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　　香港证监会正考虑为(wéi )专业投(tóu )资者引(yǐn )入虚拟资产(chǎn )衍生品(pǐn )交易

　　据国(guó )家发改委网站7月24日消息，国家发(fā )展改革(gé )委与市(shì )场监管(guǎn )总局已联合(hé )起草《中华人民共和国价格法修正(zhèng )草案(征(zhēng )求意见(jiàn )稿)》，并向(xiàng )社会公(gōng )开征求(qiú )意见，标志着这项重要的立法进程进入(rù )了关键(jiàn )阶段。此次价(jià )格法(fǎ )的修订(dìng )，是自1998年首次实施以来的第(dì )一次，我国正(zhèng )着手全面修(xiū )订其已(yǐ )实施27年(nián )的价格(gé )法律框架，核心目标是遏制破坏(huài )性的低(dī )价竞争(zhēng )，并为(wéi )数字经济时(shí )代下的(de )市场行为设立新的“游戏规(guī )则”。

　　上(shàng )市公(gōng )司中，航天彩(cǎi )虹已构(gòu )建起远中近程、高中低空、高速和低速(sù )相结合(hé )的无人(rén )机应用(yòng )体系(xì )，公司(sī )产品大部分已获得出口立项(xiàng )批复，从2004年起(qǐ )实现批量出(chū )口，远(yuǎn )销非洲(zhōu )、亚洲(zhōu )等十余个国家和地区。航发科技(jì )拥有国(guó )际、国(guó )内先进(jìn )的航空发动(dòng )机零部(bù )件制造标准，掌握了多项与(yǔ )国际接(jiē )轨的关(guān )键核(hé )心技术(shù )，具备(bèi )较强的(de )研发和生产制造能力。公司外贸业务经(jīng )过三十(shí )余年的(de )发展，和客(kè )户建立(lì )了长期稳定的合作关系。内(nèi )蒙一机(jī )经过多(duō )年耕耘， 已(yǐ )形成轮(lún )履结合(hé )、 轻重(chóng )结合、 车炮一体协调发展， 服务(wù )多军兵(bīng )种的研(yán )发生产(chǎn )格局， 实现(xiàn )了涵盖(gài )战斗、 保障、 火力打击和一(yī )体化信(xìn )息装备(bèi )的跨(kuà )越式发(fā )展。

　　粤开(kāi )证券表示，低空经济产业链涉及制造、服务、消费等(děng )多个环(huán )节，我国低(dī )空经济发展已具备较好产业(yè )链基础(chǔ )。低空(kōng )经济涵盖低(dī )空航空(kōng )器制造(zào )、低空(kōng )飞行以及服务保障等多个环节，具有产(chǎn )业链条(tiáo )长、辐(fú )射效应强、发展增(zēng )速快等属性。2025年3月，政府工(gōng )作报告(gào )中再次(cì )明确(què )提出要(yào )“推动(dòng )商业航(háng )天、低空经济等新兴产业安全健康发展(zhǎn )”，低(dī )空经济(jì )加速飞(fēi )向“万亿蓝(lán )海”。银河证券认为，2025年有(yǒu )望成为(wéi )低空经(jīng )济商业化应(yīng )用落地(dì )元年，空管系(xì )统、起降场等基础设施将加速建(jiàn )设。开(kāi )源证券(quàn )进一步(bù )分析指出，低空经(jīng )济已经迎来从宏观(国家层面(miàn )产业规(guī )划)到中(zhōng )观(各(gè )地地方(fāng )补贴)再(zài )到微观(guān )(基建主机招标、应用场景打造)的纵向落(luò )地，建(jiàn )议关注(zhù )低空经(jīng )济后(hòu )续板块(kuài )行情。

　　随着人工智能技术的飞(fēi )速发展(zhǎn )，自动驾驶(shǐ )正迎来(lái )前所未(wèi )有的变(biàn )革。从智能感知到精准决策，从(cóng )高效控(kòng )制到数(shù )据驱动(dòng )，人工智能(néng )为自动(dòng )驾驶注入了强大的动力。海(hǎi )通证券(quàn )认为，此前(qián )自动驾(jià )驶大模(mó )型开发(fā )的主要门槛包括算力、数据闭环等，自(zì )动驾驶(shǐ )领先企(qǐ )业多为(wéi )头部(bù )科技企(qǐ )业；Deepseek发布推理更快的模型之后，后(hòu )发企业(yè )(包括整车和(hé )方案商(shāng ))有望获(huò )得新的(de )机会。据《车联网白皮书》预计(jì )，到2025年(nián )我国智(zhì )能汽车(chē )市场规模将(jiāng )接近万(wàn )亿元。

　　政策助力氢能无(wú )人机及(jí )基础设(shè )施建设，加(jiā )速产业(yè )发展。氢能无人机是以氢燃料作为动力源的无(wú )人机系(xì )统。氢(qīng )能动力(lì )的核心在于(yú )通过氢燃料电池将氢气的化学能转(zhuǎn )化为电(diàn )能，进而驱(qū )动无人(rén )机飞行(háng )。相较(jiào )锂电，其能量密度高，可解决锂电池续(xù )航短及(jí )高空着(zhe )火风险问题(tí )，适用(yòng )于物流、巡检、安防等场景(jǐng )。相较(jiào )传统锂(lǐ )电，氢能无(wú )人机在(zài )能量密(mì )度、续航时间、储能效率、环境适应性(xìng )、补能(néng )速度、寿命周(zhōu )期等多方面(miàn )表现更为优越。开源证券指出，当(dāng )前仍处(chù )于氢能无人(rén )机行业(yè )发展初(chū )期，上(shàng )市公司往往具备成熟的业务模式、供应(yīng )链和较(jiào )为充裕(yù )的资金实力(lì )，拥有(yǒu )核心部件氢燃料电池、储氢(qīng )瓶技术(shù )能力以(yǐ )及无人机制(zhì )造相关(guān )经验的(de )公司同样具备切入这一赛道的潜力和实(shí )力。2024年(nián )起产业(yè )端已进(jìn )入密集试验(yàn )期，随商用化落地有望快速打开成(chéng )长空间(jiān )，具备整机(jī )和核心(xīn )部件供(gòng )应能力(lì )的公司有望受益。

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