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　　上市(shì )公(gōng )司中，宗申动力(lì )控股子公司宗申(shēn )航发主要为通航飞(fēi )机和无人(rén )航空飞(fēi )行器提供动力系(xì )统(tǒng )解决方案(àn )，相关(guān )产品应用(yòng )场景与(yǔ )低空经济发(fā )展方向(xiàng )吻合。公(gōng )司通过控股子公司(sī )宗申航(háng )发积极布(bù )局低空领域，主(zhǔ )要(yào )为通航飞机和无(wú )人航空飞行器提(tí )供动力系统解决方(fāng )案。中无人机的(de )翼龙-2无人机已实(shí )现(xiàn )了大型固定翼无(wú )人机的低空物流(liú )运输试验，公司也(yě )有多款1吨(dūn )级以下(xià )无人机在研中，从(cóng )产品角度(dù )来说，产品可以(yǐ )满足低(dī )空经济需求(qiú )。莱斯(sī )信息是国(guó )内民航空管系统领(lǐng )域的龙(lóng )头企业，产品与技术打破(pò )国(guó )际垄断。公司在(zài )空管自动化系统(tǒng )、塔台自动化系统(tǒng )、空管模拟训练(liàn )系统领域均具有(yǒu )较(jiào )为领先的市场地(dì )位，空管自动化(huà )系统是最为核心和(hé )主要的系(xì )统之一(yī )。

　　上市公司(sī )中(zhōng )，仕佳光(guāng )子主营(yíng )产品中的(de )PLC光分路(lù )器芯片、AWG芯(xīn )片、DFB激(jī )光器芯片(piàn )等系列产品属于光(guāng )芯片产(chǎn )业，处于(yú )产业链上游核心(xīn )位(wèi )置，技术要求高(gāo )，工艺制程复杂(zá )，存在研发周期长(zhǎng )、投入大、风险(xiǎn )高等特点，具有(yǒu )较(jiào )高的进入壁垒，占据了产业链的(de )价值制高点。太辰(chén )光表示，保偏光(guāng )纤是保偏连接器(qì )的(de )关键原材(cái )料，保(bǎo )偏光纤连(lián )接器是(shì )CPO方案的关键(jiàn )器件。公司可根(gēn )据客户需求研发、制造保(bǎo )偏光纤连(lián )接器产品。罗博(bó )特(tè )科在维护已有客(kè )户同时，在硅光(guāng )和CPO领域新增了如英(yīng )伟达、台积电等(děng )重要客户。目前(qián )，ficonTEC已向台积电交付(fù )相关微组装设备(bèi )，适用于台积电目(mù )前的CPO封装(zhuāng )技术路(lù )线。

　　2025年被视(shì )为(wéi )中国脑机(jī )接口技(jì )术正式步(bù )入临床(chuáng )的关键一年(nián )。此前(qián )，北京、上海等地已纷纷出(chū )台相关(guān )产业规划(huá )，计划在 2030年前完(wán )成(chéng )5款以上侵入式产(chǎn )品的临床试验。上海证券指出，脑(nǎo )机接口被誉为“21世纪最具颠覆性(xìng )的(de )技术”；行业发(fā )展快速：2023-2024年，全(quán )球脑机接口领域迎(yíng )来关键突(tū )破：Neuralink获(huò )得FDA批准开展人体(tǐ )临(lín )床试验，中国“北脑一号(hào )”完成(chéng )首例无线植(zhí )入手术(shù )，Meta公布非(fēi )侵入式(shì )腕带脑机交(jiāo )互原型(xíng )。这些里(lǐ )程碑事件标志着(zhe )脑(nǎo )机接口技术正从(cóng )实验室快速走向(xiàng )商业化应用。中国(guó )市场迎来高速增(zēng )长，存在较大上(shàng )升(shēng )空间；多地出台(tái )脑机接口发展行(háng )动方案；中国“脑(nǎo )科学与类(lèi )脑研究(jiū )”国家科技重大(dà )专(zhuān )项等；龙(lóng )头企业(yè )估值将获(huò )额外溢(yì )价。

　　华(huá )源证券(quàn )表示，高(gāo )端国产(chǎn )化浪潮起，消费电(diàn )子性价比(bǐ )凸显。当前消费(fèi )电(diàn )子产业链已经处(chù )于历史估值的中(zhōng )下部区间，且经营(yíng )节奏有望稳健向(xiàng )上，应重点从“业(yè )绩”和“估值”两个维度去筛选(xuǎn )底部品种进行布局(jú )。

　　山(shān )西证券(quàn )表示，人形机器(qì )人(rén )作为AI落地(dì )物理世(shì )界的重要(yào )载体，其后续应用(yòng )场景想(xiǎng )象空间极(jí )大，国(guó )内政策支持(chí )力度不(bú )断提升，2024年以来各地产业(yè )基(jī )金加速落地，市(shì )场参与主体从初(chū )创型企业，汽车整(zhěng )车厂到各领域龙(lóng )头公司，可以预(yù )见(jiàn )产业发展将明显(xiǎn )提速。行业2025年进(jìn )入量产元年，随着(zhe )数据积累(lèi )、大模(mó )型迭代以及硬件(jiàn )成(chéng )本下降人(rén )形机器(qì )人大规模(mó )走向工(gōng )业以及家用(yòng )场景值(zhí )得期待。

　　媒(méi )体报道，日(rì )本政府(fǔ )近日宣布(bù )，将参与为设计(jì )耐(nài )用性较高且安全(quán )的核聚变反应堆(duī )、正在欧洲推进的(de )建材试验计划。目前相关设施正(zhèng )在(zài )西班牙建设，日(rì )本将负担其中一(yī )部分费用。当天在(zài )大阪·关(guān )西世博(bó )会的会场，日本(běn )文(wén )部科学副(fù )大臣野(yě )中厚与西(xī )班牙方(fāng )面相关人士(shì )签署了(le )合作备忘(wàng )录。

　　上市公司(sī )中，久(jiǔ )盛电气有(yǒu )产品应用到核电(diàn )领(lǐng )域。核聚变领域(yù )，公司与有关科(kē )研所有合作，有少(shǎo )量产品被应用。合锻智能核聚变(biàn )业(yè )务主要致力于解(jiě )决聚变堆复杂部(bù )件的研发制造，已(yǐ )经参与了(le )聚变堆(duī )、真空室、偏滤(lǜ )器(qì )等核心部(bù )件的制(zhì )造预研工(gōng )作。中(zhōng )洲特材2022年年(nián )报指出(chū )，研发项(xiàng )目包括(kuò )“核电反应(yīng )堆X-750锻件(jiàn )”，项目(mù )目的是核聚变反应(yīng )堆用X 750材质φ2000mm，单(dān )重2.5T环件。该产品(pǐn )对O、N、H含量，化学(xué )成分均匀性、组(zǔ )织均匀性要求极高(gāo )。

　　我国将部(bù )署建设10个国家数(shù )据要素综合试验区(qū )

　　光大(dà )证券指(zhǐ )出，在域控制器时(shí )代，高算(suàn )力、高(gāo )性能、高集成度(dù )的异构SoC芯片(piàn )将成为(wéi )智能驾驶(shǐ )的核心(xīn )部件。除了(le )域控制(zhì )器，智驾(jià )SoC芯片也是前视一体(tǐ )机的核心零部件(jiàn )。2025年15万以下车型(xíng )城市NOA渗透率将迅速(sù )提升，对中高算(suàn )力芯片需求持续提(tí )升。另外从智能(néng )驾驶的技术层面(miàn )来看，2025年端到端新(xīn )技术聚焦(jiāo )VLA与世界(jiè )模型，“车位到车(chē )位”智驾(jià )功能成(chéng )为各大车企竞争(zhēng )焦点，对芯(xīn )片算力(lì )、方案商(shāng )能力、主机厂自研(yán )等能力(lì )均提出更(gèng )高要求。在比亚迪(dí )、吉利等汽车OEM纷(fēn )纷推行“智驾平(píng )权”战略的背景下(xià )，第三方SoC厂商有(yǒu )望先行受益，“芯(xīn )片预埋”趋势为(wéi )行业带来较高成(chéng )长确定性。

　　据(jù )中国航空(kōng )工业集(jí )团官微消息，近日(rì )，AG600批产首(shǒu )架机(1101架(jià ))完成总装下线。目前，AG600批产(chǎn )第二架(jià )机(1102架)已完(wán )成发动(dòng )机、起落架(jià )等系统(tǒng )大件安装(zhuāng )和全机线束导通绝(jué )缘，正开展航电(diàn )系统测试工作。批产第三架机(1103架)也(yě )已完成机翼、垂(chuí )平尾等大部件对接(jiē )，进入系统安装(zhuāng )阶段。

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