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　　上市公司中，海峡股份长期经营琼(qióng )州(zhōu )海(hǎi )峡滚装运输，是海(hǎi )南省客滚运输的龙头(tóu )企(qǐ )业，常年来积累了(le )丰(fēng )富的航线管理和客户(hù )服(fú )务经验，并拥有富(fù )有(yǒu )经验的管理团队和专(zhuān )业的船员队伍，确(què )保(bǎo )了(le )高效运营。琼州海峡(xiá )港航一体化是海南(nán )建(jiàn )设(shè )自由贸易港的重要任务之一，公司已于2021年(nián )完(wán )成(chéng )琼州海峡两岸航运(yùn )资源整合，整合完成(chéng )后(hòu )，船队规模扩大，船(chuán )舶结构合理，能够满(mǎn )足(zú )多样化及各时段的(de )运(yùn )输需求。海南机场立(lì )足(zú )海南，旗下机场管(guǎn )理(lǐ )、免税商业、物业管(guǎn )理、临空产业等多(duō )项(xiàng )业(yè )务均可享受自由贸易(yì )港政策红利。公司(sī )拥(yōng )有(yǒu )自贸港空港枢纽码头优势，机场在离岛免(miǎn )税(shuì )和(hé )离境免税业务中具(jù )有天然的流量入口优(yōu )势(shì )，以及海口日月广场(chǎng )的标杆商业资源优势(shì )。海南瑞泽在海南省(shěng )共(gòng )计拥有 10 家商品混凝土(tǔ )搅(jiǎo )拌站， 26 条生产线，设(shè )计产能达780 万立方米，覆盖海南省各主要(yào )市(shì )县(xiàn )，包括海口、三亚、琼海、陵水、澄迈(mài )、儋(dān )州等，区域布局广泛，能够有效覆盖市(shì )场(chǎng )需(xū )求(qiú )，在区域布局方面(miàn )具有明显优势。

　　据(jù )报(bào )道，截至6月16日，苏(sū )超赞助商已经达到20个(gè )，是刚开赛时的3倍多(duō )，在持续的高热度下，“苏超”赞助费更是(shì )飙(biāo )升至300万元，还一席难(nán )求。同时，根据美(měi )团(tuán )旅(lǚ )行预订数据显示，江(jiāng )苏省暑期文旅预订(dìng )量(liàng )已(yǐ )同比增长41%。在刚刚过去的周末，江苏省(shěng )旅(lǚ )游(yóu )订(dìng )单量一跃成为全国(guó )第一，异地消费者贡(gòng )献(xiàn )的(de )江苏餐饮堂食订单(dān )量同比增长超49%。省会(huì )南(nán )京旅游订单量领军(jun1 )全(quán )国，苏州、扬州纷纷(fēn )跻(jī )身前十，呈现“全(quán )面(miàn )开花”的火爆态势。政策加持、平台经(jīng )济(jì )共(gòng )同放大“苏超效应”，带动江苏文旅体(tǐ )商(shāng )全(quán )面增长。

　　当下，我国军贸产品已经(jīng )具(jù )备(bèi )了(le )产能、性能、性价(jià )比三方面的综合优势(shì )。从(cóng )产能角度看，历经(jīng )几十年的军工产能建(jiàn )设(shè )，我国装备产能持(chí )续(xù )提升，此前军工产能(néng )倾(qīng )向于解决内需的情(qíng )况(kuàng )有望逐步改变，军工(gōng )行业已初步具备了(le )产(chǎn )能(néng )外溢的基础。中航证(zhèng )券认为，伴随全球(qiú )军(jun1 )贸(mào )需求方对我国军贸装备产能、性能、性(xìng )价(jià )比(bǐ )综(zōng )合优势认知的持续(xù )深化，我国军贸的能(néng )力(lì )和(hé )潜力将军工行业的(de )天花板再次抬高。中(zhōng )邮(yóu )证券认为，展望2025年(nián )，“建军百年奋斗目标(biāo )”任务进入下半场，军(jun1 )工行业订单有望迎来(lái )拐点，在服务于提(tí )升(shēng )装(zhuāng )备性能或降低装备成(chéng )本的新技术、以新(xīn )域(yù )新(xīn )质作战力量为代表的新产品、军贸和军(jun1 )用(yòng )技(jì )术(shù )转化带来的新市场方向或蕴含更大弹性(xìng )。

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