欧盟与阿联酋启动自由贸易协定谈判,为海湾地区合作铺路!探讨可再生能源、绿色氢能等战略领域促进贸易方式
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      此前,小(xiǎo )米汽(qì )车宣布(bù )提升(shēng )2025年交付量目标至(zhì )35万辆(此前为30万辆),在较(jiào )强的产(chǎn )品力(lì )与新车上市等因素的共同驱动(dòng )下,小米汽车销(xiāo )量有(yǒu )望持续加速增长。国泰海通表(biǎo )示,小米集团小(xiǎo )米YU7已(yǐ )于5月22日发布,新车上市后销量(liàng )值得(dé )期待,产业(yè )链有望持续受益。

      南京电信携(xié )手华(huá )为打造业界(jiè )最大5G-A低空通信专网(wǎng )

      据媒体(tǐ )报道(dào ),工业和信息化(huà )部、国家发展改革(gé )委、国家数(shù )据局(jú )印发《电子信息制造业数字化(huà )转型(xíng )实施方案》,加(jiā )强新型信息基础设施建设。统(tǒng )筹推(tuī )进先进计算(suàn )产业(yè )发展,加快网(wǎng )络、算据、算力(lì )、算(suàn )法等融合贯(guàn )通,推动高性能计(jì )算、智能计算、云边(biān )端协同计算(suàn )等创新发展,完善(shàn )边缘(yuán )计算中(zhōng )心网(wǎng )络布局,建设高(gāo )可靠、高性能、广(guǎng )连接(jiē )的新型(xíng )信息(xī )基础设施。推动新型信息基础(chǔ )设施(shī )深度赋能电(diàn )子信(xìn )息制造业应用,加快先进计算(suàn )、5G-A、千兆光网、工业(yè )互联网、人工(gōng )智能在电子信息(xī )制造(zào )业中的规模(mó )化应用。

      宁德(dé )时代(dài )的巧克力换(huàn )电生(shēng )态模式,能(néng )够实现1.5分钟换电。11月,长安汽(qì )车、宁德时代、时代(dài )电服在重庆举行换(huàn )电项(xiàng )目三方(fāng )合作(zuò )协议签约。华福证券电新团队(duì )认为(wéi ),当前换电(diàn )推进(jìn )缓慢的瓶颈在于电池难以标准(zhǔn )化,龙头凭借较(jiào )高的(de )市占率,布局(jú )换电优势明显。另一(yī )方面,换电(diàn )可及时监测电池健(jiàn )康状(zhuàng )态、同时打(dǎ )造回(huí )收生态链,实现电池生态闭环(huán )。

      随着(zhe )人工(gōng )智能技术的飞速(sù )发展,自动驾驶正(zhèng )迎来(lái )前所未(wèi )有的(de )变革。从智能感知到精准决策(cè ),从(cóng )高效控制到(dào )数据(jù )驱动,人工智能为自动驾驶注(zhù )入了(le )强大的动力(lì )。海(hǎi )通证券指出,此前(qián )自动驾驶大(dà )模型(xíng )开发的主要(yào )门槛包括算力、数(shù )据闭(bì )环等,自动(dòng )驾驶(shǐ )领先企业多(duō )为头部科技企业;Deepseek发布(bù )推理更(gèng )快的(de )模型之后,后发(fā )企业(包括整车和方(fāng )案商(shāng ))有望获(huò )得新(xīn )的机会,自动驾驶算法领域有(yǒu )望呈(chéng )现百花齐放(fàng )的局(jú )面。因此2025年将迎来高阶智驾高(gāo )速渗(shèn )透的一年,产业链机遇繁多。

      随着AI技术和(hé )自动(dòng )驾驶技术高(gāo )速发展,交通运输(shū )智能(néng )化程度持续(xù )升级。无人物流(liú )方面,物流企业不(bú )断优(yōu )化运输(shū )网络(luò )、提升配送效率,物流规模持续扩(kuò )张,寻求技(jì )术替(tì )代、应用智能物流。中邮证券(quàn )指出(chū ),无人配送(sòng )车的(de )成本包括硬件成本、软件成本(běn )、运(yùn )维成本等。2021年无人配送车硬件(jiàn )成本(běn )在30-50万元左右(yòu ),目(mù )前裸车价降(jiàng )至5万元左右。无人(rén )配送(sòng )车成本大幅(fú )降低,路权扩充(chōng )应用走向“规模化(huà )”。招商证(zhèng )券指(zhǐ )出,自《智能网联汽车道路测试与(yǔ )示范应用管(guǎn )理规(guī )范》出台以来,各个地方陆续(xù )试点(diǎn )无人物流车(chē )运营(yíng )。随着路权的逐步放开,无人(rén )物流(liú )行业将打开(kāi )超千亿级的蓝海市(shì )场,建议投资者(zhě )积极(jí )关注该赛道(dào )的投资机会。

      据媒(méi )体报道,工(gōng )业和信息化部、国家发展改革委、国家(jiā )数据局(jú )印发(fā )《电子信息制造业数字化转型实施(shī )方案》,加(jiā )强新(xīn )型信息基础设施建设。统筹推(tuī )进先(xiān )进计算产业(yè )发展(zhǎn ),加快网络、算据、算力、算(suàn )法等(děng )融合贯通,推动高性能计算、智能(néng )计算、云边(biān )端协(xié )同计算等创(chuàng )新发展,完善边缘(yuán )计算(suàn )中心网络布(bù )局,建设高可靠(kào )、高性能、广连接(jiē )的新(xīn )型信息(xī )基础(chǔ )设施。推动新型信息基础设施深度(dù )赋能电子信(xìn )息制(zhì )造业应用,加快先进计算、5G-A、千兆(zhào )光网、工业(yè )互联(lián )网、人工智能在电子信息制造(zào )业中(zhōng )的规模化应(yīng )用。

      头豹研究(jiū )院预(yù )测,2028年中国(guó )充电(diàn )桩市场规模(mó )将达1878.37亿元,年复合(hé )增长(zhǎng )率42.76%。开源证(zhèng )券发布研报称,近期的国新办新闻(wén )发布(bù )会中提(tí )及,制定实施充电设施“倍增”行动。据测算充电(diàn )桩倍(bèi )增行动或将带来投资近2000亿元,有望(wàng )充分带动充(chōng )电桩(zhuāng )行业发展,各环节均将受益:(1)有品(pǐn )牌力的充电(diàn )桩;(2)格局集中的充(chōng )电模(mó )块;(3)充电运(yùn )营及(jí )充电聚合龙(lóng )头。

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  • 2025-12-27

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  南京电信携(xié )手华(huá )为打造业界(jiè )最大5G-A低空通信专网(wǎng )

  据媒体(tǐ )报道(dào ),工业和信息化(huà )部、国家发展改革(gé )委、国家数(shù )据局(jú )印发《电子信息制造业数字化(huà )转型(xíng )实施方案》,加(jiā )强新型信息基础设施建设。统(tǒng )筹推(tuī )进先进计算(suàn )产业(yè )发展,加快网(wǎng )络、算据、算力(lì )、算(suàn )法等融合贯(guàn )通,推动高性能计(jì )算、智能计算、云边(biān )端协同计算(suàn )等创新发展,完善(shàn )边缘(yuán )计算中(zhōng )心网(wǎng )络布局,建设高(gāo )可靠、高性能、广(guǎng )连接(jiē )的新型(xíng )信息(xī )基础设施。推动新型信息基础(chǔ )设施(shī )深度赋能电(diàn )子信(xìn )息制造业应用,加快先进计算(suàn )、5G-A、千兆光网、工业(yè )互联网、人工(gōng )智能在电子信息(xī )制造(zào )业中的规模(mó )化应用。

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  随着(zhe )人工(gōng )智能技术的飞速(sù )发展,自动驾驶正(zhèng )迎来(lái )前所未(wèi )有的(de )变革。从智能感知到精准决策(cè ),从(cóng )高效控制到(dào )数据(jù )驱动,人工智能为自动驾驶注(zhù )入了(le )强大的动力(lì )。海(hǎi )通证券指出,此前(qián )自动驾驶大(dà )模型(xíng )开发的主要(yào )门槛包括算力、数(shù )据闭(bì )环等,自动(dòng )驾驶(shǐ )领先企业多(duō )为头部科技企业;Deepseek发布(bù )推理更(gèng )快的(de )模型之后,后发(fā )企业(包括整车和方(fāng )案商(shāng ))有望获(huò )得新(xīn )的机会,自动驾驶算法领域有(yǒu )望呈(chéng )现百花齐放(fàng )的局(jú )面。因此2025年将迎来高阶智驾高(gāo )速渗(shèn )透的一年,产业链机遇繁多。

  随着AI技术和(hé )自动(dòng )驾驶技术高(gāo )速发展,交通运输(shū )智能(néng )化程度持续(xù )升级。无人物流(liú )方面,物流企业不(bú )断优(yōu )化运输(shū )网络(luò )、提升配送效率,物流规模持续扩(kuò )张,寻求技(jì )术替(tì )代、应用智能物流。中邮证券(quàn )指出(chū ),无人配送(sòng )车的(de )成本包括硬件成本、软件成本(běn )、运(yùn )维成本等。2021年无人配送车硬件(jiàn )成本(běn )在30-50万元左右(yòu ),目(mù )前裸车价降(jiàng )至5万元左右。无人(rén )配送(sòng )车成本大幅(fú )降低,路权扩充(chōng )应用走向“规模化(huà )”。招商证(zhèng )券指(zhǐ )出,自《智能网联汽车道路测试与(yǔ )示范应用管(guǎn )理规(guī )范》出台以来,各个地方陆续(xù )试点(diǎn )无人物流车(chē )运营(yíng )。随着路权的逐步放开,无人(rén )物流(liú )行业将打开(kāi )超千亿级的蓝海市(shì )场,建议投资者(zhě )积极(jí )关注该赛道(dào )的投资机会。

  据媒(méi )体报道,工(gōng )业和信息化部、国家发展改革委、国家(jiā )数据局(jú )印发(fā )《电子信息制造业数字化转型实施(shī )方案》,加(jiā )强新(xīn )型信息基础设施建设。统筹推(tuī )进先(xiān )进计算产业(yè )发展(zhǎn ),加快网络、算据、算力、算(suàn )法等(děng )融合贯通,推动高性能计算、智能(néng )计算、云边(biān )端协(xié )同计算等创(chuàng )新发展,完善边缘(yuán )计算(suàn )中心网络布(bù )局,建设高可靠(kào )、高性能、广连接(jiē )的新(xīn )型信息(xī )基础(chǔ )设施。推动新型信息基础设施深度(dù )赋能电子信(xìn )息制(zhì )造业应用,加快先进计算、5G-A、千兆(zhào )光网、工业(yè )互联(lián )网、人工智能在电子信息制造(zào )业中(zhōng )的规模化应(yīng )用。

  头豹研究(jiū )院预(yù )测,2028年中国(guó )充电(diàn )桩市场规模(mó )将达1878.37亿元,年复合(hé )增长(zhǎng )率42.76%。开源证(zhèng )券发布研报称,近期的国新办新闻(wén )发布(bù )会中提(tí )及,制定实施充电设施“倍增”行动。据测算充电(diàn )桩倍(bèi )增行动或将带来投资近2000亿元,有望(wàng )充分带动充(chōng )电桩(zhuāng )行业发展,各环节均将受益:(1)有品(pǐn )牌力的充电(diàn )桩;(2)格局集中的充(chōng )电模(mó )块;(3)充电运(yùn )营及(jí )充电聚合龙(lóng )头。

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