术(shù )聚焦VLA与世界(jiè )模型，“车位到车位”智驾功能成(chéng )为各(gè )大车企竞争(zhēng )焦点，对芯(xīn )片算力、方(fāng )案商(shāng )能力、主机厂自研等能力均提(tí )出更(gèng )高要求(qiú )。在(zài )比亚迪、吉利等汽车OEM纷(fēn )纷推行“智(zhì )驾平(píng )权”战略的背景下，第三方SoC厂(chǎng )商有(yǒu )望先行受益(yì )，“芯片预(yù )埋”趋势为(wéi )行业(yè )带来较(jiào )高成(chéng )长确定性。

　　低空经(jīng )济是以低空(kōng )空域(通常是指地面以上(shàng )1000米以内的飞(fēi )行区(qū )域)为依托，以有人驾驶(shǐ )、无人驾驶(shǐ )航空(kōng )器等低(dī )空飞行活动为牵引，涉(shè )及低(dī )空飞行(háng )、航(háng )空旅游等众多行业的新(xīn )兴领域。2024年(nián )，低(dī )空经济被首次写入政府工作报(bào )告。此后，中央(yāng )部委、地方(fāng )政府密集出(chū )台支(zhī )持低空(kōng )经济(jì )发展的相关产业政策和(hé )发展规划，中国低空经济产业发展(zhǎn )迎来政策支(zhī )持关(guān )键期。在曾(céng )任中国民用(yòng )航空华北地(dì )区空(kōng )中交通(tōng )管理局党委书记的航空(kōng )领域(yù )专家许(xǔ )超前(qián )看来，当下正是中国航(háng )空制造业在(zài )国际(jì )市场快速崛起的时刻。其中，无人(rén )机、eVTOL(电动垂(chuí )直起降航空(kōng )器)、无人飞(fēi )艇等(děng )已显示(shì )出较(jiào )强的竞争优势。国元证(zhèng )券表示，低(dī )空经济正从政策驱动转(zhuǎn )向技术、资(zī )本、场景多维共(gòng )振阶段，呈(chéng )现“政策标(biāo )准化(huà )、技术(shù )电动化、场景多元化、产业(yè )集群化(huà )、人(rén )才专业化”五大趋势。未来3-5年，随(suí )着飞(fēi )行汽车量产、空域开放试点推(tuī )进及(jí )跨区域协同(tóng )深化，低空(kōng )经济有望成(chéng )为万(wàn )亿级新(xīn )赛道(dào )，重塑城市交通、物流(liú )、文旅等产(chǎn )业格局。

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