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　　据(jù )中国航空工(gōng )业集团官微消息(xī )，近日，AG600批产首(shǒu )架机(1101架)完成总装(zhuāng )下线。目前(qián )，AG600批(pī )产第二架机(1102架)已(yǐ )完成发动机、起(qǐ )落架(jià )等系统大件(jiàn )安装(zhuāng )和全机线束(shù )导通(tōng )绝缘，正开(kāi )展航(háng )电系统测试工作(zuò )。批产第三架机(jī )(1103架)也(yě )已完成机翼(yì )、垂(chuí )平尾等大部(bù )件对(duì )接，进入系(xì )统安(ān )装阶段。

　　近(jìn )日，记者从首都(dōu )医科大学附属北(běi )京天坛医院了解(jiě )到，该院脑机接(jiē )口临床与转化病(bìng )房日前揭牌成立(lì )。“这是国内第(dì )一个将脑机接口(kǒu )技术应用于临床(chuáng )的病(bìng )房。实体病(bìng )房的(de )建立，标志(zhì )着脑(nǎo )机接口临床转化(huà )体系正式进入‘标准化、平台化(huà )、规(guī )范化、可复(fù )制’的发展阶段(duàn )。”病房主任、北京(jīng )天坛医院神经外(wài )科学中心常务副(fù )主任曹勇介绍。

　　2025火山引擎原(yuán )动力大会·春于(yú )6月11日-12日举行，本(běn )次大会聚焦大模(mó )型与AI云原生等前(qián )沿领域。包括Agent开(kāi )发、多模态理解(jiě )、深(shēn )度思考、AI云(yún )原生(shēng )等多个话题。

　　低空经济是以(yǐ )低空空域(通常是(shì )指地(dì )面以上1000米以(yǐ )内的(de )飞行区域)为(wéi )依托(tuō )，以有人驾驶、无人驾驶航空器(qì )等低空飞行活动(dòng )为牵引，涉及低(dī )空飞行、航空旅(lǚ )游等众多行业的(de )新兴领域。2024年，低空经济被首次(cì )写入政府工作报(bào )告。此后，中央(yāng )部委(wěi )、地方政府(fǔ )密集(jí )出台支持低(dī )空经(jīng )济发展的相关产(chǎn )业政策和发展规(guī )划，中国低空经(jīng )济产(chǎn )业发展迎来(lái )政策(cè )支持关键期(qī )。在(zài )曾任中国民用航(háng )空华北地区空中(zhōng )交通管理局党委(wěi )书记的航空领域(yù )专家许超前看来(lái )，当下正是中国(guó )航空制造业在国(guó )际市场快速崛起(qǐ )的时刻。其中，无人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起(qǐ )降航空器)、无人(rén )飞艇等已显(xiǎn )示出(chū )较强的竞争优势(shì )。国元证券表示(shì )，低空经济正从(cóng )政策(cè )驱动转向技(jì )术、资本、场景(jǐng )多维(wéi )共振阶段，呈现(xiàn )“政策标准化、技术电动化、场(chǎng )景多元化、产业(yè )集群化、人才专(zhuān )业化”五大趋势(shì )。未来3-5年，随着(zhe )飞行汽车量产、空域开放试点推(tuī )进及跨区域协同(tóng )深化(huà )，低空经济(jì )有望(wàng )成为万亿级(jí )新赛(sài )道，重塑城市交(jiāo )通、物流、文旅(lǚ )等产业格局。

　　据(jù )媒体报道，近日(rì )，华为与优(yōu )必选(xuǎn )科技在深圳达成(chéng )全面合作协议。双方将聚焦具身(shēn )智能和人形机器(qì )人领域，在技术(shù )研发、场景应用(yòng )及产业体系等方(fāng )面展开合作。通(tōng )过华为昇腾、鲲(kūn )鹏、华为云等技(jì )术能(néng )力，结合优(yōu )必选(xuǎn )全栈式人形(xíng )机器(qì )人技术，共同推(tuī )动人形机器人从(cóng )实验室走向工业(yè )、家(jiā )庭等实际场(chǎng )景，提升效率并(bìng )实现(xiàn )规模化复制。

　　低空经济是以(yǐ )低空空域(通常是(shì )指地面以上1000米以(yǐ )内的飞行区域)为(wéi )依托，以有人驾(jià )驶、无人驾驶航(háng )空器等低空飞行(háng )活动为牵引，涉(shè )及低空飞行、航(háng )空旅(lǚ )游等众多行(háng )业的(de )新兴领域。2024年，低空经济被首次(cì )写入政府工作报(bào )告。此后，中央(yāng )部委(wěi )、地方政府(fǔ )密集(jí )出台支持低(dī )空经(jīng )济发展的相关产(chǎn )业政策和发展规(guī )划，中国低空经(jīng )济产(chǎn )业发展迎来(lái )政策支持关键期(qī )。在曾任中国民(mín )用航空华北地区(qū )空中交通管理局(jú )党委书记的航空(kōng )领域专家许超前(qián )看来(lái )，当下正是(shì )中国(guó )航空制造业(yè )在国(guó )际市场快速崛起(qǐ )的时刻。其中，无人机、eVTOL(电动垂(chuí )直起(qǐ )降航空器)、无人(rén )飞艇等已显(xiǎn )示出(chū )较强的竞争优势(shì )。国元证券表示(shì )，低空经济正从(cóng )政策(cè )驱动转向技(jì )术、资本、场景(jǐng )多维共振阶段，呈现“政策标准(zhǔn )化、技术电动化(huà )、场景多元化、产业集群化、人(rén )才专(zhuān )业化”五大(dà )趋势(shì )。未来3-5年，随着(zhe )飞行汽车量产、空域开放试点推(tuī )进及跨区域协同(tóng )深化(huà )，低空经济(jì )有望(wàng )成为万亿级(jí )新赛(sài )道，重塑城市交(jiāo )通、物流、文旅(lǚ )等产业格局。

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