专家分析:坠毁的印度航空波音787客机可能是由于遭遇鸟击,导致飞机未能达到起飞所需的最佳速度,从而引发事故
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    10:58 市场量(liàng )能没(méi )有配(pèi )合修复释放,意味着5日(rì )均线下(xià )还有震荡,筑底是一个(gè )过程(chéng )。今(jīn )天(tiān )上涨居前的板块看,880447工程机(jī )械板块再次回到了377周线(xiàn )和89月(yuè )线支撑(chēng ),若防守住关口,参(cān )照(zhào )之前(qián )震荡走势有望再次修复(fù ),不(bú )过也多(duō )次回踩377周线这个关口了(le ),上(shàng )方区间上轨也是同样多(duō )次,要注意(yì )方向选择。煤炭、电力(lì )、石(shí )油等(děng )板块都还没有消化(huà )完成(chéng ),今天(tiān )反抽后,还需要关注后(hòu )续消(xiāo )化节(jiē )奏(zòu )。

    14:12富时A50指数期货涨幅(fú )扩大至(zhì )超1%,A股看,午后券商板(bǎn )块也(yě )有盘中(zhōng )异动,但是暂时未能(néng )延(yán )续,还在回踩55日均线支撑确(què )认过(guò )程,总(zǒng )体还在144日均线下消化,也看(kàn )三段式对称上涨消化后(hòu )能否(fǒu )对144日均(jun1 )线进行突破,若能,也(yě )有能(néng )力带(dài )动市场底部企稳修(xiū )复。

    10:54 第一个(gè )小时两市成交有所萎缩(suō ),地(dì )量会(huì )增(zēng )加筑底时间和复杂性(xìng ),但我(wǒ )们从时间周期和结构形(xíng )态综(zōng )合分析(xī ),能够看出这个地方(fāng )是(shì )具备(bèi )止跌条件的,5,6,7月要更谨(jǐn )慎保(bǎo )守一些(xiē ),而8月份则要多乐观一(yī )些。

    14:59 这次关注的卫星导航、商业(yè )航天、军工信息化、无人机、时空(kōng )大数(shù )据,从七月底开始(shǐ )涨,经过前(qián )两天的调整,今天有开(kāi )始了(le )三段(duàn )式上涨。月初的小涨机(jī )会还是(shì )可以的

    14:36 指数现在不会有(yǒu )太大(dà )的转变(biàn ),缩量震荡是主基调(diào ),现在(zài )量能无法打开局面,以(yǐ )盘代(dài )跌的可(kě )能性很大,下跌空间已(yǐ )经到(dào )一个相对底部,板块继(jì )续轮(lún )动。

    14:36 指(zhǐ )数现在不会有太大的转(zhuǎn )变,缩量震荡是主基调,现(xiàn )在量(liàng )能无法(fǎ )打开局面,以盘代跌的(de )可能(néng )性很(hěn )大,下跌空间已经到一(yī )个相对(duì )底部,板块继续轮动。

    10:26 1分钟(zhōng )k线早市(shì )冲涨后是一段三段式(shì )的反弹(dàn )结构,但是时间超过了(le )60分钟(zhōng )时间,所以确认分时止跌。目(mù )前分(fèn )时小幅洗盘之后继续上(shàng )行,有升级(jí )到5微浪的倾向;目前反(fǎn )弹已(yǐ )经持续了89分钟,一旦继(jì )续创(chuàng )新高则(zé )5微浪结构成型。

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  • 2026-01-17

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14:59 这次关注的卫星导航、商业(yè )航天、军工信息化、无人机、时空(kōng )大数(shù )据,从七月底开始(shǐ )涨,经过前(qián )两天的调整,今天有开(kāi )始了(le )三段(duàn )式上涨。月初的小涨机(jī )会还是(shì )可以的

14:36 指数现在不会有(yǒu )太大(dà )的转变(biàn ),缩量震荡是主基调(diào ),现在(zài )量能无法打开局面,以(yǐ )盘代(dài )跌的可(kě )能性很大,下跌空间已(yǐ )经到(dào )一个相对底部,板块继(jì )续轮(lún )动。

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