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算力的(de )关(guān )键(jiàn )基础设施,这(zhè )类产品出货量和产值均大幅增长
上(shàng )市公司中,华(huá )策(cè )影视短剧目(mù )前(qián )是(shì )一个常态化生(shēng )产和精品化输出阶段。公(gōng )司表示,作为(wéi )华(huá )语内容出海(hǎi )的(de )先行者,公司在(zài )2024年进一步加强了海外传(chuán )播(bō )矩阵的建设,有(yǒu )效运营账号(hào )超(chāo )200个,华剧场已设立15种语言,覆盖东南亚(yà )、中东、拉美(měi )地(dì )区及欧美地区(qū ),海外用户订阅(yuè )数超4000万人。海看股份已在(zài )IPTV大屏端开通短(duǎn )剧(jù )专区,拓宽(kuān )微(wēi )短剧观看和分发(fā )渠道,同时公司已完成“海看剧场”APP的(de )开(kāi )发上线,通(tōng )过(guò )“大屏+小屏”的多端联动为用户提供更(gèng )加(jiā )丰富的观看体(tǐ )验(yàn )与场景选择(zé )。公司微短剧内容已入驻抖音、优酷、百(bǎi )度(dù )、番茄、快(kuài )手(shǒu )、拼多多等多(duō )家(jiā )平台,正在与(yǔ )合作方联合开发红果平台(tái )版权剧内容。中(zhōng )文在线在AI大(dà )模(mó )型、AI多模态、AI短(duǎn )剧等方面已积极开展技术(shù )建设并进行了(le )商(shāng )业化落地。公(gōng )司与字节跳动在多个业务线开展多类业(yè )务(wù )合作,包括与(yǔ )番(fān )茄小说、番(fān )茄(qié )畅听、红果短剧等。
业内认为,相(xiàng )关(guān )举措有利于(yú )保(bǎo )障产业链供应(yīng )链(liàn )稳定,促进产(chǎn )业链上下游企业协同发展(zhǎn )。民生汽车崔(cuī )琰(yǎn )团队认为,缩(suō )短账期可将供应(yīng )商“账面利润”转化为“现金流”、同(tóng )时(shí )增强供应链(liàn )的(de )稳定性,有望转化为技术升级投入,供(gòng )应(yīng )链稳定性增强(qiáng )也(yě )有望提升中(zhōng )国(guó )车企全球化布局的竞争力,看好账期缩(suō )短(duǎn )对零部件资(zī )金(jīn )压力的释放。
上市公司中(zhōng ),飞力达围绕一带一路国(guó )家战略及客户(hù )国(guó )际产业布局(jú ),通过公路、铁路(lù )、公铁联运及铁海联运等(děng )方式,为客户(hù )提(tí )供中欧跨境(jìng )、东盟跨境、中港跨境等多线路的跨境运(yùn )输(shū )服务。海程邦(bāng )达(dá )立足于跨境(jìng )环(huán )节为客户提供综合物流服务,目前以新(xīn )能(néng )源汽车仓为(wéi )切(qiē )入点,开拓欧(ōu )洲(zhōu )地区的网点建(jiàn )设,铁运业务以中欧班列(liè )为主。
随(suí )着(zhe )AI技术和自动(dòng )驾(jià )驶技术高速发展(zhǎn ),交通运输智能化程度持(chí )续升级。无人(rén )物(wù )流方面,物(wù )流(liú )企业不断优化运输网络、提升配送效率(lǜ ),物流规模持续(xù )扩(kuò )张,寻求技(jì )术(shù )替代、应用智能物流。中邮证券指出,无(wú )人配送车的(de )成(chéng )本包括硬件成(chéng )本(běn )、软件成本、运维成本等。2021年无人配送(sòng )车硬件成本在(zài )30-50万(wàn )元左右,目(mù )前(qián )裸车价降至5万元(yuán )左右。无人配送车成本大(dà )幅降低,路权(quán )扩(kuò )充应用走向(xiàng )“规模化”。招商证券指出,自《智能网(wǎng )联(lián )汽车道路测试(shì )与(yǔ )示范应用管(guǎn )理(lǐ )规范》出台以来,各个地方陆续试点无(wú )人物流车运营(yíng )。随着路权的逐(zhú )步(bù )放开,无人物(wù )流行业将打开超千亿级的(de )蓝海市场,建(jiàn )议(yì )投资者积极(jí )关(guān )注该赛道的投资(zī )机会。
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