前言:在《2024投资计(jì )划旭日东(dōng )升(shēng )》当中六(liù )月七月主(zhǔ )要是消化(huà )前期春季(jì )行情上涨(zhǎng )周期的获利盘,所(suǒ )以调整周(zhōu )期需要回避(bì )。实际(jì )走势当中,从5月10日对(duì )称后与小(xiǎo )满之间做(zuò )了双顶就(jiù )运行了下(xià )跌周期,7月消化之(zhī )后,八月(yuè )即将迎来龙(lóng )尾主升(shēng )浪行情,八(bā )月初做好(hǎo )最后一跌(diē )的心理准备也是龙(lóng )尾行情启(qǐ )动前的准备。天赢(yíng )居团队特(tè )别(bié )筛选了两(liǎng )个方向供(gòng )天友们应(yīng )对轮动的(de )市场节奏(zòu ):1、高股息、中特(tè )估和题材(cái )交替轮动修(xiū )复;2、8月中下旬叠(dié )加了中报(bào )业绩支撑(chēng )的个股;其中三大(dà )主线以及(jí )中线板块则按照节(jiē )奏轮动操(cāo )作即可。
13:48 5分(fèn )钟突破144线之后短线(xiàn )我们看到(dào )15分钟的144线(xiàn )位置,不过前期破(pò )位杀跌不(bú )同级别的均线,所(suǒ )以上涨初期(qī )也会受到(dào )这些均线(xiàn )的影响。例如日线(xiàn )上涨到了(le )5日均线附近,出现(xiàn )遇阻。
11:27 昨(zuó )天,大盘在(zài )55天节点(diǎn )(5月20日小满(mǎn )调整以来(lái )的55天)恰(qià )好回踩到2840附近,成(chéng )为了我们(men )预期的左侧调入点(diǎn )。根据《天赢居炒股(gǔ )规律总结》的指导(dǎo ),我们在(zài )2845附近建议(yì )调入三成仓位,之(zhī )后分时强(qiáng )劲反弹站稳144分钟继(jì )续加仓。今(jīn )天大盘涨(zhǎng )满一个小(xiǎo )时后,我(wǒ )们建议继(jì )续加仓,目前已到达5分钟K线(xiàn )图的144线附(fù )近。按照《天赢居(jū )均线的使用(yòng )》中的技(jì )术方法,站稳5分钟级别144线后(hòu ),反弹级(jí )别将进一步升级,也将进一(yī )步提升仓位(wèi ),参与后续的上涨(zhǎng )行情。
10:08 低(dī )量能筑底(dǐ )的形态就会更复杂(zá ),反复震(zhèn )荡是主旋律,所以(yǐ )要低吸不追(zhuī )涨,这样(yàng )才能有比(bǐ )较好的位(wèi )置,风险(xiǎn )最大的时(shí )刻平稳度过了,8月(yuè )行情依旧(jiù )分化,但盘(pán )面赚钱(qián )效应会逐步(bù )提升。
10:40 主(zhǔ )线的军工(gōng )板块880430早市小调了一(yī )段,右侧(cè )回踩了一脚昨天突(tū )破了的5、8日均线后继(jì )续向上,短线趋势(shì )保持良好(hǎo ),左侧继(jì )续观察377日均线的突(tū )破。600XXX昨天(tiān )大幅拉涨后今天早(zǎo )市也回踩了(le )一脚5、8日(rì )均线,给(gěi )出回踩买(mǎi )点,回踩(cǎi )之后继续(xù )向上,今天早盘量(liàng )能释放不(bú )错。600XXX今天早(zǎo )市又回(huí )踩了一脚89日(rì )均线然后(hòu )回收,目(mù )前还在89日均线之上(shàng )震荡蓄势(shì ),所以89日均线附近(jìn )是低吸的(de )点位,然后(hòu )耐心等待横盘周期(qī )结束。
10:02 从(cóng )左侧调入(rù )点2845开始的上涨时间(jiān )到了51分钟(zhōng ),结构上也倾向于(yú )五浪。所以(yǐ )55天节点开(kāi )始的小涨(zhǎng )行情得以(yǐ )确认,继(jì )续加仓。随着1分钟级别右侧(cè )调入点的(de )确认,天友(yǒu )们的仓(cāng )位要从半仓(cāng )继续增加(jiā )。继续观(guān )察金刊里趋势好转(zhuǎn )的个股:XXXXXX
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股海命定网友: 根据《中国智能驾驶商业化发展白皮书》显示,2024年我国智能网联汽车产业规模达11082亿元,增速为34%,预计到2030年市场规模有望突破5万亿。随着电动化、智能化、网联化技术的推动下,汽车芯片用量、价值和重要性也在日益提升。国海证券指出,根据盖世汽车研究院,中国工信部要求整车企业到2025年国产化单类比例要达到10%,总量比例要达到20%,而在2022年对应两项比例仅为2.5%、5%。政策引导叠加整车厂及各级供应商配合下,近几年国产芯片发展迅速:2024年,部分整车企业芯片国产化率已完成2025年目标。预计未来在海外管控的政策不确定性+国内政策支持下,中国汽车芯片国产化进程将进一步加速。
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稳赢网网友:中信证券认为,A股继港股后也逐步转为增量市场,最重要的是不断寻找新的存在预期差且未来能够形成资金共识的板块,半年报后的出海可能是新的方向。随着半年报结束,出海可能会再次形成板块性行情。
股海冷水坑网友: 算力成本大幅降低,在云侧端侧的赋能显现。年初Deepseek发布R1,性能媲美OpenAI o1,并通过诸多优化手段实现了算力成本的大幅降低,成本降低为推理应用突破提供了基础。在云侧,随着大模型能力持续突破,AI在头部CSP的实际收入、用户行为和产品力提升方面也在深度介入。在端侧,移动设备的硬件升级、大模型的压缩技术等正在推动端侧模型落地。中信建投证券指出,端侧AI开始加速,终端出货爆发可期。端侧AI带来成本、能耗、可靠性、隐私、安全和个性化优势,已经具备实践基础,终端设备有望在AI的催化下迎来新一轮创新周期。从终端看,先落地、成规模的终端是手机和PC,硬件上其2024年AI渗透率分别为18%、32%,预计手机AI化比率持续提升,持续推动硬件升级。此外,智能车、机器人、可穿戴(XR、AI眼镜、耳机)、智能家居等也正在融入AI,2025-2026年有望看到终端出货的爆发式增长。