2025火山引擎原动(dòng )力大会·春(chūn )于6月11日-12日举行,本次(cì )大会(huì )聚焦大(dà )模型(xíng )与AI云原生等(děng )前沿领域。包括Agent开发(fā )、多(duō )模态理(lǐ )解、深度思考、AI云原生等(děng )多个话题。
技术突破和(hé )应用(yòng )场景不断涌(yǒng )现,行业已成为(wéi )科技与资本竞逐的新(xīn )高地(dì )
上(shàng )市公(gōng )司中,航发科技和航(háng )发动力同属(shǔ )于中国航空(kōng )发动(dòng )机集团有限公司旗下(xià )上市公司,主营业务为航空发动(dòng )机及(jí )燃气轮(lún )机零(líng )部件研制和(hé )销售,产品包括内贸(mào )航空(kōng )及衍生(shēng )产品(pǐn )和转包产品。航发控(kòng )制是国家定(dìng )点专业从事航空(kōng )发动(dòng )机控制系统(tǒng )研制(zhì )生产的核心(xīn )企业,全方位参与国(guó )内在(zài )研在役(yì )军、民用航空发动机控制(zhì )系统的研制(zhì )生产等。
人(rén )形机器人订单浪潮正(zhèng )在倒逼产业(yè )扩大产能
西部证(zhèng )券表(biǎo )示,卫(wèi )星互(hù )联网产业进(jìn )展提速,具备估值扩(kuò )张潜(qián )力。卫(wèi )星互(hù )联网产业是新质生产(chǎn )力核心环节(jiē ),从政策端来看(kàn ),对(duì )终端直连卫(wèi )星、卫星网络协(xié )调以及民营卫星企业(yè )准入(rù )等领域(yù )的政(zhèng )策法规均在近两年相(xiàng )继出台,卫(wèi )星产(chǎn )业的顶(dǐng )层政(zhèng )策框架已较为完善。从产品及用(yòng )户端看,天通套餐用(yòng )户数(shù )超200万户(hù ),终(zhōng )端设备超1600万(wàn )台,且25年下半年华为(wéi )卫星(xīng )互联网(wǎng )众测(cè )即将开启,我国卫星(xīng )互联网接入(rù )的用户基础正在(zài )逐步(bù )搭建。中信(xìn )证券(quàn )付宸硕表示(shì ),伴随卫星制造、火(huǒ )箭发(fā )射、地(dì )面设(shè )备、运营服务各环节(jiē )相继取得突(tū )破,我国商(shāng )业航(háng )天已经完成“从0到1”的阶段,产(chǎn )业即将迈入快速发展(zhǎn )阶段(duàn )。
公司(sī )方面,航发(fā )科技作为航空发动机(jī )重要(yào )的核心(xīn )供应(yīng )商之一,打造了机匣(xiá )、叶片、钣(bǎn )金等多个制造平(píng )台,已掌握多项核心(xīn )技术,在航(háng )空发动机零部件制造(zào )业的(de )影响力(lì )和带(dài )动力持续增强,公司已成为主战(zhàn )装备(bèi )动力自(zì )主保(bǎo )障的重要配套单位。中航成飞是(shì )我国航空整机装备研(yán )制生产和出(chū )口的(de )主要基地,先后研制生产了枭龙(lóng )、歼(jiān )教-9、歼(jiān )-10、歼(jiān )-20等航空整机装备,以(yǐ )及多型大飞(fēi )机机头,具备完(wán )整的机头设计研发体(tǐ )系和航空大(dà )部件制造专业化优势(shì ),以(yǐ )及“产(chǎn )备修(xiū )”一体化能力。
据媒体报道(dào ),今(jīn )天从国(guó )家数(shù )据局了解到,我国将(jiāng )在北京、浙(zhè )江、安徽等地部署建(jiàn )设10个国家数(shù )据要(yào )素综合试验(yàn )区,支持各地在培育(yù )经营(yíng )主体、繁荣(róng )壮大数据市场等方面(miàn )开展先行先(xiān )试,全面释放实(shí )体经济和数字经济融(róng )合效能。
据媒体报道,随着(zhe )技术(shù )突破和(hé )应用(yòng )场景不断涌现,商业航天已成为(wéi )科技(jì )与资本(běn )竞逐(zhú )的新高地。目前,多(duō )地正通过政(zhèng )策和产业基金等方式(shì )吸引、扶持(chí )商业(yè )航天企业的(de )发展。
上市公司(sī )中,宗申动(dòng )力控(kòng )股子公司宗申航发主(zhǔ )要为通航飞(fēi )机和无人航空飞(fēi )行器提供动力系统解(jiě )决方案,相(xiàng )关产品应用场景与低(dī )空经(jīng )济发展(zhǎn )方向(xiàng )吻合。公司通过控股子公司宗申(shēn )航发(fā )积极布(bù )局低(dī )空领域,主要为通航(háng )飞机和无人(rén )航空飞行器提供动力(lì )系统解决方(fāng )案。中无人机的(de )翼龙-2无人机已实现了(le )大型(xíng )固定翼(yì )无人(rén )机的低空物流运输试(shì )验,公司也(yě )有多款1吨级以下(xià )无人机在研中,从产(chǎn )品角度来说(shuō ),产品可以满足低空(kōng )经济(jì )需求。莱斯(sī )信息是国内民航空管系统领域的(de )龙头(tóu )企业,产品(pǐn )与技术打破国际垄断(duàn )。公司在空(kōng )管自动化系统、塔台(tái )自动化系统(tǒng )、空(kōng )管模拟训练(liàn )系统领域均具有较为(wéi )领先(xiān )的市场(chǎng )地位(wèi ),空管自动化系统是(shì )最为核心和(hé )主要的系统之一(yī )。
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公司(sī )方面,航发(fā )科技作为航空发动机(jī )重要(yào )的核心(xīn )供应(yīng )商之一,打造了机匣(xiá )、叶片、钣(bǎn )金等多个制造平(píng )台,已掌握多项核心(xīn )技术,在航(háng )空发动机零部件制造(zào )业的(de )影响力(lì )和带(dài )动力持续增强,公司已成为主战(zhàn )装备(bèi )动力自(zì )主保(bǎo )障的重要配套单位。中航成飞是(shì )我国航空整机装备研(yán )制生产和出(chū )口的(de )主要基地,先后研制生产了枭龙(lóng )、歼(jiān )教-9、歼(jiān )-10、歼(jiān )-20等航空整机装备,以(yǐ )及多型大飞(fēi )机机头,具备完(wán )整的机头设计研发体(tǐ )系和航空大(dà )部件制造专业化优势(shì ),以(yǐ )及“产(chǎn )备修(xiū )”一体化能力。
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