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　　中国(guó )航(háng )空(kōng )工业集团：AG600批产(chǎn )首架(jià )机总装下线交付试飞(fēi )

　　公司方面，航发科(kē )技作为航空发动(dòng )机重(chóng )要的核心供应商之一(yī )，打(dǎ )造了机匣、叶片、钣(bǎn )金等多个制造平台(tái )，已掌握多项核心技(jì )术，在航空发动机零部(bù )件(jiàn )制造业的影响力和(hé )带(dài )动(dòng )力持续增强，公(gōng )司已(yǐ )成为主战装备动力自(zì )主保障的重要配套(tào )单(dān )位(wèi )。中航成飞是我(wǒ )国航(háng )空整机装备研制生产(chǎn )和出(chū )口的主要基地，先(xiān )后研制生产了枭(xiāo )龙、歼教-9、歼-10、歼-20等航空(kōng )整机(jī )装备，以及多型大(dà )飞(fēi )机机头，具备完整(zhěng )的机头设计研发体系(xì )和航(háng )空大部件制造专业(yè )化(huà )优势，以及“产备(bèi )修(xiū )”一体化能力。

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　　硅(guī )光模块优势明显(xiǎn )，是(shì )后摩尔时代的关键技(jì )术选(xuǎn )择。根据博通的数(shù )据(jù )，硅光方案节省30%的(de )器件，从而降低成本(běn )。CPO意(yì )为共封装光学，该(gāi )技(jì )术特点在于将硅光(guāng )模(mó )块(kuài )和CMOS芯片用先进封(fēng )装(2.5D或(huò )3D封装)的形式集成在一(yī )起，以此实现光通(tōng )信(xìn )模(mó )块更低功耗、更(gèng )小体(tǐ )积和更快的传输速率(lǜ )，主(zhǔ )要用于数据中心(xīn )领(lǐng )域。在本轮AIGC革命(mìng )的驱(qū )动下，CPO技术产业化进(jìn )程继(jì )续加速。生成式AI的(de )爆(bào )发式增长正在重塑(sù )全球算力格局。CPO作为(wéi )解决(jué )AI集群通信瓶颈的关(guān )键(jiàn )技术，其应用场景(jǐng )从(cóng )数据中心短距互联(lián )向超(chāo )算中心长距传输延伸(shēn )，是未来数据中心(xīn )、云(yún )计算、人工智能(néng )等领(lǐng )域的重要支撑。有国(guó )际权(quán )威研究机构发布(bù )报(bào )告预测，CPO市场将(jiāng )从2024年(nián )的4600万美元增长至2030年的(de )81亿美(měi )元，年复合增长率(lǜ )达(dá )137%。这一增长主要受(shòu )AI大模型和生成式AI的爆(bào )发驱(qū )动，AI算力集群需要(yào )高(gāo )带宽、低延迟且节(jiē )能(néng )的光互联方案，以(yǐ )连接(jiē )数百万GPU。

　　近日，我国在太原卫星发(fā )射(shè )中(zhōng )心使用长征六号(hào )改运(yùn )载火箭，成功将卫星(xīng )互联(lián )网低轨04组卫星发(fā )射(shè )升空，卫星顺利(lì )进入(rù )预定轨道，发射任务(wù )获得(dé )圆满成。

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　　上市(shì )公司中，纳芯微表示(shì )，公(gōng )司马达驱动类芯(xīn )片(piàn )与集成式电机驱(qū )动SoC芯(xīn )片在重点客户合作中(zhōng )取得(dé )多个项目定点， 预(yù )计2025年陆续进入规模量(liàng )产阶段并实现快速增(zēng )长。纳思达芯片业务主(zhǔ )要(yào )是由控股子公司极(jí )海微电子股份有限公(gōng )司开(kāi )展。公司的工控安全(quán )芯片、消费级产品(pǐn )芯(xīn )片(piàn )、汽车电子芯片(piàn )及新(xīn )能源芯片主要为通用(yòng ) MCU 和专用SoC，可实现数据(jù )采(cǎi )集、数据运算、操作(zuò )多种传感器和执行各(gè )类控(kòng )制任务等功能。四(sì )维图新旗下杰发科技(jì )专注汽车电子芯片设(shè )计超(chāo )过10年，是国内最早(zǎo )车(chē )规级汽车芯片提供(gòng )商之一，杰发科技两(liǎng )大产(chǎn )品线SoC和MCU全部通过车规(guī )认证并稳定量产多(duō )代(dài )， SoC芯片出货量已达(dá )到8500万(wàn )套片，MCU芯片出货量突(tū )破6000万颗。

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