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　　公司方面，航发科技作为航空发动机重要的核心供应商之一，打造了机匣(xiá )、叶片、钣金等多个制造平台，已掌握多项核心技术，在航空发动机零部件制造业的(de )影响力和带动力持续增强，公司已成为主战装备动力自主保障的重要配套单位。中航(háng )成飞是我国航空整机装备研(yán )制生产和出口的主要基地，先后研制生产了枭龙、歼教-9、歼-10、歼-20等航空整机装备，以(yǐ )及多型大飞机机头，具备完整的机头设计研发体系和航空大部件制造专业化优势，以(yǐ )及“产备修”一体化能力。

　　智驾成为各大车企竞争焦点，这类核心硬件需求持续(xù )提升

　　公司方面，格尔软(ruǎn )件目前与国内多所大学就抗量子密码在数字签名、数据加密等多个方向开展研发合作(zuò )，公司已构建涵盖量子随机数生成、抗量子密码和量子密钥分发的全套产品体系，满(mǎn )足各行业用户的安全需求。科大国创持有国仪量子2.75%股权，公司与相关方围绕量子科技(jì )的应用开展了交流与合作，积极参与了中电信量子云管平台等相关软件业务合作。近期，公司完成参股投资九章(zhāng )量子，持有其4.29%股权。

　　低空经济是以低空空域(通常是指地面以上1000米以内的飞行区域(yù ))为依托，以有人驾驶、无人(rén )驾驶航空器等低空飞行活动为牵引，涉及低空飞行、航空(kōng )旅游等众多行业的新兴领域(yù )。2024年，低空经济被首次写入政府工作报告。此后，中央部委、地方政府密集出台支持(chí )低空经济发展的相关产业政策和发展规划，中国低空经济产业发展迎来政策支持关键(jiàn )期。在曾任中国民用航空华(huá )北地区空中交通管理局党委书记的航空领域专家许超前看(kàn )来，当下正是中国航空制造(zào )业在国际市场快速崛起的时刻。其中，无人机、eVTOL(电动垂直起降航空器)、无人飞艇等已(yǐ )显示出较强的竞争优势。国元证券表示，低空经济正从政策驱动转向技术、资本、场(chǎng )景多维共振阶段，呈现“政(zhèng )策标准化、技术电动化、场景多元化、产业集群化、人才(cái )专业化”五大趋势。未来3-5年(nián )，随着飞行汽车量产、空域开放试点推进及跨区域协同深化，低空经济有望成为万亿(yì )级新赛道，重塑城市交通、物流、文旅等产业格局。

　　上市公司中，拉卡拉具备国(guó )家外管局批准的跨境外汇支(zhī )付备案及人民银行批准的跨境人民币业务备案资质，公司(sī )的跨境支付网络覆盖全球超(chāo )100个国家地区。新国都旗下跨境支付品牌PayKKa已经支持新加坡、泰国、菲律宾、马来西亚、印度尼西亚这些东盟国家的本地收款。目前公司已经取得卢森堡PI牌照、香港MSO牌照、美(měi )国MSB牌照，具备开展海外本地(dì )收单业务和跨境支付业务的牌照条件。

　　据媒体报道，香港特别行政区政府于5月30日(rì )在宪报刊登《稳定币条例》，这意味着《稳定币条例》正式成为法例。此前，香港立(lì )法会已经在5月21日正式通过该条例草案，用以在香港设立“法币稳定币” (挂钩法定货币(bì )的稳定币)发行人的发牌制度(dù )。该法例旨在推动金融创新的同时保持金融稳定，并标志(zhì )着香港在数字资产领域迈出(chū )了重要的一步。

　　上市公司中，久盛电气有产品应用到核电领域。核聚变领域，公(gōng )司与有关科研所有合作，有少量产品被应用。合锻智能核聚变业务主要致力于解决聚(jù )变堆复杂部件的研发制造，已经参与了聚变堆、真空室、偏滤器等核心部件的制造预(yù )研工作。中洲特材2022年年报指(zhǐ )出，研发项目包括“核电反应堆X-750锻件”，项目目的是核聚变反应堆用X 750材质φ2000mm，单重2.5T环(huán )件。该产品对O、N、H含量，化学成分均匀性、组织均匀性要求极高。

　　项目建设加速(sù )，机构称该细分板块已进入(rù )密集催化期

　　上市公司中，宗申动力控股子公司宗申航(háng )发主要为通航飞机和无人航(háng )空飞行器提供动力系统解决方案，相关产品应用场景与低空经济发展方向吻合。公司(sī )通过控股子公司宗申航发积极布局低空领域，主要为通航飞机和无人航空飞行器提供(gòng )动力系统解决方案。中无人(rén )机的翼龙-2无人机已实现了大型固定翼无人机的低空物流运(yùn )输试验，公司也有多款1吨级(jí )以下无人机在研中，从产品角度来说，产品可以满足低空经济需求。莱斯信息是国内(nèi )民航空管系统领域的龙头企业，产品与技术打破国际垄断。公司在空管自动化系统、塔台自动化系统、空管模拟(nǐ )训练系统领域均具有较为领先的市场地位，空管自动化系(xì )统是最为核心和主要的系统(tǒng )之一。

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