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　　上(shàng )市公司中(zhōng )，宗申动(dòng )力控股子公司宗(zōng )申航发主要为通航飞(fēi )机和无人(rén )航空飞行(háng )器(qì )提供动力(lì )系统解决(jué )方案，相关产品(pǐn )应用场景(jǐng )与低空经济(jì )发展方向(xiàng )吻合。公(gōng )司通过控股(gǔ )子公司宗申航发积极布局(jú )低空领域(yù )，主要为(wéi )通(tōng )航飞机和(hé )无人航空(kōng )飞行器提供动力系统解决方案。中无(wú )人机的翼(yì )龙-2无人机(jī )已(yǐ )实现了大(dà )型固定翼(yì )无人机的低空物(wù )流运输试验，公司也(yě )有多款1吨(dūn )级以下无(wú )人(rén )机在研中(zhōng )，从产品(pǐn )角度来说，产品(pǐn )可以满足(zú )低空经济需(xū )求。莱斯(sī )信息是国(guó )内民航空管(guǎn )系统领域的龙头企业，产(chǎn )品与技术(shù )打破国际(jì )垄(lǒng )断。公司(sī )在空管自(zì )动化系统、塔台自动化系统、空管模(mó )拟训练系(xì )统领域均(jun1 )具(jù )有较为领(lǐng )先的市场(chǎng )地位，空管自动(dòng )化系统是最为核心和(hé )主要的系(xì )统之一。

　　据媒体(tǐ )报道，随(suí )着技术突破和应(yīng )用场景不(bú )断涌现，商(shāng )业航天已(yǐ )成为科技(jì )与资本竞逐(zhú )的新高地。目前，多地正(zhèng )通过政策(cè )和产业基(jī )金(jīn )等方式吸(xī )引、扶持(chí )商业航天企业的发展。

　　上市公司(sī )中，宗申(shēn )动力控股(gǔ )子(zǐ )公司宗申(shēn )航发主要(yào )为通航飞机和无(wú )人航空飞行器提供动(dòng )力系统解(jiě )决方案，相(xiàng )关产品应(yīng )用场景与(yǔ )低空经济发展方(fāng )向吻合。公司通过控(kòng )股子公司(sī )宗申航发(fā )积极布局低(dī )空领域，主要为通航飞机(jī )和无人航(háng )空飞行器(qì )提(tí )供动力系(xì )统解决方(fāng )案。中无人机的翼龙-2无人机已实现了(le )大型固定(dìng )翼无人机(jī )的(de )低空物流(liú )运输试验(yàn )，公司也有多款1吨级以下无人机在研(yán )中，从产(chǎn )品角度来(lái )说(shuō )，产品可(kě )以满足低(dī )空经济需求。莱(lái )斯信息是(shì )国内民航空(kōng )管系统领(lǐng )域的龙头(tóu )企业，产品(pǐn )与技术打(dǎ )破国际垄断。公(gōng )司在空管(guǎn )自动化系(xì )统(tǒng )、塔台自(zì )动化系统(tǒng )、空管模拟训练系统领域均具有较为(wéi )领先的市(shì )场地位，空(kōng )管自动化(huà )系统是最(zuì )为核心和主要的系统之一。

　　上市(shì )公司中，纳芯微表(biǎo )示(shì )，公司马(mǎ )达驱动类(lèi )芯片与集成式电(diàn )机驱动SoC芯(xīn )片在重点客(kè )户合作中(zhōng )取得多个(gè )项目定点， 预计2025年陆(lù )续进入规模量产(chǎn )阶段并实(shí )现快速增(zēng )长(zhǎng )。纳思达(dá )芯片业务(wù )主要是由控股子公司极海微电子股份(fèn )有限公司(sī )开展。公(gōng )司(sī )的工控安(ān )全芯片、消费级产品芯片、汽车电子芯片及新(xīn )能源芯片(piàn )主要为通(tōng )用(yòng ) MCU 和专用SoC，可实现数(shù )据采集、数据运(yùn )算、操作(zuò )多种传感器(qì )和执行各(gè )类控制任(rèn )务等功能。四维图新(xīn )旗下杰发科技专(zhuān )注汽车电(diàn )子芯片设(shè )计(jì )超过10年，是国内最(zuì )早车规级汽车芯片提供商之一，杰发(fā )科技两大(dà )产品线SoC和(hé )MCU全(quán )部通过车(chē )规认证并(bìng )稳定量产多代， SoC芯片出货量已达到8500万(wàn )套片，MCU芯(xīn )片出货量(liàng )突(tū )破6000万颗。

　　华源(yuán )证券表示，高端(duān )国产化浪潮起，消费(fèi )电子性价(jià )比凸显。当前消费电(diàn )子产业链(liàn )已经处于历史估(gū )值的中下(xià )部区间，且(qiě )经营节奏(zòu )有望稳健(jiàn )向上，应重点从“业绩”和“估值”两个维度(dù )去筛选底(dǐ )部(bù )品种进行(háng )布局。

　　上市公司中，航发科技和航发动力(lì )同属于中(zhōng )国航空发(fā )动(dòng )机集团有(yǒu )限公司旗(qí )下上市公司，主(zhǔ )营业务为航空发动机(jī )及燃气轮(lún )机零部件(jiàn )研制和销售(shòu )，产品包(bāo )括内贸航空及衍(yǎn )生产品和(hé )转包产品。航发控制(zhì )是国家定(dìng )点专业从事航空发动机控制系统研制(zhì )生产的核(hé )心企业，全(quán )方位参与(yǔ )国内在研(yán )在役军、民用航空发动机控制系统的(de )研制生产(chǎn )等。

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