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　　全国标准(zhǔn )信息公共服务(wù )平台(tái )公示关于(yú )征求(qiú )《智(zhì )能网(wǎng )联汽(qì )车组合驾驶辅助系统安全要求》拟立项强制性国家标准项(xiàng )目意(yì )见的通知(zhī )。国(guó )家标(biāo )准计(jì )划《智能网联(lián )汽车(chē )组合驾驶辅助系统安全要求》由工信部提出(chū )，委(wěi )托全国汽(qì )车标(biāo )准化技术(shù )委员(yuán )会智能网(wǎng )联汽(qì )车分会执行。主要起草单位包括中国汽车技(jì )术研究中心有(yǒu )限公(gōng )司、东风(fēng )汽车(chē )集团(tuán )股份(fèn )有限(xiàn )公司、华为技术有限公司等。项目周期22个月，于2024年3月22日申(shēn )报。

　　政策(cè )助力(lì )氢能(néng )无人(rén )机及(jí )基础设施建设(shè )，加速产业发展。氢能无人机是以氢燃料作(zuò )为动(dòng )力源的无(wú )人机(jī )系统。氢(qīng )能动(dòng )力的核心(xīn )在于(yú )通过氢燃料电池将氢气的化学能转化为电能(néng )，进而驱动无(wú )人机(jī )飞行。相(xiàng )较锂(lǐ )电，其能(néng )量密(mì )度高，可解决锂电池续航短及高空着火风险问题，适用于(yú )物流(liú )、巡检、安防(fáng )等场(chǎng )景。相较(jiào )传统锂电，氢(qīng )能无人机在能量密度、续航时间、储能效率(lǜ )、环(huán )境适应性(xìng )、补(bǔ )能速度、寿命(mìng )周期等多(duō )方面(miàn )表现更为优越。开源证券指出，当前仍处于(yú )氢能无人机行(háng )业发(fā )展初期，上市(shì )公司(sī )往往(wǎng )具备(bèi )成熟的业务模式、供应链和较为充裕的资金实力，拥有核(hé )心部(bù )件氢燃料(liào )电池(chí )、储(chǔ )氢瓶(píng )技术(shù )能力以及无人(rén )机制造相关经验的公司同样具备切入这一赛(sài )道的(de )潜力和实(shí )力。2024年起产业(yè )端已(yǐ )进入密集(jí )试验(yàn )期，随商用化落地有望快速打开成长空间，具备整机和核(hé )心部(bù )件供应能(néng )力的(de )公司(sī )有望(wàng )受益(yì )。

    华新环保：股东计划减持不超公司总股本的1.58%

4、【国(guó )家卫健委(wěi )印发(fā )工作(zuò )方案(àn ) 优化(huà )医养结合服务(wù )供给】

    相关个股：达刚控股（300103）、国创(chuàng )高新（002377）等。

　　媒体(tǐ )报道(dào )，固态电(diàn )池被(bèi )视为全球动力电池下一代技术竞争的焦点。7月以来，多家(jiā )企业(yè )披露了其(qí )在固(gù )态电(diàn )池领(lǐng )域的(de )最新进展，产业化进程明显提速。“从去年氧化物与硫化(huà )物的(de )技术路线(xiàn )之争(zhēng )，到(dào )今年(nián )聚焦(jiāo )中试线建设进(jìn )展，预计明年随着相关政策落地和产业规划(huá )相继(jì )实施，行(háng )业目(mù )光将(jiāng )转向(xiàng )谁能(néng )实现全固(gù )态电(diàn )池装车应用。”有受访专家对记者表示，固(gù )态电池商业化(huà )进程(chéng )将不断加(jiā )速。

　　上市(shì )公司(sī )中，博世科自主研发的小型线控底盘，搭载智能控制系统(tǒng )和作(zuò )业模块，基于(yú )5G通讯(xùn )实现(xiàn )远程(chéng )驾驶，用于封(fēng )闭场景下的智能化作业，使得公司在新能源(yuán )三电(diàn )系统集成(chéng )开发(fā )、线(xiàn )控底(dǐ )盘开(kāi )发、自动(dòng )驾驶(shǐ )底盘控制等方面形成技术突破。豪恩汽电产(chǎn )品可用于L2级别(bié )的智(zhì )能驾驶，公司(sī )正在(zài )积极(jí )关注(zhù )并研发L3级别的自动驾驶产品。

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